Глава Rivian назвал стоимость кроссовера R3 и заявил о планах поставлять электрокар в Европу
На прошлой неделе компания Rivian преподнесла сюрприз — вместе с ожидаемым кроссовером R2 показала нежданный компактный кроссовер R3, заявив, что его стоимость окажется сильно ниже. Подробностей о доступной новинке на тот момент было минимум. Теперь же появились первые заявления о цене и планах поставок в Европу.
Подробно обо всех новинках Rivian мы написали здесь. Если коротко — производитель мощных премиальных электрических внедорожников готовит к выходу сразу три кроссовера начального ценового уровня: в первой половине 2026 года появится среднеразмерный Ривиан R2 — на него уже открыт приём заказов со 100-долларовым возвратным депозитом, компактный Ривиан R3 и «горячий» R3X выйдут позже. За R2 намерены просить от 45 000 долларов, зато R3 должен оказаться гораздо дешевле — насколько, на тот момент информации не было.
На днях генеральный директор Rivian Роберт Скэриндж в интервью Top Gear раскрыл подробности о доступном электромобиле и, самое главное, обозначил его стоимость: от 35 000 до 40 000 долларов (примерно от 128 тысяч шекелей). Производство R3 должно начаться в 2027 году. И его будут поставлять в Европу. Для этого сегодня строится новый завод в Джорджии.
«Обе модели разработаны как для США, так и для Европы. Мы пока не говорим, когда конкретно они появятся в Европе, но мы понимаем, насколько они привлекательны для европейского рынка, особенно R3 действительно подходит для Европы»
Новый Ривиан R3 имеет нетипичный для американского автопрома компактный формат. Точные размеры пока не опубликованы, заявлена лишь колёсная база — 2800 мм, но, судя по тизерам, это будущий одноклассник БМВ Х1 и Ауди Q3.
«Обрубленная» задняя часть напоминает таковую у хетчбэка. Вдобавок к полноценной пятой двери можно отдельно поднять заднее стекло для перевозки длинномеров. «Это как кроссовер встречается с внедорожником, хетчбэком, универсалом и ещё с кучей вещей. Мы говорим, что у него душа раллийного автомобиля», — объясняет глава Rivian Роберт Скэриндж. Обещаны версии с одним электромотором и задним приводом, а также 2-х и 3-моторные варианты с полным.
