Электрический седан Сяоми SU7 поступит в продажу 28 марта: выясняем, сколько за него попросят
Корпорация Xiaomi, известная своими смартфонами и умными гаджетами, официально вышла на рынок электромобилей. 28 марта в продажу поступит первое творение китайского IT-гиганта — электрический седан SU7: по заявлению создателей, по управляемости он сопоставим с Порше Тайкан, а по технологиям превзойдёт Тесла Модель S.
В Китае Сяоми SU7 будет доступен для тест-драйва уже начиная с 25 марта 2024 года. Все желающие смогут увидеть шоу-кар в любом из 59 магазинов в 29 городах КНР
Цена Сяоми SU7 пока остаётся основным предметом для спекуляций. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь намекнул, что, возможно, стоимость окажется «немного дорогой». Китайские СМИ на основе утечек от производителя предполагают стартовый ценник от 250 000 до 370 000 юаней (около 32 600 — 48 500 евро).
Именно такая цена позволит SU7 на равных бороться с первым и самым очевидным конкурентом — Тесла Модель 3. Но на переполненном и чувствительном к цене китайском рынке электромобилей Xiaomi ещё должна постараться убедить покупателей, что обещанные технологии и удобство использования их первенца оправдают затраты.
Ведь Xiaomi не просто выходит на рынок электромобилей — она вступает в настоящие «гладиаторские бои» на электромобильной арене. Китайский рынок электромобилей высоко конкурентен: автопроизводители ведут беспощадную ценовую войну, снижая стоимость, чтобы привлечь клиентов. Кроме того, на динамично развивающемся рынке регулярно появляются новые модели, предлагающие потребителям ещё больше выбора.
Однако, в Xiaomi настаивают, что «полностью готовы» к решению этой непростой задачи. Более того, уверены, что их опыт продаж, современные технологии и уже наработанная клиентская база дают им шанс закрепиться на рынке электромобилей. Мы же, со своей стороны, внимательно следим за тем, сможет ли Xiaomi использовать свой успех в индустрии смартфонов, чтобы привлечь внимание покупателей автомобилей.
Что касается самого продукта, то пока о нём можно сказать только хорошее. Новый Сяоми SU7 — не какой-то очередной заурядный электрокар. Компания обещает, что автомобиль станет не просто средством передвижения, а «синхронизированным продолжением вашего телефона и умного дома», создавая по-настоящему персонализированный пользовательский опыт.
Акцент на технологии может стать выигрышной стратегией. На рынке, который всё больше ориентируется на интеллектуальные функции, репутация Xiaomi как инновационного и технически продвинутого производителя может стать значительным преимуществом.
Передовые особенности Сяоми SU7
Новый Сяоми SU7 позиционируется как мощный и экологичный седан с самым низким в мире коэффициентом лобового сопротивления Cd 0,195 (в варианте без лидара на крыше). В фарах используется адаптивная технология ADB с 4 линзами и 12-пиксельной матрицей, которая подстраивается под окружающее освещение и гарантирует комфортный свет в ночное время. Угол 160° (по 80° с каждой стороны) обеспечивает чёткую видимость поверхности дороги, а вспомогательные фонари автоматически освещают внутреннюю часть поворота. Суммарная площадь окон вместе с крышей составляет огромные 5,35 кв. м.
В салоне разместили 7,1-дюймовую панель приборов и центральный дисплей мультимедиа на 16,1 дюйма, кроме того, есть проекция на лобовое стекло диагональю 56 дюймов. Управляет всем процессор Qualcomm 8295 и новейшая операционная система Xiaomi, которые обеспечат расширенное управление голосом и жестами, а также полную интеграцию гаджетов. То есть, домашние планшеты можно использовать как экраны для пассажиров. При этом, физические кнопки и переключатели сохранили, не став превращать электромобиль в гаджет на колёсах. Анонсирована фирменная система автономного управления, аппаратный комплекс которой будет состоять из лидара, 11 камер высокой чёткости и 15 радаров.
Ожидается, что серийный SU7 получит четыре модификации, которые будут отличаться запасом хода и динамикой в зависимости от батареи и двигателя. Базовая версия с одним электромотором на задней оси выдаёт 299 л. с. и 400 Нм и до «сотни» ускоряется за 5,3 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Батарея ёмкостью 73,6 кВт/ч обеспечивает 668 км пробега.
Самый мощный Сяоми SU7 Max — полноприводный двухмоторный. Суммарная отдача 673 л. с. и 838 Нм позволит разгоняться до первой «сотни» за 2,8 секунды и развивать максимальную скорость 265 км/ч. Благодаря 101-киловаттному аккумулятору (и отличной аэродинамике) седан сможет проезжать без подзарядки 820 км! На то, чтобы восполнить запас хода на 510 км, нужно всего 15 минут.
