Honda представила электромобили нового семейства 0 Series: кроссовер Honda 0 SUV и седан Honda 0 Saloon
Индекс «0» подчёркивает — машины разработаны с нуля, без привязки к прежним электромобилям Honda. Первые концептуальные представители «нулевого» семейства представлены ровно год назад, на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. В январе 2025 там же представлены предсерийные кроссовер Honda 0 SUV и седан Honda 0 Saloon.
Производство электромобилей 0 Series начнётся в 2026 году на американском заводе Honda EV Hub в штате Огайо, первым на конвейер встанет кроссовер Honda 0 SUV. Сначала 0-модели появятся в США, позже — на рынках Европы и Японии
В линейке Honda 0 Series будет 7 моделей, «железо» для них японская компания разрабатывает сама. Батареи будет поставлять совместное предприятие Honda-LG Energy Solution, базирующееся в штате Огайо. В США машины оснастят зарядными разъёмами NACS, то есть у них будет доступ к сети Tesla Supercharger. Вдобавок Honda вошла в консорциум Ionna, чтобы совместно создать в Штатах новую сеть, которая к 2030 году должна включать 30 тысяч зарядных станций.
Электронную архитектуру и главный процессор для электромобилей 0 Series Honda создаёт совместно с японской компанией Renesas Electronics Corporation. Собственный блок управления на основе одного микропроцессора станет отвечать за все функции автомобиля. За основу взят чип R-Car X5 производительностью 400 топс (триллионов операций в секунду), однако, с помощью нейронного сопроцессора показатель хотят увеличить до 2000 топс.
Операционная система Asimo OS — собственная. Название Asimo отсылает к одноимённому роботу-гуманоиду Asimo, разработку которого Honda забросила ещё в прошлом десятилетии, но использует полученный опыт для проектирования роботизированного шасси будущих электромобилей. Новая Asimo OS получит искусственный интеллект с возможностью самообучения и обновления «по воздуху».
Для электромобилей Honda 0 Series заявлен автопилот 3 уровня по классификации SAE, сертифицированный для дорог общего пользования (позволяет водителю убирать руки с руля, не смотреть на дорогу и заниматься своими делами во время поездки). Новый автопилот в теории должен стать универсальным, удобным в использовании и массовым. Искусственный интеллект для автопилота нового поколения Honda разрабатывается совместно с американской компанией Helm.ai.
Однако, никаких технических характеристик новых электромобилей семейства «0» Honda не опубликовала. Пока нет подробностей даже об электрической платформе, на которой будут базироваться все 0-модели. Зато у нас есть рендеры будущих кроссовера Honda 0 SUV и седана Honda 0 Saloon.
Кроссовер Honda 0 SUV
Предсерийный электромобиль имеет мало общего с прошлогодним концептом Space Hub: у 5-местного кроссовера более привычный двухобъёмный кузов и обычные распашные двери. Передняя часть Honda 0 SUV выполнена в ретро-стиле и транслирует собирательный образ спортивных легковых машин из 1970-х, но фары матричные светодиодные. Сзади — тяжеловесная на вид корма и багажная дверь с узким окошком без дворника. Наружные дверные ручки — выдвижные, как у многих современных электромобилей.
Седан Honda 0 Saloon
По сравнению с концептом, седан Honda 0 Saloon лишился подъёмных дверей, однако сохранил клиновидный силуэт, низкую крышу и нетривиальный дизайн без заднего стекла. Тип кузова флагманского однообъёмника пока определить сложно — нечто среднее между суперкаром, минивэном и шутинг-брейком. Как открывается багажник — пока непонятно, вероятно, серийная версия модели будет выглядеть немного иначе. Спереди прототип Honda 0 Saloon напоминает Lamborghini Gallardo. Наружных дверных ручек нет. Разработчики обещают просторный 4-местный салон со всеми привычными элементами комфорта.
Салоны Honda 0 Saloon и Honda 0 SUV имеют много общих элементов, в том числе огромное Т-образное 5-экранное табло на передней панели и сплюснутый штурвал вместо обычного руля. Физических клавиш в салонах прототипов нет.
