В Израиль привезли обновлённый Audi RS3 2025 года: агрессия снаружи, премиальный комфорт внутри и гоночная управляемость
«Заряженные» седаны и хетчбэки обновились в сентябре и под конец ноября добрались до Израиля. Новый Audi RS3 2025 года получил агрессивную внешность и переработанный в благородно-премиальном стиле салон. Мотор оставили прежний, но настройки всех систем пересмотрели: машина лучше управляется и легче входит в повороты.
Стоимость обновлённого хетчбэка Ауди RS3 Sportback в Израиле стартует с отметки 504 500 шекелей, за седан просят от 523 500 шекелей (без учёта налогов и сборов на декабрь 2024). Для сравнения: дорестайлинговый хетчбэк можно купить за 472 500 шекелей, седан — от 491 тысяч
«Проверку боем» обновлённый Ауди RS3 прошёл на Нюрбургринге, где установил рекорд прохождения трассы среди компактных автомобилей: спорткар под управлением заводского тест-пилота Франка Стипплера проехал «Северную петлю» за 7 минут 33,123 секунды. По словам Стипплера, главное преимущество обновлённой версии — перенастроенная с акцентом на задний привод трансмиссия quattro, которая облегчает вхождение в повороты. Если хотите повторить результат, не забудьте установить шины Pirelli P Zero Trofeo R.
Внешность
Внешность Audi RS3 2025 года сделали более агрессивной: спереди крупная решётка радиатора со сложным двухконтурным рисунком и переделанный бампер, сзади — новый бампер без фальш-сеток, но с более высоким диффузором. Фары и фонари сохранили прежнюю форму, но вся диодная начинка новая. Рисунок ходовых огней, состоящих из 24 светодиодов, можно менять. Стандартные диски 19-дюймовые, шины Pirelli P Zero Trofeo R — опция.
Салон и оснащение
Салон штатно отделан натуральной кожей в сочетании с алькантарой, стёкла тонированные, в крыше установлен люк. Отделка стала изящнее, появилось больше доступных цветовых вариантов, все материалы прекрасно сочетаются друг с другом и хорошо пахнут даже в процессе эксплуатации. «Запахам роскоши» Audi уделила особое внимание: «высококачественную кожу и отборные полимеры» подвергли испытаниям на износ (включая сильный нагрев) и проверили на совместимость с другими материалами.
Появился новый, усечённый сверху и снизу, трёхспицевый руль с крупными красными клавишами выбора ездовых режимов. Селектор АКП в виде торчащей флешки заменён на большую горизонтальную клавишу. Обновлена графика 12,3-дюймового экрана приборов и 10,1-дюймового тачскрина мультимедиа с дополнительными спортивными режимами отображения данных.
В стандартное оснащение Audi RS3 2025 года входят площадка для беспроводной зарядки, атмосферная светодиодная подсветка, премиальная акустика SONOS на 15 динамиков, 3-зонный климат-контроль, передние спортивные сиденья с электрорегулировкой и подогревом, умный ключ, электропривод задней двери и т. д. За доплату можно установить ковшеобразные кресла с углепластиковым корпусом и комбинированной отделкой из кожи наппа и микроволокна Dinamica.
За безопасность штатно отвечают периферийные датчики парковки и система автопарковки, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, автоторможение, система безопасного выхода, автоматический дальний свет и многое другое.
Техника
Мотор Audi RS3 2025 года, расположенный поперечно под капотом, оставили прежний — с нетипичным порядком зажигания 1-2-4-5-3. Бензиновая 2,5-литровая рядная «турбопятёрка» выдаёт 400 л. с. и 500 Нм, но звучит более благородно. 7-ступенчатый автомат DCT (с двумя сцеплениями) после обновления быстрее переключает передачи. Ускорение до «сотни» занимает 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Штатно установлены адаптивная подвеска RS Sport и полноприводная трансмиссия quattro с двумя муфтами на задней оси. Обновлённая программа управления в сочетании с новыми алгоритмами работы адаптивных амортизаторов и системы курсовой устойчивости заставляет машину быстрее и легче входить в повороты. Стала меньше недостаточная поворачиваемость, а избыточная теперь регулируется рулём, а не газом. Контроль дрифта стал лучше.
За 24 900 шекелей можно докупить пакет RS, который включает адаптивные амортизаторы, особую систему выхлопа с экстремальным звучанием, контроль температуры шин и оригинальные 10-спицевые диски на 19 дюймов.
