Обновлённый Audi RS 3 пахнет роскошью: дышите и наслаждайтесь
Целых три абзаца пресс-релиза обновлённого Audi RS посвятили запахам роскоши: «высококачественную кожу и отборные полимеры», использованные для отделки салона, подвергли испытаниям на износ (включая сильный нагрев) и проверили на совместимость с другими материалами. Чтобы в процессе эксплуатации вам хорошо пахло.
«Гражданский» Audi A3 четвёртого поколения обновили ещё весной 2024 года — и уже привезли в Израиль вместе с обновлённым спортивным S3 с 2-литровым бензиновым турбомотором (333 л. с. и 420 Нм)
Из более существенных доработок Audi RS после рестайлинга — у экстремальных седанов и хетчбэков более агрессивно-спортивная внешность и переработанный в благородно-премиальном стиле салон. Мотор оставили прежний, но настройки всех систем и агрегатов пересмотрели.
«Проверку боем» новый Ауди RS 3 прошёл на Нюрбургринге, где установил очередной рекорд прохождения трассы среди компактных автомобилей: спорткар под управлением заводского тест-пилота Франка Стипплера проехал «Северную петлю» за 7 минут 33,123 секунды. По словам Стипплера, главное преимущество обновлённой версии — перенастроенная с акцентом на задний привод трансмиссия quattro, которая облегчает вхождение в повороты.
Продажи Audi RS 3 2024 года начнутся уже этой осенью. В Германии обновлённый Audi RS 3 Sportback будет стоить от 66 000 евро, за седан придётся отдать минимум 68 000 евро
Внешность
Спереди установили крупную решётку радиатора со сложным двухконтурным рисунком и более агрессивный бампер с декоративными «клыками» по бокам. Сзади — новый бампер без фальш-сеток, но с более высоким диффузором. Фары и фонари сохранили прежнюю форму, но вся диодная начинка новая. Ходовые огни, состоящие из 24 светодиодов, в верхней части имеют форму клетчатого флага, причём этот рисунок можно менять. Подобная стилизация есть и у задних фонарей. В оформлении кузова широко использован чёрный декор (за доплату углепластик), тот же цвет у стандартных 19-дюймовых колёс. В качестве опции предложили шины Pirelli P Zero Trofeo R, на которых ехал седан, установивший рекорд Нюрбургринга.
Салон
Кроме того, что все материалы прекрасно сочетаются друг с другом и хорошо пахнут даже в процессе эксплуатации, отделка стала изящнее и разнообразнее, появилось больше доступных цветовых вариантов. Установлен новый, усечённый сверху и снизу, трёхспицевый руль с крупными красными клавишами выбора ездовых режимов. В качестве опции предложены ковшеобразные кресла с углепластиковым корпусом и комбинированной отделкой из кожи наппа и микроволокна Dinamica.
Обновлена графика 12,3-дюймового экрана приборов и 10,1-дюймового тачскрина мультимедиа. Появились дополнительные спортивные режимы отображения данных. Усложнена атмосферная светодиодная подсветка. Селектор АКП в виде торчащей флешки заменён на большую горизонтальную клавишу.
Моторы и динамика
Мотор Audi RS 3 2024 года, расположенный поперечно под капотом, оставили прежний — с нетипичным порядком зажигания 1-2-4-5-3. Бензиновая 2,5-литровая рядная «турбопятёрка» выдаёт 400 л. с. и 500 Нм, но звучит более благородно. 7-ступенчатый автомат DCT (с двумя сцеплениями) после обновления быстрее переключает передачи.
До первой «сотни» обновлённый Audi RS 3, как и прежде, разгоняется за 3,8 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч
Адаптивная подвеска и полноприводная трансмиссия quattro с двумя муфтами на задней оси сохранились, но изменились тонкие настройки всех систем и агрегатов. Обновлённая программа управления в сочетании с новыми алгоритмами работы адаптивных амортизаторов и системы курсовой устойчивости заставляет машину быстрее и легче входить в повороты. Стала меньше недостаточная поворачиваемость, а избыточная теперь регулируется рулём, а не газом.
Посмотреть все предложения о продаже новых Audi A3 в Израиле можно здесь, новых Audi S3 — тут
