В Израиль вернулся обновлённый Lynk & Co 01: модернизированный салон, более мощная плагин-гибридная установка и на 60 тысяч дешевле цена
Первенец китайско-шведской марки, переживший уже не одну модернизацию, когда-то стал первым представителем Lynk & Co в Израиле. В августе 2025 года после очередного обновления Lynk & Co 01 вернулся на наш рынок с модернизированным салоном, новой плагин-гибридной установкой на 280 сил — и на 60 тысяч дешевле.
Цена обновлённого Lynk & Co в Израиле стартует с отметки 179 900 ₪ (без учёта регистрационного сбора на август 2025). Для сравнения: дореформенный кроссовер стоил от 242 000, то есть, цена упала на 62 тысячи шекелей!
Напомним: Lynk & Co 01 дебютировал в 2016 году, став первой моделью марки. На китайский рынок кроссовер вышел в 2017-м, а в 2021-м отправился на экспорт, в том числе, в Европу и Израиль. Машина разработана совместно с Volvo и построена на той же платформе CMA, что и Volvo XC40. Поэтому совсем не удивительно, что получился качественный и высокотехнологичный автомобиль, входящий в число лидеров экспорта. За свою, по нынешним меркам, уже довольно долгую жизнь он пережил несколько модернизаций, но новое поколение пока так и не вышло. Последний раз «01» обновили в июне 2025 года. А в августе уже привезли в Израиль.
Внешность
Дизайн экстерьера реформы практически не затронули. Разве что обновлённому Lynk & Co 01 достались другие диски и новый цвет кузова Night Shadow Blue. Габариты не изменились — это по-прежнему компактный кроссовер длиной 4541 мм, шириной 1857 мм и высотой 1694 мм. Колёсная база — 2734 мм. Объём багажника — 213 литров.
Салон и оснащение
Зато интерьер Lynk & Co 01 переделали существенно. Планшет мультимедиа теперь возвышается над передней панелью, а не встроен в неё. Все экраны увеличены: до 10,4 дюймов у цифровых приборов и до 15,4 дюймов у мультимедиа (было 12,7 дюймов). Центральные дефлекторы обдува сделали отдельными и перенесли под тачскрин (у прежнего кроссовера воздуховоды спрятаны в единую линию, которая проходит над экраном). Кроме того, переделан тоннель: с него убрали шайбы, которые отвечали за управление «музыкой» и «климатом» (все настройки теперь вшиты в тачскрин), площадку для беспроводной зарядки расширили для двух устройств. Медиасистема поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, обновление «по воздуху», сеть 5G и приложение для дистанционного управления.
В Израиле обновлённый Lynk & Co 01 2025 года предложен в двух комплектациях:
- Базовая Pro: салон отделан экокожей, есть подогрев передних сидений, система распознавания лиц, смарт-ключ, раздельный климат-контроль, акустика на 8 динамиков, датчики света и дождя, камера заднего вида и т. д.
- Продвинутая Halo добавляет натуральную кожу, 10 динамиков, площадку для беспроводной зарядки на 15 Вт, электрорегулировки кресла водителя с памятью положений, подсветку салона, центральное зеркало с автозатемнением, люк в крыше, электропривод двери багажника, камеру кругового обзора (стоимость стартует с отметки 198 900 ₪)
За безопасность штатно отвечают адаптивный круиз-контроль, активное удержание полосы, распознавание дорожных знаков в сочетании с ограничителем скорости, автоматический дальний свет. В комплектации Halo появятся активный мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, а также система безопасного выхода.
Силовая установка
Силовая установка Lynk & Co 01 после обновления 2025 года тоже досталась новая: плагин-гибридная модного нынче последовательного типа, где двигатель в основном выступает в роли генератора и не связан с колёсами. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор выдаёт 139 л. с. (было 179 л. с.), зато электромотор стал мощнее — отдача выросла до 145 л. с. вместо прежних 81 л. с. 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением заменили на 3-ступенчатую DHT. Совокупная максимальная отдача системы — 280 л. с. и 546 Нм. До первой «сотни» кроссовер ускоряется за 7,7 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч.
Однако, батарея осталась той же самой, что и была: довольно скромной ёмкости 17,7 кВт/ч. Поэтому запас хода на электротяге остался на прежнем уровне — 75 км. В гибридном режиме расход топлива в смешанном цикле составит около 15,6 км на литр. Зарядка от сети переменного тока доступна на мощности до 6,6 кВт, а на практике не превысит 3,3 кВт (ограничение домашней электросети в большинстве домов Израиля). Полная зарядка дома займёт около 6 часов.
