- Евгений Новожилов
- Ar
Веганский электрокар
Бренд Polestar развился из спортивной гоночной команды Volvo в совместное предприятие шведского Вольво и китайского Geely. Первая модель новой марки — Полестар 1, выведенный на рынок в 2019 году, начал тестировать сегмент гибридов. А Полестар 2 стал уже полностью электрическим, являясь попутно серийным полигоном для технологий Вольво. Новый электрический Полестар претендует на топовые позиции в рейтинге электрокаров.
Справка: Polestar — бренд Volvo Car Group, в рамках которого компания создаёт высокопроизводительные экологичные автомобили. Разработка осуществляется в Швеции, производство организовано в Китае. По замыслу компании, новые модели должны быть отраслевым эталоном современных мощных автомобилей. Как и клиентское обслуживание этих машин. До серийного производства доработаны две модели, на этапе завершения разработки находится третья — электрический кроссовер.
Перед Полестар 2 ставится конкретная задача — конкурировать с Tesla Model 3. В электромобиль инвестируются большие средства, для производства построено специальное предприятие в Китае. Модель является первым аккумуляторным электромобилем Volvo (BEV) и представляет собой, формально, седан среднего размера, хотя, как и каждый электрокар, представляет собой некое смешение стилей. По форме, он, скорее, похож на пятидверный фастбэк, стилизованный под седан, с увеличенным дорожным просветом.
Первое поколение
Выпускается с 2020 года. Полестар 2 основан на концептуальной модели седана Volvo Concept 40.2, разработанной дизайнером Томасом Ингенлатом (некогда ведущим дизайнером Фольксваген). Концепт был представлен в 2016 году не для электромобиля. Но в силу требований рынка, Вольво сместила акцент на небольшие кроссоверы. А платформе 40.2 пригодилась в качестве основы для конструкции Polestar 2. Над ней поработал также главный дизайнер экстерьера Volvo Максимилиан Миссони, которые переделал задние фонари, решетку радиатора и колеса автомобиля. Радиаторная решетка получилась наиболее впечатляющей. Да и в целом Полестар 2 получился заметным, неординарным автомобилем. Серийная версия была официально представлена 27 февраля 2019 года сначала онлайн, потом на Женевском автосалоне. Производство началось в марте 2020 года в Луцяо, где также производятся Geely Xingrui и Volvo XC40, построенные на единой платформе Вольво CMA.
На электрический Полестар установлена батарея на 78 кВт/ч, которая передает мощность на два электродвигателя — по одному на каждой оси для полного привода. Система выдает в общей сложности 408 л. с. и 660 Нм крутящего момента и обеспечивает мгновенное ускорение электрического привода. Полестар назвала свой электромобиль «веганским», поскольку его внутренняя отделка выполнена из WeaveTech — 100% «веганского» синтетического материала. Но, как говорится, «always a catch», поэтому кожаная отделка тоже доступна.
Путь, которым идет Полестар, тернист: в октябре 2020 года все модели Полестар 2 были отозваны из-за неисправности программного обеспечения, которая приводила к потере мощности во время движения. При этом на современнейших электрокарах не оказалось функции обновления, поэтому чудеса современных технологий пришлось перепрограммировать вручную. Спустя несколько дней — новый отзыв, из-за неисправных инверторов… Прогресс легко не даётся.
