Фольксваген ID BUZZ. Электрическая пчела
Фольксваген ID BUZZ, относящийся к электрической серии ID, является одной из девяти новых моделей бренда Volkswagen, основанных на платформе MEB, и первым электрическим минивэном производителя. Попытки возродить дух прежних заднемоторных автобусиков Volkswagen начались шесть лет назад с шоу-кара Budd-e. ID BUZZ впервые представлен в виде концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне в 2017 году. Встретили его очень хорошо: немецкий концерн смог совместить ретро-мотивы и современную электрическую платформу. Да и название не подкачало: английское слово «buzz» означает «гудеть, жужжать» и звучит почти как «bus» («автобус»). Маленькая «электрическая пчела» запущена в серийное производство в марте 2022 года, предварительные заказы в Европе начали принимать в мае, а первые поставки запланированы на осень. До США модель доберётся в 2024 году. В Европе машина предлагается в виде 5-местной пассажирской версии или грузового фургона. Планируются версии с длинной колёсной базой и тремя рядами сидений. Появится и следующее поколение кемпера Калифорния на основе именно электрического Buzz. Будут и версии с полным приводом. Нам только остаётся ждать и надеяться, что новый Фольксваген ID BUZZ официально появится на израильском рынке.
Экстерьер
Внешне машина сразу напоминает о легендарном Т1 Булли — автобусе из 1960-х, выпускавшемся 15 лет подряд, именно на нём колесили по миру патлатые хиппи. При этом, новый ID BUZZ получил полностью светодиодную оптику, а его фары и задние фонари соединены сплошной полосой. Напоминая о T1, дизайнеры увеличили логотип марки. На выбор покупателям предложат 11 однотонных и 4 двухцветных варианта окраски кузова (за доплату). Имея в длину 4712 мм, минивэн обладает колесной базой 2988 мм, ширина кузова — 1985 мм, высота — 1937 мм. Как это обычно бывает у новых моделей, у кузова низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, а колеса велики: диаметр — от 18 до 21 дюйма.
Интерьер и оснащение
Салон минивэна изобилует экранами, физических кнопок почти нет. Приборная панель — цифровая, с экраном диагональю 5,3 дюйма, дисплей мультимедийной системы в зависимости от версии может быть 10-и или 12-дюймовым. Медиасистема получает обновления «по воздуху» и обладает функцией Car2X, что позволяет обмениваться данными с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой. Сиденья обтянуты синтетической тканью, сделанной из переработанных пластиковых бутылок. Всё в тренде!.. Производитель настаивает, что на ощупь она не отличается от натуральных материалов. В базовое оборудование входят системы автоматического торможения и удержания машины в полосе, за доплату доступен адаптивный круиз-контроль Travel Assist. Также в списке опций есть 30 цветов контурной подсветки и электропривод передних сидений. Детей приведут в восторг спрятанные в самых неожиданных местах изображения силуэта автобусика и смайлики.
Благодаря высокой крыше в машине просторно даже самым высоким. Каждое сиденье может двигаться независимо от других, что очень удобно, а для второго ряда можно заказать откидные столики. Огромный объем багажника 1211 литров намекает, что тут поместится третий ряд. Если сложить задний диванчик, получится 2205 литров свободного пространства и ровный пол. Фургон ID. Buzz Cargo предлагает грузовой отсек объемом 3,9 кубометра и два либо три места впереди.
Агрегаты
В самом начале выпуска Фольксваген ID BUZZ 2022/2023 года предлагается в единственном варианте: с электромотором мощностью 204 л. с., крутящим моментом 310 Нм и приводом на задние колёса. Блок батарей обладает ёмкостью 82 кВт/ч, что позволяет пробежать до 400-450 км пути без подзарядки. Максимальная скорость ограничена на отметке 145 км/ч. Кстати, при необходимости машину можно будет использовать как резервный источник энергии.
