Фольксваген ID.3. Первый электрический
Фольксваген ID.3 — электрический хетчбэк немецкого концерна Volkswagen, представленный в 2019 году и серийно выпускающийся с конца 2020 года. ID.3 — первый представитель электрического семейства ID, куда, помимо него, входят недавно дебютировавшие кроссоверы — среднеразмерный ID.4 и большой ID.6 Все автомобили построены на единой платформе MEB, созданной специально для электромобилей. Цифра в индексе обозначает принадлежность к третьему размерному классу C по европейской классификации. Буквы ID расшифровываются как Intelligent Design и Identity.
Первое поколение
VW ID.3 уже вошёл в историю немецкого концерна, став первым электромобилем марки, вставшим на конвейер. Компактный, яркий и стильный хетчбэк обладает превосходными для своего класса техническими характеристиками и создан на основе передовых разработок. Электромобиль рассчитан, прежде всего, на молодых людей или тех, кто чувствует себя молодым — он достаточно шустрый, маневренный и позволяет ощутить настоящее удовольствие от езды, идеален не только для повседневной езды по городу, но и для дальних поездок по скоростной трассе. Вряд ли на нём стоит покорять бездорожье, да и особо разогнаться не получится — максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Но в качестве удобной городской машины он подходит идеально. Мы с нетерпением ждём появления этой машинки в Израиле, а пока с удовольствием поделимся нашими впечатлениями.
Внешний вид
Новый Фольксваген ID.3 — 5-дверный хетчбэк с компактными габаритами и футуристическим внешним видом. Привычной решётки радиатора спереди у него нет, ведь радиатор электрокару не нужен. Вместо неё — тонкая декоративная хромированная накладка, которая соединяет между собой узкие, необычной формы, передние матричные фары, которые способны направлять световой пучок таким образом, чтобы избежать ослепления встречных водителей. Фольксваген ID.3 2020/2021 года первым получил обновленный логотип марки — плоский с нарисованными буквами VW на синем фоне (для электромобилей).
Хетчбэк смотрится не просто современно, но даже несколько футуристично — благодаря рельефным и объёмным формам, необычной чёрной или панорамной крыше и окрашенным в контрастные оттенки крышке багажника. Задние фонари тоже необычной формы. Сзади располагается довольно крупный верхний спойлер. Задние стойки и передний бампер украшены оригинальным рисунком в виде сот. Диски радиусом от 18 до 20 дюймов — невероятно стильные.
Габариты электрокара получились типичными для многих городских хетчбэков: длина — 4260 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1550 мм. Колёсная база — довольно широкая — 2770 мм, что обеспечивает хороший простор в салоне. Клиренс — 140 мм, что вполне нормально для автомобилей данного класса. Багажник объёмом 380 литров — достаточно для перевозки самых необходимых вещей и покупок из магазинов. При желании пространство багажного отсека можно увеличить, сложив заднее пассажирское сидение.
Салон и оснащение
Внутри — царство минимализма. Салон оформлен лаконично и современно, здесь практически нет физических кнопок. Почти все кнопки сенсорные — включая те, что на руле и вокруг него. Приборная панель в виде большого сенсорного экрана — полностью виртуальная. Возможна проекция информации на стекло. Мультимедиа в форме большого сенсорного дисплея с 10-дюймовым экраном несколько возвышается над панелью приборов. Богатый функционал, прекрасное звучание, голосовое управление, для активации которого нужно произнести фразу «Hello ID».
Несмотря на скромные габариты, внутри достаточно много места. Фольксваген ID.3 2021/2022 года оснащается множеством самых передовых электронных систем безопасности и помощи водителю, целым набором подушек безопасности, адаптивным круиз-контролем, климат-контролем, системой автоматической парковки, бесключевым доступом Kessy Advanced, системой контроля движения в полосе, помощью при перестроении, автоматическим торможением с функцией обнаружения пешехода.
На выбор предлагается три уровня оснащения. В стандартную комплектацию включена медиасистема с навигатором, обогрев сидений и руля, а также 18-дюймовые колеса. Комплектация 1ST Plus имеет матричные фары, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, систему бесключевого доступа и 19-дюймовые колеса. Исполнение 1ST Max — это более комфортные сиденья, проекционный дисплей, панорамная крыша, аудиосистема Beats, 20-дюймовые колеса и набор электронных ассистентов.
Моторы и ходовая
Модульная электрическая платформа МЕВ — с интегрированной в силовую структуру кузова тяговой батареей и установленным на задней оси электродвигателем. Символично, что Volkswagen возвращается к заднемоторной компоновке. Новый Фольксваген ID.3 — полностью электрический заднеприводный хетчбэк, для которого запланировано несколько электродвигателей, отличающихся мощностью и ёмкостью.
- Первый мотор мощностью 150 л. с., ёмкость тяговой батареи — 45, 58 или 77 кВт/ч, запас хода, в зависимости от ёмкости батареи, — 330, 420 или 550 км (по циклу WLTP).
- Второй мотор выдаёт 204 л. с., рассчитан на 330, 420 или 550 км пути без подзарядки. Заряжать мотор можно как на стационарных станциях, так и в домашних условиях. Максимальная скорость электрокара составляет 160 км/ч. За доплату можно получить «быстрое» зарядное устройство мощностью 100 кВт, от которого за полчаса можно восполнить заряд для пробега 290 км.
