Фольксваген ID.6. Не один, а целых два
Фольксваген ID.6 — большой электрический кроссовер, выпускающийся с 2021 года немецким концерном Volkswagen. Пятиметровый ID.6 может быть шести- или семиместным, задне- или полноприводным. Впервые представлен в апреле 2021 года на автосалоне в Шанхае. Новинка дебютировала сразу в двух модификациях: ID.6 Crozz и ID.6 X — у них отличается место сборки, дизайн интерьера и экстерьера, однако техническая начинка одинакова. Продажи в Китае намечены на лето 2021 года. Впоследствии ID.6 выйдет на рынки Европы и Америки. Правда, есть предположение, что индекс ID.6 в Европе получат электрические седан и универсал, а вовсе не кроссовер. Когда новинку ждать в Израиле (и ждать ли вообще) — пока неизвестно. Но мы надеемся и верим, а пока оцениваем и рассказываем вам. На всякий случай…
Новый ID.6 является одним из представителей электрического семейства ID, куда, помимо него, входит хетчбэк ID.3 и недавно дебютировавший среднеразмерный кроссовер ID.4. Новый Фольксваген ID.6 имеет три ряда сидений и до семи посадочных мест. Его техническая начинка будет такой же, как у других ID-моделей, ведь все они построены на единой платформе MEB. Кстати, цифра в индексе обозначает принадлежность к размерному классу, а буквы ID в компании предлагают расшифровывать как «Intelligent Design и Identity».
Первое поколение
Выпускается с 2021 года. Первый ID.6 базируется на растянутой версии модульной платформы MEB. По архитектуре шасси большой кроссовер идентичен компактному ID.4: спереди подвеска McPherson, сзади — многорычажная, задние тормоза барабанные. Адаптивная подвеска — опция. Кузов на 94% состоит из высокопрочной стали. На сегодня ID.6 — самый вместительный электрокар Volkswagen, длина колёсной базы увеличена до 2965 мм, габаритная длина — до почти 5-и метров, ширина — 1848 мм, высота — 1680 мм. Версия ID.6 Crozz длиннее ID.6 X на 15 мм (4891 против 4876 мм), ширина, высота и колёсная база у них идентичные. Под стать размерам и колёса: топ-версии комплектуются 21-дюймовыми легкосплавными дисками, базовым ID.6 положены 19-дюймовые. Оба кроссовера — Фольксваген ID.6 X и ID.6 Crozz — получат матричную светодиодную оптику спереди и сзади.
Версии
Как уже было сказано выше, одновременно дебютировали сразу две модификации кроссовера. Совместное предприятие FAW Volkswagen станет выпускать ID.6 Crozz, а фирма SAIC Volkswagen — паркетник ID.6 X. Автомобили по сути хоть и одинаковые, но их производство разнесли по разным уголкам страны — FAW-VW базируется в городе Фошань, завод совместного предприятия SAIC-VW — в Аньтине. Друг с другом ID.6 Crozz и ID.6 X не перепутать: дизайнеры китайского филиала Volkswagen позаботились о том, чтобы отличий было достаточно: у них разные бамперы, передние крылья, крышки багажника, передние фары и задние фонари. В едином стиле сделана оптика и имитация воздухозаборников, у обоих ID.6 есть светящиеся логотипы и хромированный декор «парящей» крыши.
Новинка дебютировала сразу в двух модификациях: ID.6 Crozz и ID.6 X — у них отличается место сборки, дизайн интерьера и экстерьера, однако техническая начинка одинакова
Внутри оба варианта отличаются передними панелями, дверными картами, креслами, выводами воздуховодов, интерфейсом информационно-развлекательных комплексов и графикой виртуальных приборов, хотя диагонали экранов одинаковые. Перед глазами водителя в обеих новинках расположена цифровая приборная панель диагональю 5,3 дюйма, а по центру консоли — 12-дюймовый тачскрин, на который завязаны почти все функции. Среди опций числятся: проекционный дисплей, панорамная крыша, раздельные кресла второго ряда вместо обычного трёхместного дивана, а также целый набор электронных ассистентов. Для обеих моделей доступны навигация, продвинутый голосовой ассистент и полуавтопилот с адаптивным круиз-контролем и системой удержания в полосе.
Моторы
Фольксваген ID.6 2021/2022 года в базовом исполнении — заднеприводный, оснащается электромотором на 179 или 204 л. с. (в зависимости от версии). Ускорение до 100 км/ч — 9,3 и 9,1 секунды соответственно. Ёмкость литий-ионного аккумулятора — 58 или 77 киловатт-часов.
Топ-версия — полноприводная. Её оснащают двухмоторной силовой установкой (два двигателя на каждой оси) мощностью 306 сил и аккумулятором на 77 кВт/ч. Такой кроссовер сможет разгоняться до сотни за 6,6 секунды, но максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч (у любого ID.6). Запас хода, как заявляет производитель, достигает 587 км (по циклу NEDC), самая простая версия проезжает без подзарядки 436 км пути.
