Дикий Зибар
Здоровый экзотический «военный суперкар» из Израиля Зибар МК 2 — настоящий брутальный дикарь! Не сравнится ни с Тойотой Ленд Крузер (куда там ему, из похожего — только размеры и вес), ни с легендарным Гелендвагеном (который может въехать на подъем под углом в 31 градус, а Зибар заезжает на почти вертикальную стену!), ни даже с похожим Хаммером. Он действительно отличается от всех, хотя бы потому, что на нём ездят серьёзные ребята с винтовками. А всяких джипов-внедорожников и т. д. у нас на дорогах и так полно. Идеален для тех, чей дом находится в горячей точке, да и выглядит круче любого внедорожника!
Зибар МК2 собран на уникальной внедорожной автомобильной платформе, создателем которой является Идо Коэн - израильский гений-самоучка, участник ралли «Париж-Дакар», который сам про себя утверждает, что он - «не инженер и учился на собственном опыте». Платформу 4x4 можно легко и быстро трансформировать с учетом особых потребностей каждого клиента, сохраняя при этом возможность последующих изменений.
Внедорожник адаптирован к суровым условиям окружающей среды, обладает впечатляющими внедорожными характеристиками, колесной формулой 4×4, силовой установкой с 6.2-литровым двигателем V8 и надежной автоматической коробкой передач, он прекрасно приспособлен для преодоления крайне враждебной местности и решения задач, которые требуют высокой внедорожной проходимости. Зибар МК2 испытан в пустынях по всему миру, в условиях рабочей температуры до 55 градусов Цельсия. Дикий и неостановимый Зибар преодолевает песчаные дюны, каменистые тропы, болота и воду!
За что его любят в армии? За непревзойденную функциональность, мобильность, живучесть и ремонтопригодность, что позволяет получить тактическим боевым подразделениям и специальным силам получить быстрое время развертывания и высокую маневренность. Кстати, окна у Зибар МК2 плёнчатые (можно легко заклеить), окраска, хоть и фирменная, но легко красится из обычного баллончика и не боится никаких царапин, бампера у него нет — паркуйся как хочешь.
Внутри, на мой женский взгляд, всё так, как и должно быть у настоящего мужика — просто, лаконично, мощно, по-военному строго. Огромные педали, спортивный руль и гоночные сиденья. Пожалуй, единственное, что напоминает о роскоши, — стеганая обивка почти как у Bentley. Удивительно, но среди кучи аналоговых приборов и кнопок без подписей торчит большой и крепкий модуль мультимедийной системы, на который можно вывести, например, картинку с камер кругового обзора.
Силовая установка
Подробнее о двигателе и других узлах Зибар МК2. GM-овский 6,2-литровый движок выдает 430 сил и звучит как и полагается «атмосферному американцу». Машина с полной массой 3265 кг буквально «рвет с места»: разгон до сотни за 5 секунд! Ну и «максималка» внушительная — все 200 км/ч. Для охлаждения этого монстра используются огромные радиаторы. Кондиционер, рассчитанный на работу в +55 градусов (огромный плюс для нашего климата!), в буквальном смысле торчит снаружи. От GM не только движок, но и другие узлы и агрегаты, поэтому с ремонтом проблем нет: Зибар могут починить в любом американском сервисе.
Машина с полной массой 3265 кг буквально «рвет с места»: разгон до сотни за 5 секунд! Ну и «максималка» внушительная — все 200 км/ч.
- Мощность двигателя: 430 л. с. при 5900 оборотах в минуту;
- Крутящий момент: 574 Нм при 4600 оборотах в минуту;
- Коробка передач: автоматическая, 3-скоростная.
Внедорожные свойства
- Дорожный просвет: клиренс под мостами — 380 мм, клиренс под днищем — 530 мм;
- Угол въезда: 90°;
- Угол съезда: 40°;
- Градиент: 60%;
- Глубина преодолеваемой водной преграды: 0,8 м;
- Преодолеваемое вертикальное препятствие: 0,75 м;
- Траншея: 0,8 м
Я на таком, пожалуй, и в пустыню, и по горам отправилась бы точно! Эх, кто бы только компанию составил… Но, шуточки — в сторону! На самом деле я очень горжусь тем, что именно в Израиле спроектировали и построили уникальный внедорожник Зибар МК2, адаптированный к самым суровым условиям окружающей среды и удовлетворяющий почти все потребности специальных антитеррористических подразделений. Армия Израиля на протяжении многих десятилетий защищает наше государство. И у неё должна быть передовая техника, способная на всё.
