WM W6. Полуавтономное вождение и не только
Китайская компания WM (Weltmeister Motors) создала модель W6 совместно с интернет-компанией Baidu, которая хочет выйти на рынок автоматизированного вождения. Шаг в эту сторону — разработка системы помощи водителю Apollo, которая доступна пользователям в модели WM W6. С Apollo возможны полуавтономные функции, такие как автоматическое изменение полосы движения на автомагистралях. Для этого W6 оснащен 29 датчиками. Третий по счёту кроссовер автопроизводителя WM, серийная версия которого представлена в апреле 2021 года на Шанхайском автошоу, относится к компактным моделям и по размеру находится между паркетниками EX5-Z и EX6 Plus. Продажи W6 в Китае стартовали летом прошлого года, его планируют продавать по всему миру, и уже осенью 2022 года он ожидается у нас в Израиле.
Baidu — китайская компания, предоставляющая веб-сервисы, основным из которых является поисковая система с таким же названием, лидер среди китайских поисковых систем. В октябре 2021 года Baidu и WM Motor сделали два новых интеллектуальных автомобиля, оба на базе W6. Первый — оснащенное системой LiDAR роботизированное такси Apollo Moon, второй — серийная модель, оснащенная системой Apollo Navigation Pilot (ANP) и Automated Valet Parking (AVP) от Baidu. Это первый в мире серийный автомобиль с возможностью автономного вождения L2+.
Как всё это выглядит
Экстерьер новинки вполне симпатичный, хоть и не слишком яркий. Кузов нарисован аккуратно и сглажен ради лучшей аэродинамики. Машину украшают тонкие хромированные полоски, а запоминающимся облик делает причудливая оптика со стекающими вниз черточками в наружных уголках. Кроссовер невелик и относится к компактному классу: длина составляет 4620 мм, ширина — 1847 мм, высота — 1730 мм, колёсная база — 2715 мм. Новый WM W6 выступит в сегменте, где уже вовсю «толкаются» электромобили вроде Шкода Эниак, Ионик 5 и др.
Внутри салона — три крупных экрана: панель приборов, мультимедиа и климат-контроль. Первые два выполнены в размере 12,3 дюйма и соединены между собой. Все модели Weltmeister оснащены передовым программным обеспечением. W6 — самый крутой из них благодаря технологиям Baidu, у него имеется ассистент на основе искусственного интеллекта. Кроссовер подключен к сети и предоставляет данные о производительности в режиме реального времени. Сиденья обтянуты кожей, передние оборудованы электроприводом с памятью. Поскольку электромобиль обладает длинной колёсной базой, в нём осталось достаточно места для багажника объемом от 542 до 1625 л.
Что внутри
В движение WM W6 2022 года приводится электромотором мощностью 218 л. с. — этих «лошадок» достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч за 7,9 или 8,8 секунды, в зависимости от выбранного размера аккумулятора — 65 или 83 кВт/ч, максимальная скорость составляет 175 км/ч. Электромотор расположен на передней оси и вращает эти два колеса. Модель имеет запас хода 520 км или 620 км по стандарту NEDC. Зарядка переменным током возможна при низкой мощности 6,6 кВт, поэтому для полной зарядки требуется от 9,5 до 11,9 часов, для быстрой с 30 до 80% нужно подождать примерно 40 минут, что по сегодняшним меркам не слишком впечатляет. Подвеска — независимая, спереди Макферсон, сзади многорычажная.
У машины богатое оснащение: мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple Car Play, передние сиденья с электроприводом, салон отделан кожей. В базе предусмотрены панорамный люк, двухзонный климат-контроль, ESP, системы помощи при подъёме и спуске, 4 подушки безопасности, системы контроля слепых зон и автоматической параллельной парковки (включены во все комплектации, кроме базовой).
