بويك إنفيجن.. توسع الجغرافيا
بويك إنفيجن - هي إس يو في صغيرة التي توسع جغرافيا شركة GM: تنتج في الصين في المصنع المشترك SAIC-General Motors وتباع في سوقين كبيرين: الصين وأمريكا الشمالية. أول موديل GM بإنتاج صيني يباع في أمريكا وواحدة من أنجح سيارات الماركة تجارياً في الولايات المتحدة. الجيل الأول من السيارة صدر عام 2014 وخضع عام 2017 للتحديث، الجيل الثاني ظهر عام 2020. الموديل يعود بجذوره لعام 2011 حين عرضت السيارة النموذج Envision: إس يو في صغيرة بأبواب تفتح للأعلى، منظومة هبريد قابل للشحن، شاشة إسقاط وبطاريات شمسية على السقف.
في عام 2017 كان ثالث موديل بويك بالمبيعات في الولايات المتحدة. في عام 2018 انخفضت المبيعات 27٪، ثم زاد قليلاً عام 2019 أما عام 2020. كانت إنفيجن الموديل الوحيد في البلاد التي زادت مبيعاته مقارنة بعام 2019.
الجيل الأول
انطلقت أول إنفيجن في الصين في أغسطس 2014، بدأت المبيعات في أكتوبر من نفس العام. في الولايات المتحدة ظهرت الإس يو في بوقت متأخر 11 يناير 2016 لتصبح أول موديل GM بإنتاج صيني يباع في أمريكا. في البداية انطلقت السيارة بدفع رباعي، ثم أضيف إصدار أمامي الدفع. المظهر الخارجي عمل عليه المصمم جاسو كيم، لذلك مظهر الإس يو في آسيوي بجدارة. في بداية المبيعات عرضت السيارة بفئتين Premium I وPremium II، ثم زاد عدد الفئات لخمس.
تحت غطاء محرك السيارة الصغيرة (طول الهيكل 4667 مم، العرض 1804 مم، الارتفاع 1659 مم) محركات جدية للغاية. إنفيجن المخصصة لأمريكا الشمالية حصلت على نوعين من المحركات كلاهما بـ4 أسطوانات: 2.5 ليتر باستطاعة 197 حصان وعزم 260 نيوتن متر و2 ليتر توربو باستطاعة 252 حصان و353 نيوتن متر. كلا المحركين كانا بناقل أوتوماتيكي بـ6 سرعات. أما للمشترين الصينيين الخيارات كانت أوسع على حساب محرك 1.5 ليتر توربو الذي كان يعمل مع ناقل روبوتي باختيار مسبق للسرعات.
تحديث عام 2017
الإس يو في المحدثة عرضت في الصين في خريف عام 2017، في فبراير 2018 ظهرت في سوق أمريكا الشمالية. إنفيجن موديل 2017 حصلت على تصميم مختلف بعض الشيء، شبكة مبرد جديدة وصدام أمامي مختلف بلون فضي من الأسفل، أضواء خلفية أكثر أناقة. ظهر في الصالون نظام ترفيهي جديد Buick eConnect ومقاعد محدثة. من الناحية التقنية أحد التغييرات الهامة كان الناقل الأوتوماتيكي بـ9 سرعات مع محرك 2 ليتر وزيادة العزم (من 353 إلى 400 نيوتن متر) في المحرك نفسه. في الصين كانت السيارة تباع بشكل متوازي مع الموديلات ما قبل التحديث وكانت تختلف عنهم بالحرف S بالاسم.
الجيل الثاني
بويك إنفيجن الجديدة صدرت في مايو 2020. الإس يو في مصنوعة على قاعدة واحدة E2XX مع كاديلاك XT4. أصبحت السيارة أجمل، أرقى وأصغر قليلاً. الهيكل أصبح أقصر بـ21 مم (حتى 4636 مم) ونقص ارتفاعه بمقدار 18 مم (حتى 1641 مم)، أما قاعدة العجلات زادت حتى 2779 مم. المحرك 2 ليتر توربو باستطاعة 241 حصان و350 نيوتن متر من العزم الذي يعمل مع ناقل أوتوماتيكي بـ9 سرعات (لا مفاجئات هنا). الدفع بقي أمامي أو رباعي.
تم توسيع منظومات الأمان التي تتضمن: مراقبة النقاط العمياء، التحذير من الخروج عن خط السير والتحذير من الاصطدام، كما كاميرا الرجوع بمساعد الركن. الفئات أربعة: الابتدائية، Preferred، Essence ولأول مرة أصبح للموديل تنجيد فاخر Avenir. بويك إيفيجن الفاخرة موديل 2023 تتميز بشبكة مبرد بثقوب صغيرة، الكثير من الكروم وديسكات عجلات 20 بوصة. الصالون منجد بأنواع غالية من الجلد، المقاعد الأمامية مهواة. من بين الميزات الإضافية نظام تعليق متأقلم.
