الإس يو في لكزس NX. الجيل 2 موديل 2021
لكزس NX هي إس يو في صغيرة ماركة Lexus - قسم السيارات الفاخرة للمنتج الياباني Toyota Motor Corporation، تنتج منذ عام 2014. يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. هناك إصدار هبريد. في عام 2021 في السوق الإسرائيلية عرض الجيل الأول من NX بعد تحديث 2017. أما في صيف 2021 رأى النور الجيل الثاني من الإس يو في. ظهور السيارة الجديدة في أسواق الدول الأوروبية متوقع في الربع الأخير من عام 2021.
لكزس NX موديل هام للماركة اليابانية. الإس يو في الصغيرة - هو قطاع شعبي للغاية أما NX التي ظهرت عام 2014 أسرت العديد من القلوب: في أوروبا بيع أكثر من 170000 وحدة (بيانات 2020). السيارة من الجيل الثاني التي ظهرت في 12 يونيو 2021 تتكون بنسبة 95٪ من أجزاء وقطع جديدة، لكن مظهرها الخارجي شبيه للغاية بالسيارة الأولى. ثاني NX مصنوعة على القاعدة المجزأة GA-K، لذلك للسيارة محركات جديدة من بينها أول هبريد قابل للشحن من Lexus ووجود أحدث الإلكترونيات.
يمكن التوقع من السيارة الجديدة تحكماً جيداً: مركز الثقل انخفض بمقدار 20 مم، المسار أعرض. القاعدة كما تحب أن تفعل تويوتا استخدمت نفسها التي في تويوتا RAV4. على حساب استخدام المعادن عالية الصلابة أصبح هيكل السيارة أكثر صلابة. لكزس NX الجديدة تجسد المبدأ "Vital and Tech"، الذي يعني "المرونة الديناميكية باستخدام التقنيات المتطورة".
المظهر الخارجي
أول لكزس NX حصلت على شعبية حقيقية وكانت بالنسبة للكثيرين أول سيارة لكزس. لذلك سيارة الجيل الثاني تشبه بشكلها الخارجي بشكل الهيكل والنسب والنمط التصميمي. قياسات الإس يو في متطابقة تقريباً: الطول أصبح 4660 مم، العرض 1865 مم، الزيادة شكلت 20 مم فقط، الارتفاع أقل من ذلك (حتى 1650 مم). وتفصيل آخر مهم: مع الطول زادت قليلاً قاعدة العجلات: من 2660 حتى 2690 مم، وركاب الصف الخلفي أصبح لهم وسع أكثر. يجدر ذكر أن الرفارف الأمامية وغطاء المحرك أصبحوا من الألومنيوم. الإس يو في حصلت على ديسكات عجلات عملاقة وتصل لـ20 بوصة وليس 18. عموماً لكزس NX موديل 2021 تبدو "بالغة". من الخلف ظهرت بعض التفاصيل المثيرة - أضواء خلفية على شكل حرف L المتصلة بخط مضيء بكامل عرض غطاء الصندوق (هذا الآن على الموضة). شعار لكزس على شكل حرف L تحول لكلمة LEXUS المكتوبة بين الخط المضيء ومكان لوحة التسجيل.
الصالون
صالون لكزس NX موديل 2021/2022 جديد كلياً بشاشة لمس للنظام الترفيهي Lexus Link Connect، أصبحت من الماضي لوحة اللمس وعصا التحكم على اللوحة المركزية. الشاشة أصبحت أكبر (من 9.8 بوصة أصبحت بقياس يصل لـ14 بوصة في الإصدار الأعلى) وأصبحت أقرب من السائق. النظام الجديد يعمل أسرع بكثير مما كان عليه في السابق، له تحكم صوتي وإمكانيات وظيفية أوسع وله وصول عن بعد من الهاتف الذكي.
"طورت NX الجديدة مع أخذ بعين الاعتبار تنوع نمط حياة الزبائن حول العالم مع تحديث كامل لنقاط قوتها، من بينها الكهربة، التصميم، المزايا الحركية والتقنيات المتطورة لزيادة الجاذبية"
عدا الحلول على الموضة مثل الإضاءة المحيطية للصالون (64 لون!)، لوحات اللمس على المقود، لـNX الجيل الثاني ميزتها الفريدة. هي الأفقال الكهربائية الجديدة التي تتفعل بعد الضغط على الذراع المريحة. مع هذا يمكن أن يقفل الباب في حال لاحظت الحساسات خطراً مثل سيارة مقتربة. يمكن الخروج من السيارة بشكل تقليدي بسحب قبضة فتح الباب في حالات الطوارئ.
المحركات والشاسيه
الإصدار الابتدائي من لكزس NX 200 (كما في الجيل الأول)، حصل على محرك 2 ليتر بدون ضاغط توربو باستطاعة 150 حصان يعمل مع ناقل CVT، لكن هذه السيارة لن تظهر في جميع الأسواق. الإصدار الأقوى لكزس NX 250 بمحركات 2.5 ليتر (199 حصان) وناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات أيضاً لن يظهر في جميع الأسواق. بالمقابل ظهرت بين الإصدارات لكزس NX 350 بمحرك جديد 2.4 ليتر باستطاعة 279 حصان بضاغط توربو ونفس ناقل السرعات.
الإصدار الهبريد لكزس NX 350h موديل 2021/2022 بمنظومة تتكون من محرك 2.5 ليتر ومحرك كهربائي سيباع حول العالم. هذه السيارة مزودة بناقل CVT كهرو-ميكانيكي الذي يتم من خلاله تحريك المحور الأمامي، أما الإصدارات رباعية الدفع لها محرك كهربائي منفصل للعجلات الخلفية. الاستطاعة العظمى لهكذا سيارة تصل لـ244 حصان.
أقوى لكزس بإصدارها NX 450h+ باستطاعة 306 حصان. نستقبل الهبريد القابلة للشحن الجديدة! بنية المنظومة نفسها كما في الهبريد 350h، لكن المحرك الكهربائي أقوى، أما الدفع الرباعي مع المحرك الكهربائي الخلفي إجباري. بشحنة البطارية لوحدها ذات السعة الأعلى بإمكان NX 450h+ قطع مسافة تصل لـ63 كم والتسارع لـ135 كم/سا. في حال استخدام جميع المحركات تتسارع السيارة لـ100 كم/سا خلال 6 ثوان. في إصدارات الهبريد يتصل المحرك الخلفي للمساعدة في الانطلاق من المكان.
بنية الشاسيه بقيت كما كانت: ماكفيرسون من الأمام، متعدد الأذرع من الخلف لكن تم تحسين الراحة وحدّة الاستجابة. من أنظمة الأمان في لكزس NX الجديدة منظومة Lexus Safety System + المحدثة، التي في الأسواق الأوروبية ستكون من بين التجهيزات الأساسية للسيارة. تعمل المنظومة بفضل الكاميرا الرادار وتجمع في نفسها مثبت السرعة المتأقلم، مراقبة خط السير وبإمكانها التعرف على إشارات المرور.
