في يونيو 2020 تابعت شركة Citroën تحقيق استراتيجيتها لتطوير السيارات الكهربائية وعرضت الكروس هاتش الجديدة كهربائية 100٪ سيترويين e-C4. المثير أن e-C4 الكهربائية وC4 العادية تبدوان متطابقتان. كما يؤكدون في الشركة: "فعلياً هي نفس الموديل الحديث وعالي التقنيات ومعروض بثلاث أنواع من المحركات". لكن نحن نظن أن سيترويين عرض
سيتروين C4 ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. هاتشباك ٥ أبواب, 3 الجيل
AUTOBOOM

الهاتشباك الكهربائية سيترويين e-C4. الجيل 3 موديل 2020

سيتروين C4 ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. هاتشباك ٥ أبواب, 3 الجيل
تحديث:

في صيف 2021 بدأت في إسرائيل مبيعات الإصدار الكهربائي من Citroen C4. السعر التقريبي 165 ألف شيكل.

في يونيو 2020 تابعت شركة Citroën تحقيق استراتيجيتها لتطوير السيارات الكهربائية وعرضت الكروس هاتش الجديدة كهربائية 100٪ سيترويين e-C4. المثير أن e-C4 الكهربائية وC4 العادية تبدوان متطابقتان. كما يؤكدون في الشركة: "فعلياً هي نفس الموديل الحديث وعالي التقنيات ومعروض بثلاث أنواع من المحركات". لكن نحن نظن أن سيترويين عرضت الموديل الكهربائي للذين يريدون اختبار السيارات الكهربائية دون إظهار هذا. من منافسي e-C4 موديلات مثل Hyundai Ioniq، Nissan Leaf، Volkswagen ID.3 وMG 5 EV.

E-C4 هي أول سيارة كهربائية سياحية من Citroen والمبنية على شاسيه e-CMP المطورة لكل الموديلات المشابهة والتي سيتم إنتاجها في مصانع Stellantis. بهذا تظهر المجموعة مدى تأقلم القاعدة EMP التي يمكن أن يصنع على أساسها سيارات كهربائية أو سيارات عادية عاملة بالوقود. سيترويين بإخراجها سيارة كهربائية للأسواق أصبحت منتج سيارات فريد من بين موديلاته هاتشباك عائلية متوسطة الحجم بمحرك بنزين أو ديزل أو كهربائي.

المظهر الخارجي

من الخارج سيترويين e-C4 نسخة عن "الإصدار البنزين" من C4. نفس الاستراتيجية تطبق في Peugeot وVauxhall - الموديلات E-208، E-2008، Corsa-e وMokka-e كلها من الخارج متطابقة تقريباً مع الإصدارات بمحركات الاحتراق الداخلي. تمييز e-C4 عن C4 صعب جداً، لكن يمكن ملاحظة أن الإصدار الكهربائية له خلوص أرضي أكبر ومن على الجانب فيه اختلافات بسيطة. باقي الاختلافات هي تتحدد باختلاف المحركات بين التوائم على نفس القاعدة.

يمكن الاختيار بين ثلاث موديلات من e-C4: الفئات Sense Plus، Shine وShine Plus. كلها مزودة بأضواء ليد، شاشة لمس بقطر 10 بوصة، فرملة طارئة أوتوماتيكية AEB، نظام الحفاظ على خط السير ونظام تحذير السائق. ما يخص الأمان، مستواها مطابق تماماً لـC4 البنزين، أما هي سيارة مطابقة لأعلى تقييمات الأمان بالنسبة لسيارة عائلية.

الشاسيه

سيترويين e-C4 موديل 2020/2021 مزودة بمحرك كهربائي باستطاعة 134 حصان والذي له عزم 260 نيوتن متر. السرعة القصوى 150 كم/سا، التسارع للمئة 9.7 ثانية. أما المؤشرات الديناميكية ليست بالجيدة، لكن لا يجب نسيان أن e-C4 هي سيارة عائلية للمدينة ومضبوطة لتوفير الطاقة وتقليل التأثير الضار على البيئة.

البطارية بسعة 50 كيلوواط/ساعي تؤمن مسافة مقطوعة تصل لـ350 كم. ميزة الشحن السريع تسمح بشحن البطارية حتى 80٪ خلال 30 دقيقة. أما وحدة الشحن باستطاعة 7 كيلوواط تشحن البطارية بالكامل خلال 7.5 ساعة. المطورون قاموا بضبط شاسيه الهاتشباك بحيث أنها تتحرك بشكل مثالي في المدينة بسرعات تصل لـ50 كم/سا. الموديل الكهربائي أكثر راحة من البنزين، بما أن البطارية بوزن 350 كيلوغرام مركبة بأسفل السيارة وانحناء الهيكل في المنعطفات أقل. كما يذكر العمل الممتاز للفرامل.

الصالون

صالون سيترويين e-C4 موديل 2021/2022 هو تطوير للتوجه المستقبلي للشركة. كل المزايا مركزة على لوحة الأجهزة الرقمية وشاشة النظام الترفيهي في C5 Aircross الشاشة اللمس هي عبارة عن جزء لا يتجزأ من الصالون.

عند تصميم السيارات الكهربائية كانت مأخوذة بعين الاعتبار ملاحظات السائقين، تمت إضافة أزرار وقبضات للتحكم بنظام التكييف. على اللوحة المركزية الكثير من أماكن التخزين، مآخذ USB سهلة الوصول وصناديق للتخزين بين المقاعد. كما هناك شاحن لاسلكي للهاتف، شاشة إسقاط وحمالة للجهاز اللوحي للراكب الأمامي. سلبية صغيرة - الصندوق الصغير بحجم 0.3 متر مكعب، الأمر الذي لا يمكن اعتباره كافياً لهاتشباك عائلية، على الأقل الصندوق بمستويين. لكن الإصدار الأخير من مقاعد Citroen Advanced Comfort تتميز بمعاييرها الصحيحة.

بالنسبة لـe-C4 الجديدة تعرض الكثير من الميزات الإضافية مثل حمالة الجهاز اللوحي للراكب الأمامي والإضاءة الليد الداخلية، كاميرا خلفية ومثبت سرعة متأقلم.

أي من هذه الهاتشباك الكهربائية تفضل؟
صوتين