فاو.. مصنع السيارات الأول في الصين
الاسم "فاو" (First Automotive Works) تفسر كـ"منتج السيارات الأول". هي أول ماركة سيارات في تاريخ الصين تأسست في 15 يوليو 1953 وتنتج وسائل النقل منذ عام 1958. إنشاء أول مصنع لصناعة السيارات في الصين كان انطلاقة لبداية تطوير صناعة السيارات في البلاد. فاو تحديداً أنتجت أول شاحنة صينية وأول سيارة سياحية صينية. في عام 1958 قام مصنع السيارات الأول في الصين السيارة السياحية Hongqi - هذه هذه الماركة اليوم ممثلة في إسرائيل بالإس يو في الكهربائية الفاخرة هونشي E-HS9.
اليوم تحتل شركة فاو مواقع مسيطرة في صناعة السيارات الصينية. منتجاتها الأساسية سيارات، باصات، شاحنات خفيفة، متوسطة وثقيلة، إضافة لقطع الغيار. تمتلك الشركة 28 شركة تابعة أسهمها مملوكة لها بالكامل، إضافة لـ18 شركة مملوكة جزئياً بحصة أسهم أكثر من 50٪، منها FAW Jiefang Automobile, Tianjin FAW Xiali Automobile, FAW Volkswagen Automobile, FAW Toyota motor. الشركة تنتج وتبيع سيارات تحت علاماتها التجارية Hongqi وBestune، إضافة لسيارات في الشركات المشتركة مع الماركات الأجنبية مثل Volkswagen وAudi.
التاريخ
أول مصنع صيني للسيارات بدأ ببناء أول مصنع له عام 1953 بمساعدة فاعلة من الاتحاد السوفييتي، والذي كانت تربطه علاقات جيدة مع الحكومة الصينية بسبب إيديولوجية الحزب الحاكم في البلدين. ورد "الأخ الكبير" الأدوات والتجهيزات، إضافة للدعم التقني وتعليم الخبراء - 39 خبير من FAW تعلموا في مصنع صناعة الشاحنات الستاليني. أنتج المصنع الجديد أول منتج له الشاحنة Jiefang CA-10 على أساس الشاحنة زيس-150 عام 1956.
ظهر شعار فاو عام 1964. هو مشتق من أحد الرموز الصينية "واحد" و "السيارات" وله شكل الصقر بأجنحة ممتدة. الطير طار عالياً: الشركة التي كانت بالأساس تنتج شاحنات تجارية بدأت عام 1958 بإنتاج السيارات السياحية. وأي سيارات كانت: السيدان الفاخرة Hongqi لنخبة الحزب الحاكم. إلى اليوم يتم إنتاج هذه الليموزين، أما في الوقت الأخير أصبحت تنتج الإس يو في وتباع بنجاح. في عام 1992 الاسم "مصنع السيارات الأول" تغير لـFAW Group Corporation. أول شركة مشتركة تأسست عام 1990 مع Volkswagen. أصبحت فاو ثاني مصنع صيني بعد SAIC الذي أصبح له شركاء أوروبيين بوجه VW.
فاو تحديداً أنتجت أول شاحنة صينية وأول سيارة سياحية صينية.
وبعدها استمرت الشراكات: Toyota، General Motors وغيرها. الشركة كانت تتطور بسرعة: في عام 2008 أنتجت أكثر من 1.5 مليون سيارة، في عام 2009 أصبحت أكبر شركة لصناعة الآليات والثانية من حيث صناعة السيارات في الصين. في عام 2010 بمبيعات وصلت لـ2.56 مليون وحدة أصبحت الشركة في المركز الثالث في الصين، واحد من منتجاتها FAW Xialu احتل المرتبة السابعة بين السيارات الأكثر شراءً في الصين. شكلت السيارات السياحية 64٪ من إجمالي الإنتاج عام 2012.
Экспорт тоже имеет свою отдельную историю. В основном, занимаясь продукцией для продажи на внутреннем рынке, ФАВ начала поставки своих машин за рубеж в 1957 году с партии всего в три коммерческих грузовика, проданных бизнесмену из Иордании. Сегодня машины поставляются более чем в 80 стран. Государства, куда компания экспортирует продукцию, включают Израиль, Египет, Ирак, Кению, Мексику, Пакистан, Россию, Южную Африку и др.
للتصدير أيضاً حكاية خاصة. بالأساس عملت الشركة بمنتجات لبيعها في السوق الداخلية لكنها بدأت بتوريد سياراتها للخارج عام 1957 بأول دفعة مكونة من ثلاثة شاحنات تجارية بيعت لرجل أعمال في الأردن. اليوم تورد السيارات لأكثر من 80 دولة. الدول التي تصدر لها الشركة منتجاتها تتضمن إسرائيل، مصر، العراق، كينيا، المكسيك، باكستان، روسيا، أفريقيا الجنوبية وغيرها.
أيامنا هذه
احتفلت فاو بيوبيلها الذهبي 50 عاماً بحفل مهيب في 15 يوليو 2003. ثم وسعت عملها المشترك مع تويوتا وانتقلت لمستوى جديد. في عام 2004 تم افتتاح مصنع FAW-Volkswagen، والذي رافق خلاله رئيس مجموعة FAW تشجو يانفينو المستشار الألمامي غيرهارد شريدر ونائب رئيس الوزراء الصيني زان بييان. هذا يدل على موقع الشركة ليس فقط في إطار بلدها فقط. في نهاية العام نفسه أصبحت فاو أول منتج سيارات سياحية وشاحنة في الصين بمبيعات سنوية أكثر من مليون وحدة سنوياً. في 12 يوليو 2005 احتلت الشركة المركز 448 في تصنيف Fortune Global 500 بأرباح من المبيعات بحجم 13.825 مليار دولار. في نهاية العام حصلت على جائزة "النتائج المميزة في مجال الثقافة وإدارة الأعمال"، التي تمنحها كونفيدرالية المصانع الصينية CEC واتحاد مدراء مصانع الصين CEDA.
في عام 2006 تأسست شركة جديدة مسؤولة عن مبيعات وتسويق الموديلات المستوردة Audi China. لكن لم تنسى فاو مشاريعها وفي أغسطس أسست الماركة الفاخرة Besturn Performance. وقبل نهاية العام نفسه تم عقد تعاون مع Valeo الفرنسية وDaewoo Bus Corporation. الأخيرة عملت لإنتاج باصات النقل العام. عام 2007 أيضاً كان عاماً مثمراً: عرضت الشركة شاحنة ثقيلة جديدة وكان لها الشرف أن تصبح الراعي الرسمي لوسائل النقل في المؤتمر الوطني الـ17 عشر للحزب الشيوعي الصيني. أما بعد شهر وصل الأخوة الصينيون للمكسيك حيث افتتحوا مصنعاً مشتركاً لإنتاج السيارات. كما يمكن أن يتضح أن المكانة العالية التي وصلت لها الشركة وصداقتها مع أهم المسؤولين في الدولة استمرت.
اليوم يفوق حجم المبيعات السنوي لفاو الـ3 مليون وحدة، تمتلك الشركة حوالي عشر ماركات وشركات تابعة.
اليوم يفوق حجم المبيعات السنوي لفاو الـ3 مليون وحدة، تمتلك الشركة حوالي عشر ماركات وشركات تابعة. سلسلة الموديلات مكونة من سيارات رخيصة وليس فقط، السيدان، الليموزين الفاخرة ومختلف الإس يو في. إضافة لتشكيلة واسعة من الموديلات التجارية من باصات لآليات خاصة. كما يتم تطوير وإنتاج الموديلات الجديدة. منذ فترة قريبة عرضت ماركة هونشي رسمياً أول موديل من سيارتها الجبلية الكبيرة التي حصلت على الاسم LS7. السيارة بطول 5200 مم، العرض أكثر من 2000 مم ولها إصدارين بأربع أو ست مقاعد ومحركها V8 بحجم 4 ليتر.
الإس يو في الكبيرة الفاخرة هونشي E-HS9 انطلقت عام 2020، في 24 أبريل 2022 حصلت على جائزة أفضل تصميم سيارة لعام 2021. تباع هذه السيارة في إسرائيل بسعر يبدأ من 359000 ₪ (متضمنة رسوم التسجيل بحسب بيانات عام 2022) ومعروضة بإصدارين رباعيي الدفع: الفئة الابتدائية تتحرك على حساب محركين كهربائيين باستطاعة إجمالية 436 حصان، أما الخيار الأقوى له على المحور الخلفي محرك أعلى إنتاجية باستطاعة 333 حصان. ثلاثة خيارات من البطاريات بسعة 85، 99 أو 120 كيلوواط/سا تؤمن مسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة 460، 510 أو 650 كم بالترتيب.
