- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He Ar
FAW. La première marque automobile en Chine
FAW (First Automotive Works) est la première marque automobile chinoise, créée le 15 juillet 1953. L’entreprise produit des véhicules depuis 1958. La création des premières usines automobiles en Chine a marqué le début du développement de l’industrie automobile du pays. C’est FAW qui a produit le premier camion chinois et la première voiture de tourisme chinoise. En 1958, la première marque automobile en Chine a lancé une voiture de tourisme sous la marque Hongqi, qui est aujourd’hui représentée en Israël par le VUS électrique de luxe, le Hongqi E-HS9.
FAW est un leader actuel de l’industrie automobile chinoise. Elle produit principalement des automobiles, des autobus, des camions légers, moyens et lourds et des pièces automobiles. La société détient entièrement 28 filiales et détient une participation de plus de 50% dans 18 filiales, dont FAW Jiefang Automobile, Tianjin FAW Xiali Automobile, FAW Volkswagen Automobile et FAW Toyota Motor. L’entreprise fabrique et vend des voitures sous ses propres marques Hongqi et Bestune. Elle coopère également activement avec des marques étrangères telles que Volkswagen ou Audi.
Histoire
La première usine automobile en Chine a commencé à fabriquer son premier produit en 1953 avec l’aide active de l’Union soviétique. Le « grand frère » a fourni un support technique, des outils, des équipements et même une formation pour les spécialistes: 39 employés chinois de FAW ont été formés à l’usine de production de camions de Staline. En 1956, la jeune entreprise sort son premier modèle, le camion Jiefang CA-10, basé sur le ZIS-150 soviétique.
Le logo FAW est apparu en 1964. Il vient des caractères chinois pour « un » et « voiture » et représente un faucon déployant ses ailes. L’oiseau a volé haut: l’entreprise, à l’origine exclusivement engagée dans la production de camions commerciaux, a commencé à produire des voitures dès 1958. Et ce n’étaient pas de simples voitures. L’entreprise a commencé à construire des berlines de luxe Hongqi pour l’élite du parti. Jusqu’à présent, ces limousines, récemment complétées par des VUS, sont produites et vendues avec succès. En 1992, le nom « First Automotive Works » a été changé en FAW Group Corporation. En 1990, la société a créé la première joint-venture avec Volkswagen. FAW est devenu le deuxième constructeur automobile chinois après SAIC à coopérer avec des partenaires occidentaux.
C’est FAW qui a produit le premier camion chinois et la première voiture de tourisme chinoise
Peu de temps après, l’entreprise a commencé à coopérer avec Toyota, General Motors, etc. Elle s’est développée rapidement. En 2008, elle a produit plus de 1,5 million de voitures. En 2009, elle est devenue la plus grande société d’ingénierie et le deuxième constructeur automobile en Chine. En 2010, avec des ventes de 2,56 millions d’unités, la société s’est classée troisième en Chine et l’un de ses produits, la FAW Xiali, s’est classée septième parmi les voitures les plus vendues en Chine. Les voitures particulières représentaient 64% de la production totale en 2012.
Quant à l’exportation, FAW a commencé à livrer ses véhicules à l’étranger en 1957 avec un lot de seulement trois camions commerciaux vendus à un homme d’affaires jordanien. Aujourd’hui, ses véhicules sont livrés dans plus de 80 pays. Les pays où l’entreprise exporte des produits sont Israël, l’Égypte, l’Irak, le Kenya, le Mexique, le Pakistan, la Russie, l’Afrique du Sud, etc.
Temps présent
Le 15 juillet 2003, FAW a célébré son 50e anniversaire à grande échelle. Cela a été suivi par l’expansion de la coopération avec Toyota, qui a atteint un nouveau niveau. En 2004, une nouvelle usine FAW-Volkswagen a été ouverte. L’événement d’ouverture a réuni le chancelier allemand Gerhard Schröder et le vice-Premier ministre chinois Zeng Peiyan. Cela indique un statut élevé au-delà des frontières nationales. À la fin de la même année, FAW est devenu le premier constructeur de voitures et de camions en Chine avec des ventes annuelles de plus d’un million d’unités. Le 12 juillet 2005, la société était classée 448e sur le Fortune Global 500 avec un chiffre d’affaires de 13,825 milliards de dollars. Et à la fin de l’année, il a remporté le prix « Réalisation exceptionnelle dans la culture entrepreneuriale nationale » de la Confédération des entreprises de Chine (CEC) et de l’Association chinoise des directeurs d’entreprise (CEDA).
En 2006, une nouvelle entreprise a été fondée pour être responsable des ventes et du marketing des modèles importés d’Audi Chine. Mais FAW n’a pas non plus oublié ses projets en présentant en août une nouvelle marque de luxe, Besturn Performance. Et avant la fin de la même année, elle a signé des contrats de coopération avec la société française Valeo et la société coréenne Daewoo Bus Corporation. Cette dernière se lance dans la production d’autobus municipaux. 2007 a également été une année très agitée: grâce à son nouveau poids lourd, l’entreprise a eu l’honneur d’être choisie comme sponsor officiel de transport du 17e Congrès national du Parti communiste chinois. Un mois plus tard, les camarades chinois ont atteint le Mexique, où ils ont ouvert une coentreprise pour la production de voitures.
Aujourd’hui, le volume des ventes annuelles de FAW dépasse les 3 millions d’unités et la société possède une douzaine de marques et de filiales
Aujourd’hui, le volume des ventes annuelles de FAW dépasse les 3 millions d’unités et la société possède une douzaine de marques et de filiales. La gamme de modèles comprend diverses berlines, des limousines haut de gamme et une variété de VUS. De plus, il existe toute une flotte de modèles commerciaux allant des autobus aux équipements spéciaux. Le développement et la production de nouveaux modèles sont très actifs et fructueux. Par exemple, plus récemment, la marque haut de gamme Hongqi a officiellement présenté un nouveau VUS pleine grandeur, appelé LS7. D’une longueur de 5 200 mm et d’une largeur de plus de 2 000 mm, le véhicule est disponible en deux versions à quatre ou six places et est propulsé par un moteur V8 de 4,0 litres.
En 2020, le constructeur a présenté un magnifique VUS électrique, le Hongqi E-HS9 qui a remporté le prix du meilleur design en 2021. Ce véhicule est vendu en Israël au prix de 359 000 shekels (y compris les frais d’enregistrement à partir de 2022) et est proposé en deux versions à traction intégrale: la modification d’entrée de gamme est entraînée par deux moteurs avec une puissance de 436 ch, et la version puissante dispose d’un moteur plus efficace de 333 ch sur l’essieu arrière. Trois types de batteries d’une capacité de 85, 99 ou 120 kWh offrent respectivement une autonomie de 460, 510 ou 650 km.
