كيا نيرو بلاس.. إس يو في كهربائية للتاكسي
كيا نيرو بلاس - هي الإصدار الخاص من الإس يو في كيا نيرو لخدمات التاكسي. تنتج منذ عام 2022 ومعروضة في إسرائيل. تنتمي للفئة PBV (Purpose-Built Vehicles)، التي تتضمن سيارات التاكسي والكارشيرينغ (التأجير بالدقيقة)، نقل ذوي الاحتياجات الخاصة، خدمات التوصيل وغيرها... السيارة الجديدة أساسها الجيل الاول من كيا نيرو، لكن تختلف عنها بقياساتها الأكبر والنظام الترفيهي المأقلم والذي بفضله لن يحتاج سائق التاكسي لأي تجهيزات إضافية: دمج فيه نظام ملاحة، عداد، مسجل رقمي لبيانات الحركة ونظام التعرف على الصوت.
في إسرائيل تتوافر كيا نيرو بلاس بإصدارها العادي والهبريد القابل للشحن، إضافة للإصدار الكهربائي بالكامل. السعر الأدنى يبدأ من 170154 ₪ (شامل رسوم التسجيل، بيانات عام 2023).
صناعة سلسلة من السيارات المصنوعة للمهام الخاصة موجود في الاستراتيجية طويلة المدى لـKia. بحلول عام 2030 سيتم تطوير قاعدة خاصة بسيارات الـPBV، والتي ستسمح بتركيب إضافات بأحجام ومهام مختلفة. أول سيارة مخصصة للمهام الخاصة حصراً من Kia من المتوقع ظهورها عام 2025. ستدخل سلسلة الموديلات فان لتوصيل الطلبات، تاكسي ذاتي القيادة، ميكروفان وميكرو باص للشحن أو نقل الركاب.
المظهر الخارجي
أساس كيا نيرو بلاس هو الجيل الأول من كيا نيرو بعد تحديث عام 2019، ولو أن الجيل الثاني لم ينطلق فحسب بل حتى وصل للسوق الإسرائيلية بإصدارين: الهبريد القابل للشحن بمسافة مقطوعة على الكهرباء لوحدها حتى 61 كم والموديل الكهربائي بالكامل بمسافة مقطوعة تصل لـ460 كم.
حصل الإصدار بلاس على إضافة بالطول (10 مم) والارتفاع (80 مم). كل النصف العلوي تم تعديله: تغيرت ممرات الأبواب والزجاج الجانبي، أضواء النهار والأضواء الخلفية. السقف أصبح أعلى وأصبح أقل انحناءً بالمحصلة زاد الحجم الداخلي للصالون بشكل كبير: السقف فوق المقاعد الأمامية أصبح أعلى بـ50 مم، فوق الصف الخلفي أعلى بـ64 مم.
الصالون
من الداخل عملوا بشكل خاص على الجزء الخلفي من الصالون، لنفس الغرض: زيادة المساحة، لكن الجزء الأمامي بقي دون تغييرات. المقعد الخلفي أزيح للخلف بمقدار 28 مم، تم تخفيض سماكة الوسادات، المساند وألواح الأبواب البلاستيكية. ظهرت قبضات إضافية وخطاف لتعليق الحقائب ومقبس USB-C لشحن الأجهزة، أقفال أحزمة الأمان أصبح لها إضاءة. مقعد الراكب الأمامي أصبح له تحكم كهربائي يمكن التحكم بوضعيته من المقعد الخلفي.
النظام الترفيهي بشاشة قطرها 10.25 بوصة حصل على وظائف إضافية: عدا نظام الملاحة فيه عداد للتاكسي، مسجل بيانات حركة رقمي ونظام التعرف على الصوت. كما تم تحميل بيانات النقاط السياحية ومحطات الشحن. لاحقاً يمكن أن يتم توسيع هذه القائمة بفضل التعاون مع كبرى الشركات من قطاعات مختلفة.
المحركات
في إسرائيل كما ذكرنا أعلاه تعرض كيا نيرو بلاس موديل 2023 بثلاثة إصدارات: العادي، الهبريد القابل للشحن والكهربائي بالكامل. كل الهبريد لها ناقل روبوتي بـ6 سرعات. الدفع أمامي حصراً.
- الهبريد الابتدائية دون إمكانية الشحن: على أساس محرك 1.6 توربو. في ناقل السرعات تم دمج محرك كهربائي باستطاعة 44 حصان. البطارية لها سعة 1.32 كيلوواط/ساعي فقط. هكذا هبريد تتحرك على الطاقة الكهربائية ليس بسرعة وليس لمسافة بعيدة.
- الهبريد القابل للشحن PHEV: أساسها نفس المحرك إضافة لمحرك كهربائي. الاستطاعة القصوى للمنظومة 141 حصان. سعة البطارية تبلغ 8.9 كيلوواط/ساعي، المسافة المقطوعة على الكهرباء 49 كم بدورة WLTP.
- الكهربائي EV: محرك كهربائي واحد على المحور الأمامي باستطاعة 204 حصان، سعة بطارية إيونات الليثيوم 64 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة المعلنة حتى 427 كم بدورة WLTP.
مستقبلاً سيتم تبسيط البنية لتخفيض كلفة التشغيل، الهدف الرئيسي: 600 ألف كيلومتر من المسافة المقطوعة دون إصلاح مكلف. سيارات الـPBV ستدعم تحديث البرمجيات عبر الإنترنت، تفعيل ميزات إضافية على الطلب كما ستحصل على نظام قيادة ذاتية من المستوى الرابع.
