السيارات الـ5 الصينية الأكثر تصديراً
في عام 2021 زادت صادرات السيارات الصينية بنسبة 100٪ كمعدل سنوي ليصل لـ2.015 مليون سيارة. حسب رابطة منتجي السيارات في الصين (CAAM) كانت حصة السيارات السياحية 1.6 مليون، التجارية 402 ألف، السيارات العاملة على موارد الطاقة البديلة 310 ألف سيارة. لنشاهد أي من السيارات تصدرت قائمة الصادرات.
المركز 5: Changan Automobile
في عام 2021 صدرت Changan Automobile أكثر من 110 ألف سيارة، أي زادت بنسبة 114٪ مقارنة بعام 2020. الأفضل مبيعاً في الأسواق الخارجية كانت الإس يو في متوسطة الحجم شنغان CS75 بلاس، السيدان شنغان إيدو بلاس والإس يو في الصغيرة شنغان CS35 بلاس. أصبحت شنغان أول منتج صيني ورد سياراته للسعودية، باكستان، البيرو وبوليفيا.
المركز 4: Geely
إجمالي حجم صادرات سيارات جيلي وصل لـ115 ألف سيارة عام 2021، أي نسبة الزيادة 58٪ مقارنة بالعام الماضي. بالأخص ماركة Lynk & Co الداخلة في Geely Holding مملوكة بحصص متساوية لـGeely Auto وVolvo وقامت بتوريد أكثر من 11.6 ألف سيارة للسوق الأوروبية. اليوم تورد لإسرائيل الإس يو في الكهربائية جيلي جيوميتري. C من الماركة التابعة لـGeely Geometry. اليوم للشركة 227 وكيل خارج الصين. من المخطط أن تضاعف جيلي هذا الرقم ثلاثة أضعاف بحلول عام 2025 وزيادة التصدير لـ600 ألف سيارة سنوياً واستكشاف أسواق جديدة في أوروبا الشرقية، الشرق الأوسط، جنوب شرق آسيا، أفريقيا وأمريكا الجنوبية.
المركز 3: Great Wall Motor
مبيعات الصادرات مجموعة شركات Great Wall Motor عام 2021 فاقت 140 ألف سيارة وزادت بنسبة 104٪ مقارنة بالعام الماضي. اليوم تم بيع أكثر من 900 ألف سيارة من هذه الشركة حول العالم وتباع في 170 دولة.
المركز 2: Chery
في عام 2021 مضى 20 عاماً على خروج Chery للأسواق الخارجية. في عام 2021 تم تصدير 270 ألف سيارة، ما زاد 136٪ عن عام 2020. إجمالي عدد المبيعات العالمية (بما فيها الصين) فاق الـ730 ألف سيارة. الموديل الأكثر شعبية في التشكيلة الإس يو في شيري تيغو 8، والتي اشتراها أكثر من 100 ألف شخص. في عام 2022 من المفترض أن تبدأ في إسرائيل مبيعات الإس يو في الكهربائية شيري eQ5. في السوق العالمية ستصبح إسرائيل الدولة الـ22 حيث تبيع شيري سياراتهاخارج الصين. أما بحلول عام 2025 تخطط الشركة لتصدير 500 ألف سيارة سنوياً أو ربع إجمالي إنتاجها للسيارات.
المركز 1: SAIC Motor
في عام 2021 وصل حجم مبيعات الصادرات لـ SAIC Motor لـ697 ألف سيارة، الزيادة مقارنة بالعام الماضي 79٪. من بين كل ثلاث سيارة صينية تصدر للخارج واحدة من شركة SAIC. الأفضل مبيعاً أصبحت الماركة MG بمبيعات 360 ألف سيارة مباعة في الخارج أو 15٪ من إجمالي المبيعات الخارجية. في إسرائيل يمكن شراء الإس يو في الكهربائية الصغيرة MG ZS والإس يو في الهبريد القابل للشحن MG EHS PHEV. عدا هذا ماركة Maxus المملوكة لـ SAIC تبيع في أسواقنا الإس يو في الكهربائية ماكسوس EUNIQ 6 والميني فان الكهربائية ماكسوس EUNIQ 5.
من يسعى للصدارة
لم تدخل في عداد الـ5 الأكثر تصديراً الشركات الصينية الناشئة، والتي تتطور وتكبر وتحاول اللحاق بالشركات الرائدة، مثلا شركة NIO، Xpeng وLiAuto والتي صدرت ما مجموعه 100 ألف سيارة وكلها هدفها الرئيس كانت السوق الأوروبية. تخطط NIO نهاية 2022 الخروج لأسواق ست دول أوروبية على الأقل. تعرض الشركة موديلات مثيرة للاهتمام، منها الليفتباك الكهربائية نيو ЕТ5 والسيدان من الفئة العليا نيو ЕТ7، والتي تعد بـ1000 كيلومتر من المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة وميزة القيادة الذاتية. بنفس الفترة تخطط Xpeng إطلاق المبيعات في كل من السويد، الدانمارك وهولندا. لذلك الزمن وحده سيرينا من سيتصدر الـ5 الأوائل عام 2022.
سيارات كهربائية صينية كثيرة بدأت تورد لإسرائيل. مع الزمن سيصبح عددها أكبر. قمنا بتحضير مادة مثيرة للاهتمام عن أسباب النجاح السريع للصين في سوق السيارات الكهربائية. كما سمينا ست شركات سيارات صينية من المتوقع أن تغزو أوروبا.
