الليفتباك بورشه باناميرا. الجيل 2 تحديث 2020
بورشه باناميرا - هي سيارة رياضية بـ5 أبواب من الفئة غراند توريزمو بمحرك متموضع في الأمام، بدفع خلفي أو رباعي. تنتجها شركة Porsche الألمانية منذ عام 2009 بهياكل ليفتباك، ستيشن بـ5 أبواب وليفتباك طويلة. في عام 2021 كان يمكن شراء الجيل الثاني من السيارة بعد تحديث عام 2020 في السوق الإسرائيلية. في إسرائيل تعرض بورشه باناميرا بهيكل ليفتباك بإصدارين هبريد: Panamera 4 E-Hybrid وPanamera 4S E-Hybrid، كلاهما بدفع رباعي.
سيارة رياضية بلا تنازلات للاستخدام اليومي - هكذا تعرف الشركة هذا الموديل. سيارة رياضية، سيدان للرحلات، الأولى في مجال الهبريد - تتميز باناميرا دائماً بتعدد المجالات والتوافق الفريد للصفات التي تبدو متضادة للوهلة الأولى. الجيل الثاني من بورشه باناميرا الذي صدر عام 2016 أصبح أكثر رياضية وأناقة. حصلت السيارة على خط سقف أكثر انسيابية وانحناء خفيف ملحوظ في الجزء الخلفي. أما الأضواء العمودية أصبحت علامة مميزة. في عام 2020 خضعت السيارة للتحديث.
في عام 2021 عرضت Porsche ثلاثة إصدارات هبريد قابلة للشحن من باناميرا، كل واحدة منها معروضة بثلاثة خيارات من الهيكل: ليفتباك، Executive (الإصدار المطول من الليفتباك) وSport Turismo (ستيشن بـ5 أبواب). بالمقارنة مع الهبريد الأقدم زادت المسافة المقطوعة بالكهرباء لوحدها بنسبة 30٪. أما استخدام القطع المطورة في الشاسيه وأنظمة التحكم مع نظام التوجيه من الجيل الجديد والإطارات الجديدة سمحت بزيادة الراحة والرياضية لمستوى جديد. في إسرائيل تورد السيارات بهيكل ليفتباك فقط وبإصدارين فقط: Panamera 4 E-Hybrid وPanamera 4S E-Heybrid. نتحدث عن الإصدارات الإسرائيلية من بورشه باناميرا موديل 2020/2021.
المظهر الخارجي
بورشه باناميرا الجديدة أصبحت تزود من المصنع بصدام أمامي Sport Design بشبكة مبرد بتصميم فريد، شقوق جانبية كبيرة لنظام التهوية والأضواء الأمامية المتصلة. الجزء الأمامي الجديد كلياً لـPanamera Turbo S يمكن التعرف عليه من خلال فتحات التهوية الأكبر والتصميم الجديد للأجزاء المتصلة أفقياً والمطلية بلون الهيكل التي تعطي شعوراً بعرض السيارة. وحدات الأضواء الأمامية المزدوجة لـTurbo أصبحت أبعد عن بعضها مما كانت عليه.
الخط المضيء في الجزء الخلفي من الهيكل أصبح له محيط مختلف وتفاصيل أنيقة يقطع غطاء الصندوق بالعرض. هو يصل كلا الضوئين الخلفيين بتقنية ليد، واللذان أصبح لهما ملامح جديدة. الموديلات GTS أصبحت تزود بالأساس بأضواء خلفية مظللة بتصميم فريد بوظيفة تأجيل إطفاء الأضواء بشكل ديناميكي (تسمى "إضاءة الطريق للبيت"). تصاميم ديسكات العجلات أصبحت عشرة وتتضمن ثلاثة تصاميم جديدة بقطر 20 و 21 بوصة. الليفتباك بـ5 أبواب و4 مقاعد بورشه باناميرا موديل 2020/2021 لها القياسات التالية: 5049 مم بالطول، 1937 مم بالعرض، 1423 مم بالارتفاع، قاعدة العجلات 2950 مم. حجم الصندوق 495 ليتر (1134 ليتر كحد أقصى).
الصالون والتجهيزات
النظام الترفيهي Porsche Communication Management (PCM) يتضمن وظائف وخدمات رقمية إضافية، مثلاً نظام محسن للتحكم الصوتي باستخدام الإنترنت Voice Pilot، خدمة Risk Radar والتي تعطي معلومات عن إشارات المرور وتحذر من المواقف الخطرة على الطريق، Apple CarPlay لاسلكي وغيرها الكثير من خدمات Connect.
عدا هذا تعرض تشكيلة واسعة من أنظمة الإضاءة الرائدة ومساعدة السائق. مثلاً نظام مراقبة خط السير بميزة التعرف على إشارات المرور والذي يدخل الآن في الفئة الابتدائية، إضافة لنظام Porsche InnoDrive بمثبت سرعة متأقلم، نظام الرؤية الليلية، نظام المساعدة في تغيير خط السير، أضواء ليد ماتريكس بنظام الإضاءة الديناميكية PDLS Plus، مساعد الركن بميزة الرؤية المحيطية وشاشة إسقاط.
المحركات، الشاسيه والإصدارات
Panamera 4s E-Hybrid موديل 2021/2022: تزود ببطارية بسعة 17.9 كيلوواط/ساعي، لها مسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة تصل لـ54 كم بدورة WLTP (بدورة NEDC حتى 64 كم). هبريد قابل للشحن باستطاعة عالية يجمع محرك كهربائي باستطاعة 100 كيلوواط (136 حصان)، مدمج في ناقل السرعات الأوتوماتيكي بـ8 سرعات PDK بكلاتشين ومحرك 2.9 ليتر V6 بضاغطي توربو باستطاعة 440 حصان، ما يعطي عزم أقصى إجمالي 750 نيوتن متر واستطاعة إجمالية 560 حصان. المواصفات الديناميكية للموديل مذهلة: بحزمة Sport Chrono المتاحة من الفئة الابتدائية تتسارع السيارة لـ100 كم/سا خلال 3.7 ثانية فقط. السرعة القصوى تبلغ 298 كم/سا. وضعيات الحركة تم تطويرها لزيادة فعالية استهلاك الطاقة.
سيارة رياضية بلا تنازلات للاستخدام اليومي - هكذا تعرف الشركة هذا الموديل.
Panamera 4 E-Hybrid موديل 2021/2022: سعة البطارية ذات التوتر العالي على حساب الخلايا المحسنة زادت من 14.1 حتى 17.9 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة عند الحركة في الوضع الكهربائي بدورة WLTP زادت حتى 56 كم، بدورة NEDC حتى 64 كم. المحرك الكهربائي كما في السابق يعمل مع محرك بنزين 2.9 ليتر V6 بضاغطي توربو باستطاعة 330 حصان ما يؤمن استطاعة إجمالية 462 حصان. التسارع من 0 لـ100 كم/سا يستغرق الآن 4.4 ثانية، السرعة القصوى 280 كم/سا.
الهبريد القابل للشحن من Porsche تشحن عادة في المنزل، إما من مقبس عادي أو من مقبس عالي الاستطاعة. الشاحن الذي يأتي مع الفئة الابتدائية Porsche Mobile Charge يسمح بحسب الموديل الشحن باستطاعة تصل لـ7.2 كيلوواط. عدا هذا يمكن الشحن في محطات الشحن العامة باستخدام الكابل Mode 3.
الشاسيه وجزء من نظام التوجيه في بورشه باناميرا موديل 2021 تم إعادة ضبطها لتحكم أكثر رياضية وأكثر راحة بنفس الوقت. بعض الأنظمة تم استخدامها لأول مرة. مثلاً النظام المحدث Porsche Active Suspension Management (PASM) يتميز براحة أعلى بشكل ملحوظ لممتصات الصدمات، في حين النظام الكهربائي لتخفيض الميلان في المنعطفات Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) يؤمن توازناً أفضل للهيكل. كما تزود الموديلات الجديدة بإطارات جديدة ونظام توجيه من الجيل الجديد.
