أكورا TLX من الجيل الثاني موديل 2002 هي أول سيدان من الماركة المطورة وفق المبدأ «Precision Crafted Performance» (ما يعني شيء مثل "الصناعة عالية الدقة"). موديل ناجح كفاية، ينافس الماركات الرائدة في الفئة وتجمع في نفسها القيم التقليدية للماركة وحتى عناصر تمت استعادتها لعشاق الماركة، إضافة للتقنيات المتطورة.
أكورا TLX ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. سيدان, 2 الجيل
AUTOBOOM

السيدان أكورا TLX. الجيل 2 موديل 2020

أكورا TLX ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. سيدان, 2 الجيل

أكورا TLX من الجيل الثاني موديل 2002 هي أول سيدان من الماركة المطورة وفق المبدأ «Precision Crafted Performance» (ما يعني شيء مثل "الصناعة عالية الدقة"). موديل ناجح كفاية، ينافس الماركات الرائدة في الفئة وتجمع في نفسها القيم التقليدية للماركة وحتى عناصر تمت استعادتها لعشاق الماركة، إضافة للتقنيات المتطورة.

العلامات المميزة

أكورا TLX موديل 2020 صممت في الولايات المتحدة وموجهة أساساً للجمهور الأمريكي. لكن المحرك الجبار بضاغط توربو صنع في اليابان. في الجيل الجديد أعادت أكورا الإصدار عالي الإنتاجية Type S بعد انقطاع دام عشر سنوات. الإصدار الذي تمت إعادته يزود بنظام متطور للتحكم الشعاعي بالعزم Super Handling All-Wheel Drive. تم تطوير بنية جديدة للهيكل في الجيل الثاني، التي يقول عنها صانعوها أنها الأمتن من تلك التي استخدمت في سيارات أكورا إلى اليوم: تمت زيادة الصلابة الإجمالية بنسبة 50٪، في أماكن تثبيت نظام التعليق بالهيكل بنسبة 100٪. تستخدم في البنية الجديدة 56٪ من المواد الحديثة والخفيفة من بينها الألومينيوم والحديد المصلب تحت الضغط، ما هو أعلى من أي TLX من الأجيال السابقة.

أساس الصلابة البنيوية في TLX الجديدة هو النفق المركزي الذي تمت تقويته بشكل إضافي في مكان تثبيت ممتص الصدمات الأمامي، إضافة للعضاضات العرضية الأمامية والخلفية والجزء الخلفي المقوى، إضافة لقواعد ممتصات الصدمات المصبوبة من الألومنيوم. توزيع الوزن من الأمام والخلف محسن من خلال أجزاء من الألومنيوم من بينها الصدام الأمامي، غطاء المحرك، الرفارف الأمامية وأماكن تثبيت ممتص الصدمات الأمامي.

التصميم

أكورا TLX موديل 2020/2021 تتميز بمظهرها الرياضي والقوي بنسب أثر عليها النموذج Acura Precision والنموذج Type S. وتميزه واجهة السيارة "الغاضبة" بعض الشيء. بالباقي يذكر المظهر الخارجي بباقي سيارات السيدان الرياضية، لكن أكثر تواضعاً بالمظهر.

بالمقارنة مع الجيل السابق الكبين مزاح للخلف قليلاً ولها أعمدة سقف مائلة للداخل، بالتالي السقف أقل ارتفاعاً (1.5 سم) ما يؤثر إيجاباً على الانسيابية. كما لـTLX الجديدة قاعدة عجلات أطول تقريباً بـ10 سم وهيكل أعرض بمقدار 5.5 سم. شبكة المبرد المميزة تحيط بها أضواء أكورا بتقنية ليد المطورة بناءً على النموذج Type S، تنتمي إليها أضواء الليد Jewel Eye وأضواء النهار Chicane، التي ورثتها عن السيارة السباقية Acura ARX-05 Daytona Prototype.

المحركات والشاسيه

المحرك الأساسي لـTLX هو محرك بسعة 2 ليتر DOHC بحقن مباشر للوقود وضاغط توربو بنظام VTEC، الذي يعمل مع ناقل أوتوماتيكي بـ10 سرعات. الاستطاعة العظمى 272 حصان و380 نيوتن متر من العزم. ضاغط التوربو في TLX الجديدة هو الأقوى بين المنافسين في الفئة والذي يعطي أسرع زيادة في الاستطاعة والعزم. منذ خريف عام 2021 تزود أكورا TLX Type S الجديدة بمحرك جديد 3 ليتر بـ24 صمام DOHC بحقن مباشر للوقود وضاغط توربو. بالمقارنة مع المحرك السابق بدون ضاغط توربو V6 بحجم 3.5 ليتر يؤمن المحرك الجديد زيادة سريعة في الاستطاعة العظمى والأهم من هذا العزم في كامل مجال عمل المحرك، بما فيها زيادة بنسبة 50٪ للعزم على الدورات المنخفضة.

ناقل السرعات SportShift بـ10 سرعات بأزرار تنقيل خلف المقود يعطي مجالاً أوسع لمعدلات النقل مقارنة بـTLX السابقة، إمكانية تخفيض السرعة 4 سرعات دفعة واحدة والسرعة الأولى أقوى من الناقل في الجيل السابق. النظام المميز SH-AWD من الجيل الرابع يعطي 40٪ عزم أكثر من الخلف ونقل العزم أسرع بنسبة 30٪ من الأمام للخلف مقارنة بالجيل السابق من TLX. بإمكان SH-AWD نقل ما يصل لـ70٪ من العزم للمحور الخلفي خلال ظروف القيادة العادية ويقوم بالتوزيع المستمر حتى 100٪ من العزم بين العجلات الخلفية اليمنى واليسرى.

الصالون

كبين أكورا TLX موديل 2020/2021 مطور في إطار المبدأ «Acura Precision Cockpit» (الكبين الدقيق من أكورا) و«Dual Personal Cockpit» (الكبين الشخصي المزدوج أي لشخصين)، بأخذ رأي محبي السيدان الرياضية بعين الاعتبار. الاهتمام الاكبر كان للسائق والراكب الأمامي. اللوحة المركزية العالية والعريضة ولوحة أجهزة TLX تكونان مكاناً خاصاً ومميزاً للسائق والراكب الأمامي. من الميزات الأساسية للجيل الثاني من TLX:

  • أضواء ليد.
  • ديسكات عجلات بقطر 17 بوصة.
  • فتحة سقف.
  • الدخول للسيارة من دون مفتاح وإمكانية تشغيلها.
  • مكيف ديجيتال بمنطقتي تبريد.
  • مقاعد أمامية بتدفئة وتحكم كهربائي.

في الصالون نظام تحكم بواجهة مبتكرة True Touchpad الموجهة للسائق بشاشة مركبة في الأعلى بقطر 10.2 بوصة بدقة HD ولوحة لمس للتحكم بها في اللوحة المركزية والتي فيها عناصر التحكم. أكورا TLX الجديدة تزود بشاشة 7 بوصة ملونة لعرض المعلومات MID في اللوحة المركزية ونظام صوتي فاخر حائز على العديد من الجوائز Acura ELS STUDIO 3D، نظام AcuraLink باتصال 4GLTE وWI-FI، إمكانية تحديث البرمجيات لاسلكياً وخيارات واسعة من الخدمات السحابية، من بينها المساعدة الطارئة على الطرق. تمكن مهندسو أكورا تطوير صندوق مريح لدرجة أنه أصبح واحد من الأفضل في الفئة. تتسع فيه عدة حقائب سفر والتي تتسع في المنافسين الأكبر حجماً، إضافة لذلك تحت أرضية الصندوق مكان إضافي للتخزين مبطن بالمطاط.

الأمان

حصلت أكورا TLX موديل 2021 على تقييمات عالية من الإدارة الوطنية للأمان على الطرق NHTSA ومعهد شركات التأمين للأمان على الطرق IIHS. ميزات الأمان الأساسية تتضمن:

  • التحذير من الاصطدام الأمامي.
  • الفرملة التلقائية الطارئة.
  • التحذير من الخروج عن خط السير.
  • مثبت سرعة متأقلم.

كل إصدارات TLX تزود بحزمة ميزات AcuraWatch، التي تتضمن التحذير من مغادرة خط السير والتدخل عند الحاجة، التحذير من الاصطدام الجبهي، الفرملة الطارئة الأوتوماتيكية، تخفيف عواقب الخروج من الطريق، مثبت السرعة المتأقلم والتحكم الأوتوماتيكي بالنور العالي. عدا هذا استخدمت في السيارة لأول مرة تقنية جديدة لوسائد الأمان للراكب الأمامي، مكونة من ثلاثة حجرات التي تعمل مثل كف البسبول وتساعد في حماية رأس الراكب على المقعد الأمامي عند الاصدامات الأمامية بأي زاوية كان. أكورا TLX الجديدة تؤمن مستوى عال من الأمان المنفعل عند الاصطدام على حساب بنية الهيكل Advanced Compatibility Engineering.

برأيك كيف يجب أن تكون "واجهة" السيدان الفاخرة؟
صوتين