שברולט קמארו דור 3 1982–1985 בישראל

שברולט קמארו מהדור השלישי היא כבר קמארו אחרת לעומת הקופה המסיבית של שנות ה-70. היא נמוכה יותר, חדה יותר במראה וקרובה יותר ויזואלית למכוניות הספורט של שנות ה-80. עם זאת, הנוסחה המרכזית נשמרה: קופה עם 2 דלתות, 4 מקומות, מנוע בנזין, תיבה אוטומטית והנעה אחורית. בישראל, רכב כזה מעניין לא כקנייה פרקטית רגילה, אלא כקופה אמריקאית קלאסית עם אופי בולט.

הדור השלישי של שברולט קמארו יוצר בין השנים 1982–1985. המרכב הוא קופה, עם 2 דלתות ו-4 מקומות. מבחינת מידות, המכונית גדולה למדי אך נמוכה: אורכה 4,877 מ״מ, רוחבה 1,849 מ״מ וגובהה 1,275 מ״מ. בסיס הגלגלים הוא 2,565 מ״מ. תנוחת הישיבה הזו מכתיבה מיד את האווירה: קמארו לא נתפסת כסדאן משפחתית, אלא כמכונית אישית לנהג שמעריך סטייל ותחושה מאחורי ההגה.

בעמוד הדור מוצגת גרסת 2.8 אוטומטית. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנזין בנפח 2.8 ליטר, או 2,800 סמ״ק. זהו מנוע V6 אטמוספרי בהספק 125 כ״ס. תיבת ההילוכים אוטומטית, עם 4 הילוכים. ההנעה אחורית. במונחים מודרניים הנתונים אינם קיצוניים, אבל המשמעות של גרסה זו אינה בשבירת שיאי ביצועים, אלא בתצורה עצמה: קופה, מנוע קדמי וגלגלים אחוריים מניעים.

עבור הקונה הישראלי, שברולט קמארו דור שלישי היא מכונית עם היגיון ברור מאוד, אך לא אוניברסלי. היא לא נוצרה למקסימום שימושיות, תנוחת ישיבה גבוהה או רב-שימושיות משפחתית. יש כאן 2 דלתות, מרכב נמוך, 4 מקומות ואופי של קופה ספורטיבית משנות ה-80. בעיר מכונית כזו דורשת תשומת לב לחניה, לשדה הראייה ולמצב המרכב, אבל בתוך התנועה היא נראית מעניינת הרבה יותר מרוב המכוניות הרגילות.

המבנה של קמארו דור שלישי פשוט יחסית במונחים של היום. מלפנים מתלה עצמאי עם קפיצים, ומאחור מתלה תלוי עם קפיצים. הבלמים הקדמיים דיסקיים, והאחוריים תופיים. מרווח הגחון הוא 130 מ״מ, ולכן בישראל צריך להיזהר במיוחד ממדרכות, שיבושים וכניסות תלולות. זה לא קרוסאובר גבוה, אלא קופה נמוכה, והשימוש בה דורש זהירות בהתאם.

בבחירת שברולט קמארו מהדור השלישי חשוב לא להסתפק במראה החיצוני. גיל הרכב הופך את מצב המכונית הספציפית לגורם המרכזי. צריך לבדוק היטב את המרכב, מנוע ה-2.8, התיבה האוטומטית, ההנעה האחורית, המתלים, הבלמים, מערכת החשמל, תא הנוסעים והמסמכים. ברכב כזה, תחזוקה מסודרת ושמירה טובה חשובות יותר מהנתונים היבשים.

שברולט קמארו דור שלישי היא קופה עם 2 דלתות ו-4 מקומות, מנוע בנזין V6 בנפח 2.8 ליטר, הספק של 125 כ״ס, תיבה אוטומטית 4 הילוכים והנעה אחורית. היא לא עוסקת ברב-שימושיות או בחיסכון מודרני. החוזקה שלה נמצאת בדימוי: מרכב נמוך, תצורה אמריקאית, הנעה אחורית ואופי שפונה למי שבוחר מכונית לא רק עם הראש — אלא גם עם הרגש.