שברולט קמארו דור 2 1970–1981 בישראל

שברולט קמארו מהדור השני היא קופה אמריקאית קלאסית, שבה הכול בנוי סביב רגש. מכסה מנוע ארוך, מרכב נמוך, שתי דלתות, מנוע בנזין V8 והנעה אחורית — נוסחה פשוטה, אבל מאוד выразיבית. בישראל קשה להגדיר רכב כזה כבחירה רציונלית ליום-יום, אבל כרכב לאנתוזיאסט הוא נראה שלם מאוד.

הדור השני של שברולט קמארו יוצר מפברואר 1970 ועד אוגוסט 1981. בקטלוג הרכב מוצג במרכב קופה. יש לו 2 דלתות ו-4 מקומות, כלומר זה לא רכב ספורט דו-מושבי טהור, אלא קופה קלאסית בתצורת 2+2. במונחים מודרניים, את השורה האחורית נכון לראות יותר כמרחב נוסף, אך עצם התצורה הופכת את הקמארו לשימושית יותר ממכוניות ספורט דו-מושביות.

המידות של קמארו דור שני מדגישות את האופי שלה: אורך 4,775 מ״מ, רוחב 1,890 מ״מ וגובה 1,247 מ״מ. בסיס הגלגלים הוא 2,743 מ״מ. זו מכונית נמוכה ורחבה, שנראית אחרת לגמרי מסדאנים, האצ׳בקים וקרוסאוברים רגילים. בתנועה עירונית בישראל, תנוחת הישיבה והממדים האלה דורשים הסתגלות, אבל בדיוק הם יוצרים את התחושה של קופה אמריקאית אמיתית.

בעמוד הדור מצוינת גרסת 5.0 אוטומטית. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנזין בנפח 5.0 ליטר, וליתר דיוק 5,025 סמ״ק. זהו מנוע V8 אטמוספרי עם מערכת הזנה קרבורטורית. ההספק המרבי הוא 200 כ״ס ב-4,600 סל״ד, והמומנט המרבי הוא 407 נ״מ ב-2,400 סל״ד. מנוע כזה לא מעריכים בזכות חיסכון מודרני, אלא בזכות כוח משיכה, צליל ותחושה מכנית של V8 אטמוספרי גדול.

תיבת ההילוכים אוטומטית, עם 4 הילוכים. ההנעה אחורית. התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 10.6 שניות, והמהירות המרבית היא 188 קמ״ש. כיום הנתונים האלה כבר לא נראים קיצוניים, אבל קמארו דור שני לא חשובה בגלל מרוץ מספרים. המשמעות שלה היא באופי: מנוע קדמי, גלגלים אחוריים מניעים, מרכב נמוך ותחושה ישירה של מכונית אמריקאית קלאסית.

המתלים תואמים את התקופה ואת פורמט הדגם: מלפנים מתלה עצמאי עם קפיצים, ומאחור מתלה תלוי עם קפיצי עלים. הבלמים הקדמיים דיסקיים, והאחוריים תופיים. המשקל העצמי של הרכב הוא 1,505 ק״ג. כל זה הופך את הקמארו לא למכונית מודרנית סטרילית, אלא לרכב חי וברור מבחינה מכנית. לכן בבחירת מכונית כזו, מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מכל דיון כללי על הדגם.

עבור קונה בישראל, שברולט קמארו דור שני היא לא סתם שברולט ישנה, אלא רכב עם מעמד מיוחד. לא בוחרים בה ככלי תחבורה פרקטי לפקקים יומיומיים ולחניות צפופות, אלא כקופה קלאסית להנאה, לאוסף, לנסיעות נדירות ולטעם מוטורי אישי. כאן חשוב לבדוק היטב את המרכב, המנוע, התיבה האוטומטית, המתלים, הבלמים, מערכת החשמל, תא הנוסעים והמסמכים.

שברולט קמארו דור שני היא קופה עם 2 דלתות ו-4 מקומות, מנוע בנזין V8 בנפח 5.0 ליטר, הספק של 200 כ״ס, תיבה אוטומטית 4 הילוכים והנעה אחורית. היא לא מנסה להיות מודרנית, רב-שימושית או חסכונית. החוזקה שלה היא בנוסחה אמריקאית כנה: מנוע גדול, מרכב נמוך, סרן אחורי ואופי שמורגש עוד לפני הנסיעה הראשונה.