פיאט פונטו דור 2, מתיחת פנים 2003–2007 בישראל

פיאט פונטו דור שני לאחר מתיחת פנים יוצר בשנים 2003–2007. לפי הנתונים בישראל, הדור הזה מופיע במרכב מיני 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין 1.2 ליטר, הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית או תיבה רציפה.

פיאט פונטו (Fiat Punto) בדור זה מציגה מידות של 3,865 מ"מ אורך, 1,660 מ"מ רוחב ו-1,480 מ"מ גובה. בסיס הגלגלים עומד על 2,460 מ"מ, נפח תא המטען הוא 297 ליטר, ועם קיפול המושבים הוא מגיע ל-1,080 ליטר.

מרכב ומידות

המרכב היחיד המופיע בישראל במתיחת הפנים הוא מיני 5 דלתות. זהו מבנה שימושי יותר מגרסת 3 דלתות, בעיקר מבחינת גישה לשורת המושבים האחורית ושימוש יומיומי ברכב משפחתי קטן.

האורך של 3,865 מ"מ והרוחב של 1,660 מ"מ מציבים את פונטו בדור הזה כמכונית קטנה ונוחה יחסית לתמרון. בישראל, שבה חניה עירונית ונסיעה בפקקים הן חלק משמעותי מהשימוש ברכב, השילוב בין 5 דלתות, תא מטען של 297 ליטר ותיבה רציפה או ידנית הוא חלק מרכזי באופי הדגם.

מרווח הגחון הוא 160 מ"מ בגרסת 1.2 ליטר ידנית עם 60 כ"ס, ו-150 מ"מ בגרסאות עם תיבה רציפה או מנוע 80 כ"ס. בשני המקרים מדובר במכונית כביש קטנה עם הנעה קדמית.

מנוע ותיבות הילוכים

כל הגרסאות בישראל מצוידות במנוע בנזין 1.2 ליטר, 4 צילינדרים, ללא טורבו, עם הזרקת דלק רב־נקודתית. ההבדל העיקרי בין הגרסאות הוא בהספק ובתיבת ההילוכים.

הגרסה הדומיננטית בישראל היא 1.2 MT עם 60 כ"ס ו-102 ניוטון מטר. היא מצוידת בתיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים ובהנעה קדמית. צריכת הדלק הממוצעת שלה היא 5.7 ליטר ל-100 ק"מ, עם 7.3 ליטר ל-100 ק"מ בעיר ו-4.8 ליטר ל-100 ק"מ בנסיעה בין־עירונית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 14.3 שניות והמהירות המרבית היא 155 קמ"ש.

לצידה קיימת גרסת 1.2 CVT עם 60 כ"ס. היא מצוידת בתיבה רציפה ובהנעה קדמית. צריכת הדלק הממוצעת שלה היא 5.5 ליטר ל-100 ק"מ, עם 6.8 ליטר ל-100 ק"מ בעיר ו-4.7 ליטר ל-100 ק"מ בנסיעה בין־עירונית. נתוני התאוצה והמהירות המרבית זהים לגרסה הידנית: 14.3 שניות ל-100 קמ"ש ו-155 קמ"ש.

גרסת 1.2 ליטר עם 80 כ"ס מציעה מנוע בעל 4 שסתומים לצילינדר ומומנט של 114 ניוטון מטר. בגרסה הידנית התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 11.4 שניות והמהירות המרבית היא 172 קמ"ש. בגרסת התיבה הרציפה התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.6 שניות והמהירות המרבית היא 165 קמ"ש.

גרסאות בישראל

לפי הנתונים בישראל, גרסת 1.2 MT עם 60 כ"ס היא הגרסה הנפוצה ביותר במתיחת הפנים. היא מופיעה בכמות גבוהה יותר מכל גרסה אחרת, ולכן היא מרכז ההיצע של פונטו דור שני לאחר מתיחת הפנים.

אחריה מופיעה גרסת 1.2 CVT עם 80 כ"ס, בעיקר ללא רמת גימור מוגדרת, וגם בכמות קטנה יותר ברמת ELX. גרסת 1.2 CVT עם 60 כ"ס וגרסת 1.2 MT עם 80 כ"ס קיימות בכמות מצומצמת יותר.

ברמת ELX מופיעים, לפי הנתונים, כרית אוויר לנהג, מזגן וחלונות חשמל. ברכב יד שנייה חשוב לבדוק את האבזור בפועל לפי המכונית המסוימת, משום שבדגם ותיק מצב האבזור, תקינות המערכות והשלמות הפנימית יכולים להשתנות מאוד בין רכב לרכב.

מתלים, בלמים ומשקל

בדור הזה מותקן מתלה קדמי עצמאי עם קפיץ. המתלה האחורי הוא חצי־עצמאי עם קפיץ בגרסת 1.2 MT עם 60 כ"ס, וחצי־עצמאי עם מוט מייצב בגרסאות האחרות. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק והבלמים האחוריים הם בלמי תוף.

המשקל העצמי נע בין 875 ק"ג בגרסת 1.2 MT עם 60 כ"ס לבין 945 ק"ג בגרסת 1.2 CVT עם 80 כ"ס. המשקל המרבי בגרסאות 80 כ"ס הוא 1,445 ק"ג, ובגרסת 60 כ"ס הידנית הוא 1,385 ק"ג.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בכל הגרסאות מדובר במנוע בנזין 1.2 ליטר ללא טורבו, לכן הבדיקה צריכה להתמקד בהיסטוריית טיפולים, פעולה יציבה בסרק, התחממות, נזילות שמן או נוזל קירור ורעשים חריגים.

תיבת הילוכים: בגרסה הידנית יש לבדוק את מצב המצמד, שילוב הילוכים ורעידות בזינוק. בגרסאות עם תיבה רציפה חשוב לבדוק נסיעה חלקה, תגובה הדרגתית וללא החלקות, רעידות או רעשים חריגים.

מרכב וקורוזיה: כדאי לבדוק ספים, תחתית מרכב, דלתות, מכסה מנוע ותא מטען. ברכבים מאזור החוף יש לשים לב במיוחד לחלודה, בעיקר בחלקים תחתונים ובנקודות חיבור חשופות.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים מהמתלים, שחיקה לא אחידה בצמיגים, מצב בלמי הדיסק הקדמיים ופעולת בלמי התוף האחוריים. ברכב קטן שעבר שימוש עירוני ממושך, פסי האטה ומדרכות עלולים להשפיע על מצב המתלים.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל חשוב לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית. כדאי לוודא פעולה תקינה של המדחס, עוצמת אוורור טובה וללא רעשים חריגים ממערכת המיזוג.