יונדאי אלנטרה דור 3, מתיחת פנים 2003–2009 בישראל

יונדאי אלנטרה (Hyundai Elantra) בדור השלישי לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2003–2009. בישראל מופיע הדגם בשני מרכבים: סדאן 4 דלתות והאצ'בק 5 דלתות. שתי התצורות מציעות 5 מקומות ישיבה, הנעה קדמית ומבנה מכני פשוט יחסית.

הגרסה הדומיננטית בישראל היא סדאן עם מנוע בנזין 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית ברמת גימור GLS. לצידה קיימות גם גרסאות 1.6 ברמת GL, גרסת 2.0 ליטר בנזין, גרסת דיזל ידנית ומספר קטן של מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית.

מנועים ותיבות הילוכים

המנוע הנפוץ ביותר בדור זה הוא מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר בהספק של 107 כ"ס. הוא משודך ברוב המכוניות לתיבת הילוכים אוטומטית, עם הנעה קדמית. קיימת גם גרסה ידנית של אותו מנוע, אך היא נדירה מאוד בישראל.

לצד מנוע ה-1.6 ליטר קיימת גם גרסת בנזין 2.0 ליטר בהספק של 143 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. גרסה נוספת היא דיזל 2.0 ליטר בהספק של 113 כ"ס, עם תיבת הילוכים ידנית. לפי נתוני הדגם בישראל, שתי הגרסאות האלה נפוצות הרבה פחות מגרסת הבנזין 1.6 האוטומטית.

מרכב ומידות

במרכב סדאן XD2 אורך הרכב 4,495 מ"מ, רוחבו 1,720 מ"מ וגובהו 1,425 מ"מ. זו התצורה העיקרית בישראל, והיא כוללת 4 דלתות ותא מטען נפרד.

גרסת ההאצ'בק 5 דלתות ארוכה מעט יותר: אורכה 4,520 מ"מ, רוחבה 1,720 מ"מ וגובהה 1,425 מ"מ. בישראל היא מופיעה רק עם מנוע בנזין 1.6 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית ורמת גימור GLS.

נוכחות בישראל

בישראל מופיעות 12,330 מכוניות מהדור השלישי לאחר מתיחת הפנים. מתוכן 2,385 נוסעות, 2,620 עומדות ו-7,325 מושבתות.

הצבעים הנפוצים ביותר הם כסף, שנהב לבן, ירוק וכחול מטאלי. הצבע הכסוף הוא הנפוץ ביותר, ומהווה כמחצית מהמכוניות הרשומות מדור זה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע – ברכבים משנות 2003–2009 חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, רעשים חריגים ועבודה יציבה בסרק. בגרסת הדיזל כדאי לשים לב גם לעישון חריג ולמצב מערכת ההזרקה.

תיבת הילוכים – בגרסאות האוטומטיות יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות, החלקה או השהיה. בגרסאות הידניות יש לבדוק את מצב המצמד ואת שילוב ההילוכים.

מרכב וקורוזיה – יש לבדוק ספים, קשתות גלגלים, תחתית, אזור תא המטען ונקודות חיבור של דלתות. ברכבים מאזור החוף חשוב במיוחד לחפש סימני חלודה.

מערכת מיזוג אוויר – באקלים הישראלי כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המאווררים ורעשים מהמדחס.

מערכת מתלים – יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, בולמים עייפים ושחיקה לא אחידה בצמיגים.