טויוטה C-HR דור 1, מתיחת פנים 2019–2023 בישראל

טויוטה C-HR בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2019–2023. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מערכת הנעה היברידית, תיבה רציפה והנעה קדמית.

זהו רכב פנאי קומפקטי, עם אורך של 4,390 מ"מ, רוחב של 1,795 מ"מ וגובה של 1,555 מ"מ. המידות שומרות על אופי עירוני יחסית, אך עם מרכב גבוה יותר ממכונית נוסעים רגילה ותנוחת ישיבה שמתאימה לשימוש יומיומי מגוון.

מנועים ותמסורת

בישראל מופיעה C-HR לאחר מתיחת הפנים בעיקר עם מערכת הנעה היברידית בנפח 1.8 ליטר ובהספק של 122 כ"ס. זוהי התצורה המרכזית של הדגם בישראל, והיא משודכת לתיבה רציפה ולהנעה קדמית.

לצד גרסאות 1.8 ליטר קיימת גם גרסה היברידית בנפח 2.0 ליטר, בהספק של 152 כ"ס. גם היא משודכת לתיבה רציפה ולהנעה קדמית, אך מופיעה במספר מצומצם יותר של רמות גימור.

מרכב ומידות

טויוטה C-HR מוצעת בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. תא הנוסעים מיועד ל-5 נוסעים, ומבנה המרכב מתאים למי שמעדיף תנוחת ישיבה מעט גבוהה יותר ושימושיות יומיומית של רכב פנאי.

האורך והרוחב של הדגם מאפשרים שימוש משפחתי בסיסי בלי להפוך אותו לרכב גדול מדי לעיר. בסביבה ישראלית צפופה, שבה חניה, פקקים ונסיעות בין־עירוניות משתלבים באותה שגרת שימוש, המידות הן חלק חשוב מאופי הדגם.

גרסאות בישראל

בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל גרסאות רבות המבוססות על מנוע 1.8 ליטר היברידי, ובהן C-Ity, C-Hic, C-Lub, C-Oncept, Dynamic, Flow, Lounge-P, Executive, Chic, Chic Plus ו-Launch Edition. גרסאות אלו הן עיקר הדגם בישראל.

גרסת 2.0 ליטר ההיברידית מופיעה ברמת הגימור C-Hic. היא חזקה יותר, אך נדירה יותר ביחס לגרסאות 1.8 ליטר. לכן, בבחינת הדגם בישראל, גרסאות 1.8 ליטר הן הבסיס המרכזי.

בטיחות וזיהום אוויר

רמת האבזור הבטיחותי המופיעה לדגם היא 6. ברכב פנאי משפחתי קטן, נתון זה חשוב במיוחד בשימוש יומיומי, בנסיעה בין־עירונית ובתנועה עירונית צפופה.

דרגת זיהום האוויר משתנה בהתאם לגרסה, אך הדגם מבוסס בישראל על מערכות הנעה היברידיות. השילוב בין מנוע בנזין למנוע חשמלי מתאים במיוחד לנסיעות עירוניות, פקקים ותנועה במהירויות משתנות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מערכת היברידית: בגרסאות 1.8 ו-2.0 ליטר חשוב לבדוק את מצב הסוללה ההיברידית, היסטוריית טיפולים ופעולה חלקה של המעבר בין המנוע החשמלי למנוע הבנזין. כדאי לוודא שלא מופיעות התראות בלוח המחוונים.

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, נזילות, מפלס שמן ורעשים חריגים בהתנעה קרה. ברכב ששימש בעיקר בעיר, חשוב במיוחד לוודא שהטיפולים בוצעו בזמן.

תיבת הילוכים: בגרסאות עם תיבה רציפה יש לבדוק יציאה חלקה מהמקום, תגובת דוושת תאוצה אחידה והיעדר רעידות או השהיות חריגות. נסיעת מבחן איטית בעיר יכולה לחשוף תקלות או פעולה לא אחידה.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק את מצב המרכב, במיוחד ברכבים מאזורי החוף. כדאי לשים לב לחלודה בקצוות דלתות, סביב פתחים, בתחתית המרכב ובאזורים שבהם הצבע נפגע.

מערכת מיזוג אוויר: ברכב היברידי המשמש הרבה בעיר, המזגן עובד לעיתים זמן רב גם בעמידה ובתנועה איטית. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, רעשים מהמפוח ופעולה תקינה של כל דרגות האוורור.

מערכת מתלים: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, שחיקה לא אחידה בצמיגים ויציבות בנסיעה. ברכב פנאי עירוני, בולמים ותושבות עלולים להישחק בעקבות נסיעה מרובה בכבישים משובשים.