טויוטה יאריס דור 3, מתיחת פנים 2014–2017 בישראל

טויוטה יאריס (Toyota Yaris) בדור השלישי לאחר מתיחת פנים יוצרה בשנים 2014–2017. בישראל הדגם מופיע במרכב מיני 5 דלתות, עם חמישה מקומות ישיבה, מנוע בנזין 1.3 ליטר או מנוע היברידי 1.5 ליטר, תיבה רציפה או תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית.

לפי נתוני הדגם בישראל, עיקר ההיצע מתחלק בין גרסאות 1.3 ליטר בנזין עם תיבה רציפה לבין גרסאות היברידיות 1.5 ליטר. גרסאות ידניות קיימות, אך חלקן קטן בהרבה ביחס לגרסאות הרציפות.

מנועים ותיבות הילוכים

המנוע המרכזי בדור זה הוא מנוע בנזין 1.3 ליטר בהספק 99 כ"ס. הוא מופיע בעיקר עם תיבה רציפה והנעה קדמית, ברמות גימור Sol, Sky, Style ו-Black Top. קיימת גם גרסת 1.3 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית, אך היא נדירה יותר בישראל.

בגרסת 1.3 CVT הנתונים כוללים צריכת דלק ממוצעת של 5 ליטר ל-100 ק"מ, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-12.6 שניות ומיכל דלק בנפח 42 ליטר. אלו נתונים שמדגישים אופי עירוני וחסכוני יותר מאשר ביצועים מהירים.

לצד מנוע הבנזין מופיעה גרסה היברידית 1.5 ליטר בהספק 100 כ"ס, גם היא עם תיבה רציפה והנעה קדמית. בישראל היא מופיעה בין היתר ברמות גימור Style ו-HSD, וכן בגרסאות נוספות ללא שם גימור נפרד. מבחינת אופי שימוש, זו הגרסה שמתאימה יותר לנסיעות עירוניות רבות, פקקים ועצירות תכופות.

מרכב ומידות

יאריס לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל במרכב מיני 5 דלתות. אורך הדגם 3,950 מ"מ, רוחבו 1,695 מ"מ וגובהו 1,530 מ"מ. חמש הדלתות משפרות את השימושיות לעומת מרכב 3 דלתות, בעיקר בכניסה למושב האחורי ובשימוש יומיומי עם נוסעים.

נפח תא המטען בגרסת 1.3 CVT עומד על 286 ליטר. זהו נתון שמתאים למכונית מיני: מספיק לקניות, תיקי יום ונסיעות קצרות, אך לא מיועד לעומס משפחתי קבוע. המבנה הקצר נשאר יתרון ברור בעיר, במיוחד בחניה צפופה ובתמרון ברחובות צרים.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות גרסאות 1.3 CVT בהספק 99 כ"ס ברמות גימור Sol, Sky, Style ו-Black Top, וכן גרסאות נוספות ללא שם גימור. גרסת Sol היא מהנפוצות בדור זה, לצד Sky וגרסאות ה-1.3 הנוספות.

הגרסאות ההיברידיות מבוססות על מנוע 1.5 ליטר בהספק 100 כ"ס ותיבה רציפה. הן מופיעות ברמת גימור Style, ברמת HSD ובגרסאות נוספות. יחד עם גרסאות הבנזין הרציפות, הן יוצרות את עיקר ההיצע של יאריס דור שלישי לאחר מתיחת פנים בישראל.

אבזור ובטיחות

בגרסת Sol מופיעים פריטי בטיחות כמו כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות, וילונות צד, מערכת למניעת נעילת גלגלים, בקרת יציבות אלקטרונית, מערכת סיוע בבלימת חירום ומערכת בקרת סחרור. קיימת גם מערכת Isofix לשורה האחורית.

בתחום הנוחות והאבזור מופיעים מזגן, חלונות חשמל, הגה מצופה עור, מחשב דרך, הגה רב־תכליתי, USB, Bluetooth, AUX ומערכת שמע. בחלק מהגרסאות מופיעים גם פנסי ערפל, פקדי העברת הילוכים על ההגה וחישוקי R15.

הקשר ישראלי

בתנאי שימוש ישראליים, יאריס דור שלישי לאחר מתיחת פנים מציעה שילוב מוכר של מידות קטנות, מרכב 5 דלתות ותיבה רציפה. בנסיעה עירונית, בפקקים ובחניה צפופה, המבנה הקצר והצר יחסית הוא יתרון ברור. הגרסאות ההיברידיות מוסיפות יתרון בצריכת דלק, בעיקר למי שנוסע הרבה בתוך העיר.

עם זאת, מדובר ברכב משנים 2014–2017, ולכן מצב הרכב בפועל חשוב יותר מרמת הגימור. בגרסאות הבנזין כדאי להתמקד במצב התיבה הרציפה, מערכת הקירור והמזגן. בגרסאות ההיברידיות חשוב לבדוק גם את מצב המערכת ההיברידית ואת תיעוד הטיפולים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, פעולה יציבה בסרק והתחממות בעמידה עם מזגן. בגרסאות ההיברידיות כדאי לוודא שהטיפולים במערכת ההיברידית בוצעו לפי הנדרש.

תיבה רציפה: רוב הגרסאות בישראל מצוידות בתיבה רציפה. יש לבדוק יציאה חלקה מהמקום, רעידות, רעשים חריגים, עלייה לא אחידה בסל"ד ותחושת החלקה בנסיעה.

מערכת היברידית: בגרסאות ההיברידיות חשוב לבדוק את מצב המצבר ההיברידי, נורות אזהרה, מעבר תקין בין מנוע הבנזין למערכת החשמלית ותיעוד טיפולים מתאים.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנים 2014–2017, במיוחד אם שימש באזור החוף, כדאי לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב ספי הדלתות, בתי הגלגלים ותא המטען. חשוב לבדוק גם תיקוני צבע וסימנים לפגיעות שלדה.

מערכת מיזוג אוויר: המזגן צריך לקרר היטב בעמידה ובנסיעה. כדאי לבדוק רעשים מהמדחס או מהמפוח, ירידה בעוצמת הקירור ועבודה תקינה בכל מצבי האוורור.

מתלים ובלמים: לבדוק רעשים מהמתלים, חופשים בהיגוי, שחיקה לא אחידה בצמיגים ורעידות בזמן בלימה. במכונית קטנה וקלה, מצב המתלים והצמיגים משפיע ישירות על נוחות ויציבות.