פולקסווגן פאסאט דור 5 1996–2001 בישראל

פולקסווגן פאסאט ‏(Volkswagen Passat) בדור החמישי יוצרה בשנים 1996–2001. בישראל מופיע הדגם בשתי תצורות מרכב: סדאן וסטיישן 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.

לפי הנתונים בישראל, מרכז ההיצע בדור זה הוא מנוע דיזל 1.9 ליטר בהספק 110 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית. לצדו קיימות גרסאות בנזין בנפחי 1.6 ו-1.8 ליטר, כאשר גרסת 1.8 ליטר בנזין אוטומטית היא הבולטת ביותר מבין גרסאות הבנזין.

מרכב ומידות

פאסאט דור חמישי מוצעת בישראל כסדאן או כסטיישן 5 דלתות. גרסת הסדאן היא באורך 4,675 מ"מ, רוחב 1,740 מ"מ וגובה 1,459 מ"מ. היא כוללת 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה.

גרסת הסטיישן דומה במידותיה, אך מעט קצרה וגבוהה יותר: אורכה 4,669 מ"מ, רוחבה 1,740 מ"מ וגובהה 1,496 מ"מ. גם כאן יש 5 מקומות ישיבה, אך מרכב הסטיישן מוסיף שימושיות בהעמסת ציוד ובניצול תא המטען.

בישראל, ההבדל בין שתי תצורות המרכב ברור: הסדאן שומרת על מבנה קלאסי ונמוך, בעוד הסטיישן מיועדת יותר למי שזקוק לגישה נוחה יותר לתא המטען ולמרחב העמסה גדול יותר.

מנועים ותיבות הילוכים

מנוע הדיזל 1.9 ליטר בהספק 110 כ"ס הוא הגרסה הנפוצה ביותר בדור זה בישראל, במיוחד בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית. בסדאן מופיעה גרסה זו בכמות גבוהה במיוחד, וגם בסטיישן היא הגרסה המרכזית.

גרסאות הבנזין כוללות מנוע 1.6 ליטר בהספק 101 כ"ס ומנוע 1.8 ליטר בהספקים של 125 או 150 כ"ס. מנוע 1.8 ליטר 125 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית הוא גרסת הבנזין הנפוצה ביותר בישראל בדור זה.

תיבות ההילוכים הן ידנית או אוטומטית, בהתאם לגרסה. כל הגרסאות המופיעות בישראל בדור זה הן בעלות הנעה קדמית.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות 4,392 מכוניות מפאסאט דור חמישי. הסדאן היא תצורת המרכב הדומיננטית, עם רוב ברור מתוך כלל הרכבים, בעוד הסטיישן מופיעה במספרים נמוכים יותר.

במרכב סדאן, גרסת 1.9 ליטר דיזל 110 כ"ס אוטומטית היא המרכזית ביותר, עם 1,987 יחידות. אחריה בולטת גרסת 1.8 ליטר בנזין 125 כ"ס אוטומטית, עם 860 יחידות. גרסאות 1.6 ליטר בנזין ו-1.8 ליטר 150 כ"ס קיימות גם הן, אך במספרים נמוכים יותר.

במרכב סטיישן, גם כן בולטת גרסת 1.9 ליטר דיזל 110 כ"ס אוטומטית, עם 227 יחידות. אחריה נמצאת גרסת 1.8 ליטר בנזין 125 כ"ס אוטומטית, עם 110 יחידות. שאר גרסאות הסטיישן מופיעות בכמויות קטנות יחסית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע יש לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, נזילות שמן או נוזל קירור, פעולה יציבה בסרק וטמפרטורת עבודה תקינה. במנועי דיזל ותיקים חשוב לבדוק גם עשן חריג, התנעה קרה ותגובה אחידה תחת עומס.

בתיבת הילוכים אוטומטית יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, יציאה מהמקום ללא מכות והיעדר החלקה בזמן האצה. בתיבה ידנית יש לבדוק את מצב המצמד, שילוב הילוכים ורעשים חריגים מהתיבה.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה סביב ספי הדלתות, קשתות הגלגלים, תחתית הרכב ואזור תא המטען. ברכבים מאזור החוף, לחות ומליחות עלולות להשפיע גם על חלקים שאינם גלויים מיד במבט חיצוני.

במערכת המתלים יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהיגוי ושחיקה לא אחידה בצמיגים. ברכב ותיק יחסית, מצב בולמי הזעזועים, התושבות והגומיות משפיע ישירות על תחושת הנסיעה.

מערכת מיזוג האוויר דורשת בדיקה יסודית: קירור מהיר, פעולה תקינה בכל עוצמות המאוורר והיעדר רעשים מהמדחס. בתנאי ישראל, מערכת מיזוג חלשה מורגשת מיד ומשפיעה מאוד על שימוש יומיומי.