Baojun RS-5. VUS abordable pour les jeunes
Le Baojun RS-5 est un VUS de taille moyenne produit par la marque chinoise Baojun depuis 2018. La marque est le résultat d’un travail conjoint de la société américaine General Motors et de la société chinoise SAIC. Cette marque produit des modèles peu coûteux, qui utilisent les composants et les assemblages de General Motors. Le nouveau Baojun RS-5 est devenu le fleuron technologique de l’entreprise et le modèle le plus cher de la marque: les prix, imaginez-vous, commencent à 14 000 dollars. Parmi les principaux concurrents du VUS sont les Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi ASX et Toyota РАВ4, tous sont désormais proposés sur le marché israélien, cependant, ils sont plus chers. En général, il s’agit d’un VUS abordable pour les jeunes avec une apparence agressive, un bon équipement de base, un assemblage de haute qualité et un prix très raisonnable.
Extérieur
Le nouveau Baojun RS-5 a une carrosserie avec la de 4 570 mm et l’empattement de 2 700 mm. Le VUS a reçu un design brutal, qui s’adresse clairement aux acheteurs masculins. L’extérieur se caractérise par une large calandre hexagonale avec une maille chromée, des phares étroits, un équipement d’éclairage « à deux étages » avec des phares cachés dans le pare-chocs, ainsi qu’un estampage en forme de club sur les flancs. Les passages de roue ont une forme rectangulaire, les feux arrière sont entièrement placés sur la cinquième porte et sont réunis en une unité commune à l’aide d’une barre à LED. Dans le pare-chocs arrière, il y a des mannequins de tuyaux d’échappement (un vrai tuyau est derrière le pare-chocs à gauche). Soit dit en passant, le designer local Gao Chenyu est considéré comme l’auteur du design de tous les nouveaux VUS Baojun.
Auparavant, Gao Chenyu a travaillé pour Geely et General Motors, et dirige maintenant l'équipe de stylistes pour Baojun dans le centre technique chinois PATAC, qui fait partie de la coentreprise SAIC-GM. Le Baojun avec un design de la face avant à deux étages aussi « prédateur » a été dévoilé à l'automne 2016.
Intérieur et équipement
L’intérieur est conçu dans un style moderne, avec un tableau de bord numérique et un affichage sur tablette d’un système multimédia « flottant ». Le Baojun RS-5 est le premier de la gamme à disposer d’instruments virtuels modernes avec la possibilité de régler l’image. Parmi les nouvelles options sont les caméras latérales (il n’y a pas de caméra frontale) et la climatisation (auparavant, les voitures Baojun n’avaient que la climatisation conventionnelle en raison de leur statut abordable). Le véhicule est proposé en quatre niveaux de finition, ce qui est rare pour les représentants du marché des VUS bon marché. Même avec un équipement standard, le coffre à bagages peut accueillir environ 450 litres de marchandises diverses. La version standard comprendra:
- optique de tête à LED et phares antibrouillard à l’avant;
- toit avec une vue panoramique;
- tableau de bord numérique et affichage tête haute sur le pare-brise;
- régulateur de vitesse adaptatif et maintien de voie;
- capteur de lumière et système intelligent de contrôle des feux de croisement/route.
Moteurs
Le nouveau Baojun RS-5 est construit sur une nouvelle plate-forme modulaire R, qui, bien qu’elle ait la même architecture de suspension (une suspension à jambe de force MacPherson à l’avant, une suspension multibras à l’arrière), se distingue par sa variabilité et son électronique moderne. Le VUS a reçu un moteur turbo de 1,5 litre, offrant des performances différentes. Par exemple, la version d’entrée de gamme a une capacité de 147-151 ch. Il y a des boîtes de vitesses manuelles ou CVT. Le modèle est uniquement à traction avant, car la traction intégrale n’est pas demandée par les acheteurs de VUS bon marché en Chine.
Le VUS est capable d’accélérer à 100 km/h en 11 secondes, ce que le résultat moyen. Cet indicateur vous permettra de manœuvrer en toute confiance aussi bien en ville que sur autoroute. La vitesse maximale est de 180 km/h. La consommation moyenne de carburant, selon le constructeur, est d’environ 8 litres d’essence AI-95 aux 100 km de distance parcourue.
