- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En
Union de Bugatti et de Rimac est confirmé
Le 2 novembre 2021 on a solennellement déclaré que le projet annoncé il y a quatre mois a été réalisé: les sociétés Bugatti et Rimac se sont réunies en entreprise conjointe Bugatti Rimac dont le siège social était en Croatie. 45% d’actions de l’entreprise appartenaient à la société et 55% étaient à la société croate Rimac Group. À propos, la répartition de ses propres actions a changé: la société a émis de nouvelles valeurs mobilières et les taux des aciennes propriétaires ont diminué. Bugatti Rimac était dirigée par Mate Rimac qui a fondé Rimac Group à Sveta Nedelja près de Zagreb (Croatie) en 2009.
Mate Rimac est un novateur croate, entrepreneur et fondateur de Rimac Automobili, société croate produisant les automobiles électriques, et de Greyp Bikes, société de hautes technologies spécialisée dans les vélos électriques. Il y a ceux qui comparent Rimac avec Elon Musk, tandis que la marque croate Rimac Automobili est nommée «Tesla européenne».
« C’est un grand honneur pour moi de diriger cette nouvelle entreprise commune en tant que PDG et je vais sans aucun doute ouvrir un nouveau chapitre réussi, révolutionnaire et passionnant pour tous les intervenants. Je suis heureux de voir l’impact que Bugatti Rimac aura sur l’industrie et la façon dont nous développerons de nouvelles supervoitures et technologies innovantes »
Aujourd’hui Rimac Group est une des entreprises les plus expérimentées dans le domaine d’électrification. Les activités qui se développent vite et les innovations de Rimac en ingénierie sont un bon complément aux traditions et à une haute virtuosité de Bugatti. Stephan Winkelman dirigeant Bugatti depuis janvier 2018 a quitté son poste en se focalisant sur son travail en tant que P-DG d’Automobili Lamborghini.
« Je voudrais remercier toute l’équipe de Bugatti et nos clients pour ces trois années et demie fabuleuses, passionnantes, intenses et performantes. Nous avons élaboré les hypercars fantasiques et abouti Bugatti à une nouvelle dimension »
L’usine française de Bugatti à Molsheim continuera la production de la Bugatti Chiron et de ses modifications et tous les 135 employés garderont leur postes. En 2024 on lancera la production des hypercars Bugatti Bolide à la base de la Chiron. Les nouveaux modèles de Bugatti seront créés par Rimac. Pour ce but on construit le centre scientifique et tehnique Rimac Campus en Croatie. C’est un ensemble de 200 000 m² dont le prix atteint 200 mln d’euros. Les marques Bugatti et Rimac resteront indépendantes, mais les véhicules obtiendront les mêmes équipements technoiques. Bugatti lancera la production des automobiles électriques.
Une des supercars de Rimac, C_Two, est une hypercar purement électrique qui prouve que le projet de tenir compagnie à Koenigsegg et à Pagani est déjà réalisé. Elle est devenue l'automobile de route à l'accélération la plus rapide et à la plus haute puissance dans l'histoire. Sa vitesse maximale est de 415 km/h, l'automobile abat le 0 à 100 km/h en 2 s. Telle est la performance des automobiles électriques ! Outre cela, elle a l'extérieur spectaculaire.
