Союз Бугатти и Римак подтвержден
2 ноября 2021 года торжественно объявлено, что план, о котором сообщалось четыре месяца назад, реализован: компании Bugatti и Rimac благополучно объединились в совместное предприятие Bugatti Rimac со штаб-квартирой в Хорватии. 45% акций нового СП принадлежит компании Porsche AG, а 55% держит хорватская фирма Rimac Group. Кстати, распределение ее собственных акций с лета изменилось: были выпущены новые ценные бумаги, и доли прежних собственников уменьшились. Возглавил Bugatti Rimac Мате Римак, основавший Rimac Group в 2009 году в городе Света-Неделя близ Загреба в Хорватии.
Мате Римак - хорватский новатор, предприниматель и основатель хорватской компании по производству электромобилей Rimac Automobili и Greyp Bikes, высокотехнологичной компании по производству электронных велосипедов. Некоторые сравнивают Римака с Илоном Маском, а хорватский бренд Rimac Automobili получил прозвище «европейская Tesla».
«Для меня большая честь возглавить новую совместную компанию в качестве генерального директора и, без сомнения, начать успешную, революционную и захватывающую новую главу для всех участников. Я буду рад увидеть, как мы будем разрабатывать инновационные гиперкары и новые технологии»
Сегодня Rimac Group считается одной из самых экспертных в области электрификации. Быстро развивающиеся рабочие процессы и передовые возможности Rimac в области разработки — прекрасное дополнение к традициям и высочайшему мастерству Bugatti. Стефан Винкельман, возглавлявший Bugatti с января 2018 года, покинул свой пост, сосредоточившись исключительно на своей работе в качестве председателя и генерального директора Automobili Lamborghini.
«Я хотел бы поблагодарить всю команду Bugatti и наших клиентов за три с половиной невероятных, захватывающих, напряженных и успешных года. Вместе мы разработали фантастические гиперкары и вывели Bugatti в новое измерение»
Французский завод Bugatti в Мольсхейме продолжит работу, выпуская Бугатти Широн и его модификации, и все 135 сотрудников останутся на своих рабочих местах. В 2024 году там начнется производство гиперкаров Bugatti Bolide на основе Широна. Проектирование новых моделей Bugatti будет теперь осуществлять Rimac, для этого строится научно-технический центр Rimac Campus в Хорватии. Это комплекс площадью около 200 000 квадратных метров и ценой 200 млн евро. Бренды Bugatti и Rimac останутся независимыми, но техническая часть у машин окажется единой, и Bugatti в итоге перейдет на электромобили.
Один из суперкаров Rimac — C_Two — чисто электрический гиперкар, доказывающий, что мечта составить компанию Koenigsegg и Pagani уже выполнена. Дорожный автомобиль с самым быстрым разгоном и самой большой мощностью в истории — 415 км/ч и разгон до сотни менее чем за 2 секунды. Вот что могут электрокары! Да и выглядит он потрясно.
