VUS BMW X1. 3ème génération 2022
En juin 2022, le BMW X1 de 3e génération a été finalement présenté. Les essais routiers ont duré deux années entières et le développement d’un nouveau modèle a commencé immédiatement après le restylage de la 2e génération de 2019. Soit dit en passant, ce VUS est disponible en Israël. Rencontrez le nouveau BMW X1 et décidez vous-même si ce VUS vaut la peine d’être acheté
En bref, le X1 de troisième génération est devenu un véhicule électrique pour la première fois. Le VUS est devenu plus large et mieux équipé. Sur le marché allemand, le modèle électrique coûtera 55 000 euros, les options hybrides sont au prix de 47 550 et 49 950 euros, celles à essence coûtent de 41 400 à 50 150 euros. Sur le marché américain, une version avec un moteur turbo de 2 litres coûtera au moins 38 600 dollars.
Extérieur
Les caractéristiques du BMW X1 2022/2023 restent reconnaissables, mais le design extérieur est devenu plus progressif. Le VUS a reçu de nouveaux pare-chocs, calandre, optique de tête et feux arrière. Par rapport à son prédécesseur, la longueur a augmenté de 53 mm, la largeur de 24 mm et la hauteur de 44 mm. Les nouvelles dimensions sont 4 500 × 1 845 × 1 642 mm. L’empattement a augmenté de 22 mm (jusqu’à 2 692 mm). Le coffre contient de 490 à 1 600 litres, selon le type de moteur. Le coefficient de traînée est maintenant de 0,26. L’équipement standard est des jantes en alliage de 17 pouces, les versions xLine et M Sport sont de 18 pouces, et les versions de 20 pouces sont disponibles en option. La palette de couleurs de carrosserie comprend 12 teintes, dont Frozen du catalogue BMW Individual.
Intérieur
À l’intérieur, il y a un nouvel écran incurvé unique qui combine un tableau de bord de 10,25 pouces avec un écran multimédia de 10,7 pouces. L’interface iDrive est maintenant avec le système d’exploitation de huitième génération. Le VUS est équipé de nouveaux sièges avec un grand nombre de réglages. Moyennant un supplément, des sièges sport sont proposés, et les modèles purement essence ont une banquette arrière qui coulisse de 13 cm dans le sens longitudinal.
L’équipement standard est devenu plus riche: il comprend la climatisation à deux zones, un volant sport en cuir, un système de navigation, un système d’avertissement de collision frontale et un assistant de stationnement. La liste des options comprend un éclairage d’ambiance, un toit panoramique, un système acoustique Harman Kardon.
Groupes motopropulseurs
Pour la première fois, le nouveau BMW X1 a reçu une modification entièrement électrique, l’iX xDrive30. Il dispose de deux moteurs d’une puissance totale de 313 ch et 494 Nm. Le VUS accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, avec une vitesse maximum de 180 km/h et une autonomie de 413-438 km dans le cycle WLTP. Visuellement, le véhicule électrique peut être identifié par un certain nombre d’accents bleus.
Il existe deux hybrides rechargeables: xDrive25e (245 ch et 477 Nm) et xDrive30e (326 ch et 477 Nm). Les deux sont équipés d’un moteur turbo à essence de 1,5 litre de 136 et 150 ch ou d’un moteur électrique de 109 et 177 ch, respectivement. L’accélération à 100 km/h se produit en 6,8 et 5,7 secondes, la vitesse de pointe est de 190 et 205 km/h, l’autonomie en mode électrique dans les deux cas varie de 78 à 89 km.
Quatre modifications carburant sont également proposées:
- sDrive18i (136 ch et 230 Nm);
- xDrive23i (218 ch et 360 Nm);
- sDrive18d (150 ch et 360 Nm);
- xDrive23d (211 ch et 400 Nm).
Les versions essence et diesel supérieures sont des hybrides légers de 48 volts avec un générateur-démarreur de 19 ch et 55 Nm. Toutes les versions sont équipées d’une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses. Pour les États-Unis, le constructeur a annoncé seul le BMW xDrive28i avec un moteur turbo quatre cylindres de 2 litres produisant 241 ch et 400 Nm et la même transmission.
