- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
Renault Kaptur. Captur, mais un autre
Lancé en 2012, le VUS Renault Captur a inspiré Renault pour créer un VUS compact très similaire pour les pays avec des demandes plus simples et des conditions routières difficiles. Le modèle a été introduit en 2016. Le véhicule est produit et vendu en Russie, au Brésil et en Inde. Il a été nommé Kaptur et est techniquement très similaire au modèle Duster. Le nom du modèle rappelle le mot anglais « capture » ou le mot français « cap ».
En Israël, vous pouvez acheter la deuxième génération de Renault Captur (2019). L'Israélien Captur est équipé d'un moteur 4 cylindres turbo de 1,3 litre développant 131 ou 154 ch, couplé à une boîte robotisée à double embrayage EDC à 7 rapports. Le modèle est à traction avant uniquement. Il existe également une version hybride légère MHEV de 140 ch. Il est basé sur un démarreur onduleur, un alternateur et une petite batterie lithium-ion de 12 volts. En 2021, la version la plus abordable coûte 126 791 shekels (y compris les frais d'enregistrement).
La première génération
Ce Kaptur diffère de son frère au nom à consonance similaire par ses dimensions de carrosserie plus grandes et sa garde au sol accrue. Ainsi, le Renault Kaptur mesure 4 333 mm de long, 1 813 mm de large et 1 613 mm de haut. L’empattement est de 2 673 mm. Le véhicule a non seulement un intérieur tout à fait confortable, mais aussi un coffre spacieux.
La production du modèle a d’abord commencé dans la Fédération de Russie. Le véhicule était équipé de moteurs à essence de 1,6 litre et 2 litres. Le plus petit moteur produisait 114 ch et pouvait être associé à une transmission manuelle ou à une CVT. L’unité de 2 litres développant 143 ch était couplée à une transmission automatique à 4 rapports des années 90. Les versions à traction intégrale ont reçu une transmission avec trois modes: traction avant, traction avant automatiquement connectée et traction intégrale forcée.
Ensuite, la production d’un modèle sans prétention de Renault a commencé au Brésil et en Inde, et les versions locales ont reçu le nom européen « Captur ». Actuellement, le VUS n’est plus produit en Inde, mais il est toujours disponible au Brésil.
Restylage de 2020
Le Renault Kaptur russe a été le premier à subir un restylage, qui a eu lieu en octobre 2020. Le véhicule a reçu une calandre chromée plus chère et des jantes de roue fraîchement conçues. De plus, à partir de 2020, le VUS sera construit sur une plate-forme B0 modernisée, quoique ancienne, ce qui se traduit par une suspension différente (en raison de ressorts et d’amortisseurs), la direction assistée électrique au lieu du mécanisme hydraulique, et la portée- colonne de direction réglable. L’intérieur présente un panneau avant différent et le tunnel central est devenu plus haut et plus confortable. Le nouveau système multimédia et d’autres petits détails rendent le véhicule plus beau.
Au grand dam de ceux qui apprécient la simplicité et la fiabilité des composants, le moteur de 2 litres a été remplacé par un nouveau moteur TCe turbo de 1,3 litre (150 ch et 250 Nm), couplé à une CVT. Mais la palette de couleurs de carrosserie a été élargie. En novembre 2020, la version brésilienne a également été restylée.
