Кроссовер Рено Каптюр. Каптюр, да не тот
Вдохновившись успехом кроссовера Captur — он выпускается с 2012-го и представлен в Израиле — в 2016-м Renault создал весьма похожий компактный кроссовер для стран с более простыми запросами и тяжелыми дорожными условиями. Автомобиль производится и продается в России, Бразилии и Индии. Он получил название Kaptur и технически очень схож с моделью Дастер. Название модели напоминает слово «capture» (захватывать, англ.) или «cap» (курс, франц.).
В Израиле можно приобрести второе поколение Рено Captur 2019 модельного года. Израильский Каптюр снабжен 4-цилиндровым турбомотором объемом 1,3 литра мощностью 131 или 154 л. с., коробка передач — 7-ступенчатый «робот» EDC с двумя сцеплениями. Привод доступен только передний. Есть и мягкий гибридный 140-сильный MHEV. В его основе лежит инверторный стартер, генератор и 12-вольтовая литий-ионной батарея небольшой емкости. Стоимость самого доступного варианта — 126 791 ₪ (с учетом регистрационного сбора) — данные на 2021 год.
Первое поколение
От своего брата с одинаково звучащим именем этот Каптюр отличается более крупными размерами кузова и увеличенным клиренсом. Так, в длину машина для суровых стран насчитывает 4333 мм, в ширину 1813, в высоту 1613. Колесная база равна 2673 мм. Автомобиль обладает не только вполне удобным салоном, но и вместительным багажным отделением.
Первой начала выпуск модели Российская Федерация. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1,6 и 2 л, младший развивал 114 л. с. и сочетался с механической и вариаторной коробками передач. 2-литровый агрегат с отдачей в 143 «лошадки» пыхтел в паре с 4-ступенчатым автоматом родом из 90-х годов. Полноприводные версии получили трансмиссию с тремя режимами: передний привод, передний подключается автоматически и принудительно включенный полный.
Затем начали производство неприхотливой модели предприятия Renault в Бразилии и Индии, причем местным версиям присвоили европейское название Captur. На индийском рынке кроссовер не пошел в массы, и его выпуск завершили, а вот страна «вечного карнавала» держит машину и далее.
Рестайлинг 2020 года
Российский Рено Каптюр прошел рестайлинг первым, в октябре 2020 года. Он получил хромированную, более выразительную, решетку радиатора и свежего дизайна диски колес. Внутри — всё гораздо серьезнее, поскольку с 2020 года машину будут выпускать на модернизированной, хоть и прежней платформе B0. Для покупателей это означает иную подвеску (за счет пружин и амортизаторов), электроусилитель руля заменил гидравлический механизм, а рулевая колонка на радость тех, кому важна удобная посадка, обрела регулировку по вылету. Интерьер украшает другая передняя панель, а центральный тоннель стал выше и удобнее. Новая медиасистема и другие мелкие черты сыграют на улучшение автомобиля.
К ужасу тех, кто ценит простоту и надежность узлов, 2-литровый мотор заменили на новый турбированный двигатель 1.3 л TCe (мощность 150 л. с. и крутящий момент 250 Нм), который работает в паре с вариатором. Зато была расширена палитра цветов кузова. В ноябре 2020-го обновился и бразильский Каптюр.
