- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Dendrobium D-1. Orchidée de Singapour
La Dendrobium D-1 est une supercar électrique d’une capacité de 1 825 ch, développée par la société singapourienne Vanda Electrics. Le modèle a été dévoilé au Salon international de l’automobile de Genève 2017. La société anglaise Dendrobium Automotive, qui tire son nom de la célèbre famille des orchidées, a immédiatement tourné ses yeux sur la voiture, présentée comme un concept-car. Le nouveau propriétaire a commencé à affiner activement l’hypercar, invitant le célèbre designer de McLaren F1 Peter Stevens, qui a amélioré son aérodynamisme. Sous forme de série, « l’Orchidée » de Singapour est apparue fin août 2018 à l’exposition de voitures anciennes et de produits de luxe Salon Prive Concours d’Elegance à Londres. Une hypercar entièrement électrique coûte un peu plus d’un million de livres. La version commerciale devait être présentée en 2022, après quoi il était prévu de construire 50 voitures par an.
Dendrobium est un genre de plantes herbacées vivaces de la famille des orchidées. L'habitat naturel est l'Asie tropicale, les îles d'Océanie, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, la Nouvelle-Guinée, la Chine, le Japon et les Philippines. Il est célèbre pour sa floraison abondante et riche, qui ravira tout spectateur, même indifférent aux fleurs.
Origines
L’idée de créer une telle hypercar est née au milieu des années 1990. La société singapourienne Vanda fabriquait des fourgonnettes, mais croyait apparemment qu’il n’était jamais trop tard pour changer de gamme et faire quelque chose d’inhabituel. La société a réussi à donner vie à l’idée technique avec l’aide de spécialistes de Williams Advanced Engineering, qui ont acquis une expérience précieuse dans les courses de Formule 1, étant responsables de l’aérodynamique et des systèmes électriques des voitures de course. De plus, des employés qui travaillaient auparavant chez Lamborghini, McLaren, Lotus, Koenigsegg et Rimac, connus pour leurs supercars, ont été impliqués.
Résultat
Au cœur de l’hypercar électrique se trouve une monocoque en fibre de carbone, qui arbore des panneaux extérieurs en matériaux composites. Le design est étrange et inhabituel, inspiré de l’orchidée Dendrobium. La voiture utilise un système breveté d’ouverture synchronisée des portes et du toit. Grâce à la puissance fantastique de la motorisation, égale à 1 825 ch et 2 000 Nm, la Dendrobium D-1 est l’une des top 10 des supercars électriques les plus puissantes au monde, dont l’énorme puissance peut surprendre même le public le plus sophistiqué. Avec un poids à vide de 1 750 kg, il ne faut que 2,7 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, la voiture électrique est capable de développer 322 km/h. Les informations sur les tailles de batterie, l’autonomie ou les fonctions de charge ne sont pas encore disponibles. On sait que le coupé est équipé d’une suspension à double triangulation avant et arrière, de freins en carbone-céramique avec étriers à 6 pistons sur l’essieu avant et à 4 pistons à l’arrière. De plus, le modèle a des roues de différentes tailles, de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière, avec des pneus Michelin Pilot Super Sport.
Dendrobium Automotive est basée à Amersham, en Angleterre et est dirigé par le Britannique Nigel Gordon-Stewart. Il est impliqué dans les supercars depuis 30 ans et pendant ce temps, il a occupé des postes élevés chez McLaren, Lamborghini et Lotus Cars. L'entreprise développant des technologies performantes pour les véhicules électriques, dans sa stratégie ressemble Rimac, qui a déjà réussi à créer le plus rapide hypercar électrique dans le monde, la Rimac Nevera. Comme la firme croate, Dendrobium prévoit de construire sa propre hypercar électrique unique, conçue pour présenter toutes les réalisations et les développements de l'entreprise.