- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
Nouveau Duster. Sans défauts
Le Dacia Duster est un VUS compact cinq places fabriqué depuis 2010. En 2017, le constructeur a présenté la deuxième génération, très similaire à la précédente. Il est exempt des défauts qui ont été trouvés dans le premier Duster, mais ne l’a pas empêché de devenir très populaire dans divers pays du monde.
Trouvez la différence
Le nouveau Dacia Duster est toujours construit sur la plate-forme B0 améliorée, qui s’appelle désormais « Global Access », et c’est le premier modèle à être construit dessus. La carrosserie est entièrement nouvelle et le montant avant a été avancé de 100 mm, ce qui a légèrement augmenté le volume intérieur. La nouvelle carrosserie est environ 10% plus solide et plus rigide. Le nouveau VUS est devenu plus attrayant, même si l’extérieur n’est toujours pas son point fort.
L’intérieur présente des améliorations mineures, telles que des poches dans les portes et un accoudoir central réglable en hauteur. L’ajustement a été amélioré, ce qui sera particulièrement apprécié par les conducteurs de grande taille. Le véhicule est désormais doté de sièges réglables, d’une colonne de direction réglable en profondeur et d’une direction assistée électrique au lieu d’une direction hydraulique, ce qui améliore considérablement la maniabilité.
Le Dacia Duster 2017/2018 est devenu non seulement plus beau, mais aussi plus pratique, se dotant de roues plus sophistiquées et de plaques de protection plus étroites. La longueur de la carrosserie a augmenté de 26 mm à 4 341 mm, la largeur a légèrement diminué à 1 804 mm et l’empattement a été allongé de 3 mm à 2 676 mm. Le véhicule mesure 1 682 mm de haut, soit 18 mm de moins que la génération précédente, mais la garde au sol est la même de 210 mm.
Avantages permanents
La gamme de moteurs est large. Le véhicule peut être équipé de moteurs à essence de différentes tailles et d’un moteur diesel suralimenté.
- Un moteur essence 1,3 litre turbo à injection directe est livré avec une transmission manuelle ou une CVT Jatco;
- Un moteur essence 1,6 litre de 114 ou 117 ch;
- Un moteur essence 2 litres à aspiration naturelle de 143 ch, couplé à une transmission manuelle;
- Un moteur diesel turbocompressé de 1,5 litre de 109 ch, couplé à une transmission manuelle.
En Israël, le Dacia Duster 2020 est vendu avec un moteur diesel turbocompressé et un moteur essence turbocompressé de 1,3 litre, développé par l’alliance Renault-Nissan en collaboration avec Daimler, qui est disponible en deux versions: 130 ch et 240 Nm ou 150 ch et 250 Nm (les deux sont proposés en Israël). Les véhicules sont équipés uniquement d’une transmission manuelle, à quatre roues motrices ou à traction avant.
Le VUS est livré avec le même châssis qui est connu pour sa douceur et son élasticité. Les suspensions sont indépendantes: la jambe de force MacPherson à l’avant et une suspension multibras ou une suspension à poutre semi-indépendante (versions à traction avant) à l’arrière.
Le véhicule peut se vanter d’une grande possibilité de franchissement, de paramètres géométriques proches du tout-terrain et d’une électronique qui imitent avec succès les verrouillages manquants. En Israël, la version de base (Laureate) est livrée avec un système multimédia moderne avec fonctions Apple CarPlay et Android Auto, six coussins gonflables, une aide au démarrage en côte, un régulateur de vitesse, des feux de circulation à LED, des systèmes de reconnaissance des piétons et des panneaux de signalisation. La version chère Prestige se distingue par la présence d’une climatisation, de caméras polyvalentes et d’une clé intelligente. Les véhicules à traction intégrale sont équipés du contrôle de descente.
