Новый Дастер. Избавлен от недостатков
Дачия Дастер — компактный пятиместный кроссовер, выпускаемый с 2010 года, в 2017 году проявилось второе поколение модели, весьма похожее на предшествующее. Оно избавлено от недостатков, которые отмечались у первого Дастера, но не помешали ему стать весьма продаваемым в различных странах мира.
Найди отличия
Новый Дачия Дастер построен по-прежнему на платформе B0, но уже модернизированной и получившей название Global Access, и это первая модель, на ней созданная. Кузов у него полностью новый, передняя стойка выдвинута на 100 мм вперед, что слегка увеличило объем салона. Новый кузов стал прочнее и жестче приблизительно на 10%. Новый кроссовер стал выглядеть более привлекательно, хотя внешность по-прежнему не его козырь.
Интерьер получил мелкие усовершенствования: «оттопырились» карманы в дверях, центральный подлокотник стал регулируемым по высоте. Доработана эргономика: стала удобнее посадка водителя, прежде вызывавшая нарекания у высоких водителей. Сиденья обрели регулировки, рулевая колонка теперь настраивается по вылету, появился также электроусилитель руля взамен гидравлического, что ощутимо сказалось на управляемости в лучшую сторону.
Дачия Дастер 2017/2018 года стал не только симпатичнее внешне, но и практичнее: колеса теперь не так торчат из арок и меньше разбрызгивают грязь, накладка порога сделана более узкой, хотя снять с нее грязь брючиной все еще несложно. Длина кузова выросла на 26 мм до 4341 мм, ширина слегка сократилась и равна 1804 мм, колесная база вытянулась на 3 мм до 2676 мм. Высота автомобиля теперь составляет 1682 мм, что меньше прежнего на 18 мм, клиренс паркетного внедорожника сохранен на уровне предшественника и равен приличным 210 мм.
Неизменные преимущества
Гамма моторов широка: машина комплектуется бензиновыми двигателями разного объема и одним турбодизельным.
- Бензиновый турбированный мотор с непосредственным впрыском объемом 1,3 литра поставляется с «механикой» либо вариатором Jatco;
- Бензиновый мотор объемом 1,6 литра выполнен с двух степенях форсировки: 114 или 117 л. с.;
- Бензиновый 2-литровый атмосферный мотор мощностью 143 л. с., доступен с механической КПП;
- Турбодизель 1,5 литра мощностью 109 л. с., устанавливается только с механической коробкой.
В Израиле Дачия Дастер 2020 года продается с турбодизелем и с бензиновым турбодвигателем 1,3 литра, этот агрегат был разработан альянсом Renault-Nissan совместно с концерном Daimler и выпускается в двух вариантах: 130 л. с. и 240 Нм или 150 л. с. и 250 Нм (в Израиле предлагаются оба). Автомобили оборудуются только механической коробкой, полным или передним приводом.
Ходовая часть осталась неизменной, она по-прежнему славится своей плавностью хода и упругостью. Подвески независимые, спереди — стойки Макферсона, сзади — многорычажная схема либо полузависимая балка на переднеприводных машинах.
Проходимость машины не снизилась, геометрические параметры столь же близки к внедорожным, а электроника удачно имитирует отсутствующие в конструкции блокировки. В базовой комплектации израильских машин (модификация «Лауреат»): современная медиасистема с функциями Apple CarPlay и Android Auto, шесть подушек безопасности, система помощи при трогании на подъеме, круиз-контроль, светодиодные ходовые огни, системы распознавания пешеходов и дорожных знаков. Богатую версию «Престиж» отличает наличие климат-контроля, камер кругового обзора, «умного» ключа. Машины с полным приводом оборудованы помощником спуска с горы.
