Peugeot 5008: VUS familial avec des traits du monospace compact
En 2020, une version restylée de la cinquième génération est sortie.
La Peugeot 5008 est une automobile du constucteur français Peugeot produite depuis 2009. Initialement elle est conçue en tant qu’un break à transmission à traction à 5 ou bien à 7 places et un monospace familial typique. Aujourd’hui la Peugeot 5008 est un vrai VUS. En 2020 le marché israélien offre la seconde génération du VUS 5-portes de la Peugeot 5008 de l’année 2016.
La première génération
Les premiers monospaces de la Peugeot 5008 sont équipés des moteurs essence et Diesel dont la puissance est de 112 à 163 ch et d’une boîte de vitesses manuelle et automatique. Selon les propriétaires, l’automobile est spacieuse et confortable qui se transforme facilement à un grand monocorps. Sans surconsommation du carburant, la première génération de la Peugeot 5008 reste branchée et contemporaine pour son époque, elle a une accélération excellente et une bonne mobilité. Avec son aérodynamique particulière la Peugeot 5008 colle en haute vitesse à la surface de la route. La première génération de l’automobile passe l’essai de sécurité européen et obtient le résultat de 5/5. À propos, le chiffre 5 dans la dénomination 5008 rapporte l’automobile aux véhicules familiaux, le double zéro central reprend la désignation introduite pour les véhicules à architecture haute, le 8 dernier indique la génération de l’automobile.
Le chiffre 5 dans la dénomination de la Peugeot 5008 rapporte l’automobile aux véhicules familiaux, le double zéro central reprend la désignation introduite pour les véhicules à architecture haute, le 8 dernier indique la génération de l’automobile.
La première génération de la Peugeot 5008 est produite jusqu’au début de 2017, y compris en version restylée depuis octobre de 2013. Après son restylage l’automobile obtient certains traits du VUS. La seconde génération de la Peugeot 5008 apparaît en septembre 2016 et elle devient un vrai VUS.
La seconde génération
La nouvelle Peugeot 5008 intègre tout le meilleur offert par le Groupe PSA: design élégant, technologies avancées, optique de haut niveau, ergonomie renouvelée, matériaux de qualité et beaucoup d’autres. En même temps, les Peugeots 3008 et 5008 basées sur la plate-forme EMP2 (Efficient Modular Platform) du Groupe PSA ont presque le même décor du salon, surtout de sa partie avant, et une gamme de moteurs similaire. Mais leurs empattements et les dimensions des carrosseries sont différents. Ainsi, l’empattement de la Peugeot 5008 est plus longue de 165 mm que celui de la Peugeot 3008. Avec l’unification maximale de deux automobiles, celà a permis de rendre l’extérieur de la nouvelle Peugeot 5008 plus importante et d’augmenter de 60 mm l’espace sous les pieds des passagers de la deuxième rangée.
La Peugeot 5008 des années 2019-2020 a un coffre immense qui peut devenir encore plus grand avec les sièges arrière déplacés. Les sièges arrière rabattus, le volume du coffre permet de transporter des marchandises de deux mètres cubes. En cas du siège passager avant mis en tablette il existe la possibilité de charger les objets de 3,179 m. longs.
Malgré le fait que la nouvelle Peugeot 5008 est un vrai VUS, son intérieur correspond à celui d’un monospace dans le bon sens du terme. La rangée arrière se compose de trois sièges individuels réglables en longueur et en inclinaison. Le salon est très spacieux. La seconde génération de la Peugeot 5008 a un coffre immense qui peut devenir encore plus grand avec les sièges arrière déplacés. Les sièges arrière rabattus, le volume du coffre permet de transporter des marchandises de deux mètres cubes. En cas du siège passager avant mis en tablette il existe la possibilité de charger les objets de 3,179 m. longs.
La nouvelle architecture du salon Peugeot i-Cockpit avec un écran numérique, un petit volant original et un haut tableau de bord, les matériaux de haute qualité, l’éclairage décoratif du salon, « les crocs du lion » des feux avant et « les griffes » à LED des feux arrière, un toit panoramique, la construction de la carrosserie absorbant les chocs à la façon optimale, 6 airbags minimum, les systèmes de l’anti-blocage des roues (ABS) et de contrôle de traction (ASR), le correcteur électronique de trajectoire (ESP), les systèmes de l’aide au freinage d’urgence (BAS, EBD, EBA), les caméras qui facilitent le stationnement, les systèmes d’aide au conducteur les plus avancés sont disponibles pour la nouvelle Peugeot 5008 indépendamment de sa version.
