La Nissan Altima est une grande berline cinq places de classe affaires avec une apparence accrocheuse et un équipement intéressant. Elle est produite depuis 1992 par Nissan (Japon). La berline nord-américaine la plus vendue de la société, la sixième génération Altima, a été dévoilée au Salon de l’auto de New Yor
Nissan Altima 2018. Carrosserie, extérieur. Berline, 6 génération
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Berline Nissan Altima 2018. 6e génération

Nissan Altima 2018. Carrosserie, extérieur. Berline, 6 génération

La Nissan Altima est une grande berline cinq places de classe affaires avec une apparence accrocheuse et un équipement intéressant. Elle est produite depuis 1992 par Nissan (Japon). La berline nord-américaine la plus vendue de la société, la sixième génération Altima, a été dévoilée au Salon de l’auto de New York 2018. En 2021, cette génération peut être achetée sur le marché israélien.

La Nissan Altima talonne la Honda Accord et la Toyota Camry.

Extérieur

Le design extérieur de la berline Nissan s’est fait connaître en 2017, grâce au concept-car Nissan Vmotion 2.0. La voiture de série lui est très similaire, mais plus pratique. Elle se distingue par l’essieu avant décalé vers le pare-chocs, une ligne de capot bas, une « coche » chromée massive de la calandre, un toit « flottant », un profil élégant et dynamique. Tous ces éléments rendent la nouvelle Nissan Altima très belle. Avec ses phares étroits, longs et inclinés, la face avant de la berline semble agressive. À l’arrière, votre attention est attirée par deux sorties d’échappement du système d’échappement et une petite aile qui sort du couvercle du coffre. Le coefficient de traînée est étonnamment bas de 0,26.

La voiture a conservé presque la même taille: elle est 25 mm plus longue et plus large que la précédente, mais en même temps elle est 25 mm plus basse, tandis que l’empattement a immédiatement augmenté de 48 mm et est de 2 825 mm, comme la Toyota Camry. La nouvelle Altima mesure 4 900 mm de longueur, 1 852 mm de largeur et 1 444 mm de hauteur. Son dégagement est de 129 mm. Le volume du coffre atteint 437 litres.

Intérieur

Il est important de noter que le constructeur japonais ne cherche pas à implémenter toutes les technologies existantes dans sa berline d’affaires. Même les niveaux de finition coûteux n’ont pas de tableau de bord numérique et comportent de nombreuses unités de commande mécaniques sous l’écran tactile multimédia relativement petit. Cela permettra probablement de gagner l’amour d’automobilistes plus conservateurs. Par conséquent, devant le conducteur, il y a un tableau de bord familier avec de grands nombres et des flèches massives. En hommage à la mode et à la praticité, il y a un petit écran d’ordinateur de bord entre le compteur de vitesse et le compte-tours.

Un volant multi-direction avec de nombreux boutons, une forme ergonomique et un fond court est accrocheur. Le panneau central abrite un écran tactile de 8 pouces (même dans la version d’entrée de gamme). Le système multimédia dispose des services Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de quatre ports USB: un standard et un compact pour les passagers avant et arrière. Vous pouvez vous y connecter via n’importe quel smartphone. En général, l’intérieur de la Nissan Altima 2018/2019 avec un panneau avant abaissé et un écran de système multimédia exceptionnel semble nettement plus léger qu’auparavant. Il convient également de noter les lignes douces de l’intérieur et les sièges modifiés avec un bon maintien.

Groupes motopropulseurs et châssis

La voiture est équipée du moteur quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,5 litres, mais, selon la société, le moteur a été repensé de 80%: la puissance est passée à 191 ch et 244 Nm, tandis que la consommation de carburant a diminué. C’est avec ce moteur que la Nissan Altima 2019/2020 est vendue en Israël. Le deuxième moteur est un moteur quatre cylindres VC-Turbo innovant de 2,0 litres à taux de compression variable (générant 251 ch). Les deux moteurs sont associés à une CVT exclusive Xtronic. La version deux litres est exclusivement à traction avant.

Le moteur de 2,5 litres accélère la berline à 100 km / h en 8,7 secondes, tandis que la consommation de carburant en cycle mixte est de 7 l / 100 km. La voiture est équipée d’une suspension indépendante: la jambe de force MacPherson à l’avant et une suspension multibras à l’arrière. Les amortisseurs offrent désormais une conduite plus douce.

Niveaux de finition et équipement

La Nissan Altima 2020 est dotée d’un système ProPilot: les fonctions du pilote automatique comprennent le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie. Et l’ensemble des assistants électroniques MOD 360 est complété par le système de freinage automatique en marche arrière. L’intérieur est garni de cuir (sièges, volant et levier CVT). Les sièges avant sont chauffants et peuvent mémoriser la position assise du conducteur. Toutes les voitures sont équipées de la climatisation à 2 zones, d’une caméra de recul et d’un régulateur de vitesse adaptatif. Le système audio, Bluetooth et le régulateur de vitesse sont contrôlés par des boutons sur le volant.

En Israël, la voiture est disponible en plusieurs niveaux de finition. Le plus simple est appelé « SV ».

Le SV comprend un système audio avec 6 haut-parleurs, un volant réglable en hauteur et en portée et TPMS (système de surveillance de la pression des pneus). La sécurité est assurée par 10 coussins gonflables, un système de freinage d’urgence, un système d’avertissement de collision avant, un système de détection d’obstacles arrière, un système de surveillance des angles morts, une assistance au démarrage en côte et un contrôle dynamique de la stabilité.

Le SL haut de gamme est équipé du système multimédia Nissan Connect, du système audio Bose avec 9 haut-parleurs et d’une caméra de recul. La sécurité est assurée par 10 coussins gonflables, un système d’avertissement de sortie de voie, un système de détection des panneaux de signalisation, un système de freinage d’urgence, un système d’avertissement de collision avant, un système de détection d’obstacles arrière, un système de surveillance des angles morts, un système de freinage d’urgence, y compris la détection des piétons. D’autres options comprennent une assistance au démarrage en côte, des feux de route adaptatifs, un contrôle dynamique de la stabilité et un système de surveillance de la pression des pneus. Il est à noter que la voiture est équipée d’un frein à main électronique et d’un volant chauffant. La berline se distingue par des roues de 19 pouces, un toit ouvrant, ainsi que des phares à LED, un antibrouillard et un DRL.

La berline japonaise de vos rêves est…
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