- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru He En
Volkswagen T-Roc restylé et modernisé
Le Volkswagen T-Roc est un petit VUS à la base de la Golf populaire. Il est de 4,23 m de long et repose sur la plate-forme MQB A1. Il a aussi une version ouverte en carrosserie cabriolet T-Roc. La première du véhicule qui a eu lieu en 2017 a prouvé que le contructeur avait voulu attirer les acheteurs par la construction raffinée et les équipements riches, mais aussi par son style spectaculaire. Il a essayé de créer un véhicule qui éveillait des émotions et il y a réussi: les arcs de roues proéminents, la vitre arrière inclinée, les variantes bi-ton et tout cela est enrichi par l’intérieur bi-ton vif.
La version restylée du VUS qui n’était dotée que de pack sportif R Line a été dévoilée en novembre 2021. Le T-Roc R d’une puissance de 300 ch et le cabriolet Cabrio ont été gardés et restylés. Le constructeur a prêté beaucoup d’attention et d’efforts au véhicule car ce modèle avait une grande importance pour VW. Le Volkswagen T-Roc est largement vendu sur le marché européen, ses ventes atteignent 160-200 mille exemplaires chaque année. Plus d’un million de véhicules ont été déjà vendus partout dans le monde. En Europe la commercialisation du Volkswagen T-Roc sera lancée au printemps 2022. Il est bien dommage que ce petit SUV ne soit pas offert en Israël. Le véhicule en couleurs vives est sympathique et a une large gamme de moteurs.
Cependant, c'est le nouveau Volkswagen T-Cross qui est vendu en Israël. C'est un VUS citadin typique aux appliques noires en matières plastiques tout au long de la carrosserie, à la garde au sol basse et à la transmission à traction. Le véhicule est livré avec un moteur essence turbo d'un litre développant 115 ch. Il est équipé de boîte de vitesses robotisée 7 rapports.
Extérieur
L’extérieur du Volkswagen T-Roc restylé des années 2021-2022 doté de pack R Line se distingue par ses pare-chocs et aux éléments d’éclairage de côté du pare-chocs avant où les barres des feux de brouillard à LED ont remplacées les feux de route. parmi les options citons les optiques matricielles IQ.Light enrichies par la barre à LED excellente en largeur de l’avant d’un phare à l’autre. La grille de calandre a aussi changé. Les clignotants sont devenus dynamiques. Les feux arrière ont eu une autre combinaison. Le constructeur a offert un autre design des jantes qui étaient désormais de « taille adulte » qui variaient entre 16 et 19 pouces. Il s’agit des solutions standards conformes au restylage, mais elles ont rendu le nouveau T-Roc plus contemporain et attractif.
Intérieur
L’intérieur a subi des changements importants. Le panneau frontal a été modifié, le constructeur y a utilisé des matériaux plus luxieux et des inserts en couleurs. Le nouveau système multimédia MIB3 a obtenu un écran de 6,5, 8,0 et 9,2 pouces installé désormais au-dessus des deflecteurs du système de ventilation. Les équipements de base ont été enrichis par le tableau de bord numérique (optionnel autrefois), la climatisation a eu une unité de contrôle tactile, le volant a été équipé de touches tactiles.
Motorisation
Quant au côté technique, les innovations n’ont touché ni la gamme de moteurs ni les suspensions. Le marché européen offre le nouveau Volkswagen T-Roc équipé des mêmes moteurs: moteur essence TSI d’un litre (110 ch) et de 2 L (190 ch) et moteur Diesel turbo TDI de 2 L (115 et 150 ch). Le véhicule est équipé de boîtes de vitesses manuelle 6 rapports et DSG robotisée 7 rapports. La transmission intégrale 4Motion n’est disponible qu’en versions puissantes. Suite au restylage la liste d’assistants électroniques a été enrichie. Le régulateur de vitesse adaptatif IQ.Drive Travel Assist fonctionnant à la vitesse inférieure de 210 km/h est en option.
