הקרוסאובר החשמלי "החם" Skoda Elroq RS: 340 כוחות סוס והנעה כפולה
לקרוסאובר הקומפקטי החשמלי Skoda Elroq יצאה גרסת "חמה" עם סיומת RS – החזקה והספורטיבית ביותר במשפחה. ה־Skoda Elroq RS החדש קיבל מערכת הנעה כפולה עם שני מנועים בהספק כולל של 340 כ"ס והנעה לכל הגלגלים. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 5.4 שניות. טווח הנסיעה הרשמי – 550 ק"מ לפי תקן WLTP.
לפי נתונים ראשוניים, מחיר גרסת ה־RS באירופה יתקרב לרמה של 60 אלף אירו.
נזכיר: ה־Skoda Elroq החשמלי במלואו הושק באוקטובר 2024, והפך לדגם הסדרתי הראשון של המותג הצ'כי שאימץ את שפת העיצוב החדשה Modern Solid. הייצור החל בינואר 2025 במפעל במלאדה-בולסלב. בתחילת אפריל 2025 הוצגה הגרסה ה"חמה" עם סיומת RS. אגב, לאחיו בעל מנוע בעירה פנימית – Skoda Karoq – גרסת RS חזקה מעולם לא יצאה.
עיצוב חיצוני
הגרסה הספורטיבית קיבלה כמה הבדלים ויזואליים מה־Skoda Elroq הרגיל: דקורציה שחורה בשפע, תוספות נוספות בפגוש הקדמי, פתח יניקת אוויר מעוצב אחרת עם דוגמת רשת וספליטר בחלק התחתון, ספוילר מוגדל בדלת האחורית ופגוש אחורי שונה. הותקנו פנסים ראשיים מטריציוניים וכיסוי מואר במקום סורג הרדיאטור. לבחירה מוצעים חישוקים מקוריים בקוטר 20 או 21 אינץ'.
תא נוסעים וציוד
בתא הנוסעים של Skoda Elroq RS – דקור ירוק אופייני, ריפוד שחור וציפוי זמש בלוח הקדמי עם תפר ירוק. הותקנו מושבים קדמיים חדשים עם חימום, תמיכה צדדית מודגשת, משענות ראש אינטגרליות וריפוד משולב. נוסף הגה ספורטיבי תלת־חישורי עם ציפוי מחורר. מול הנהג מסך לוח מחוונים וירטואלי בגודל 5 אינץ', ובמרכז – מסך מולטימדיה בגודל 13 אינץ', שניהם עם גרפיקה ייחודית לגרסת RS. מותקנת מערכת שמע עם 12 רמקולים.
שלדה, מנועים וגרסאות
הקרוסאובר Skoda Elroq RS לשנת 2025 הוא היחיד במשפחה שקיבל בולמי זעזועים אדפטיביים DCC עם מספר מצבי עבודה. מלפנים הותקנו בלמים חזקים יותר עם קאליפרים דו־בוכנתיים. גרסת ה־RS מצוידת בהנעה כפולה ובמערכת הנעה דו־מנועית בהספק כולל של 340 כ"ס. כלומר, מדובר באנלוג טכני ל־Volkswagen ID.4 GTX ול־Audi Q4 55 e-tron quattro. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת 5.4 שניות, אך המהירות המרבית מוגבלת ל־180 קמ"ש – כמו בגרסה הרגילה.
סוללת ההנעה בעלת קיבולת של 84 קוט"ש (מתוכם 79 קוט"ש ניתנים לשימוש). טווח הנסיעה הרשמי – 550 ק"מ לפי תקן WLTP. הספק הטעינה בזרם ישר הוגדל מ־175 ל־185 קילוואט, והמטען המובנה לזרם חילופין מיועד ל־11 קילוואט.
