מותג סיני IM Motors יביא את המכוניות החשמליות ה"חכמות" שלו לישראל
מותג סיני IM Motors, השייך לאימפריה הרחבה SAIC, ערך את הופעת הבכורה שלו באירופה בשנה שעברה, והשנה יביא את המכוניות החשמליות שלו לישראל. סוכנות J.D. Power מכנה אותן בין ה"חכמות" ביותר בסין. הראשונים שיגיעו אלינו יהיו הסדאן IM 5 והקרוסאובר IM 6: שניהם פרימיום, מתקדמים טכנולוגית וחשמליים.
האספקות הראשונות לישראל יחלו ככל הנראה ברבעון השלישי של 2025, אך המחירים טרם פורסמו. המחיר הרשמי בסין: IM 5 — מ־30,500 דולר, IM 6 — בין 31,000 ל־40,000 דולר.
בשנת 2020 חברת הרכב הממשלתית SAIC, בשיתוף עם ענקית ה־IT Alibaba Group ופארק ההיי־טק Zhangjiang Hi-Tech, השיקה מותג חדש בשם IM Motors (Intelligence in Motion, בסינית Zhiji Auto). בהיררכיית SAIC המותג IM תופס את המקום הגבוה ביותר: מכוניותיו החשמליות נחשבות ליקרות והמתקדמות ביותר. בסיכום שנת 2022 סניף J.D. Power בסין שילב את מכוניות IM Motors ברשימת 10 המכוניות ה"חכמות" ביותר בסין בזכות השימוש הנרחב בבינה מלאכותית ובמערכות נהיגה אוטונומיות.
הטכנולוגיות שפותחו על ידי Intelligence in Motion היו הסיבה לשיתוף הפעולה בין אאודי ל־SAIC: על גבי פלטפורמה חשמלית של 800 וולט של IM Motors יבנו בעתיד את דגמי אאודי החשמליים. כיום החברה מקדמת ביעילות שימוש בסוללות מצב־חצי מוצק, שפותחו יחד עם יצרנית הסוללות הגדולה בעולם CATL. במרץ 2024 הוצגו מכוניות IM Motors באירופה.
כיום תחת המותג IM מיוצרות ארבעה דגמים, שניים מהם יגיעו לישראל — הסדאן IM 5 (בסין נקרא IM L6) והקרוסאובר IM 6 (בסין נמכר כ־IM LS6). שניהם עומדים לחלוטין בתקנים האירופיים, בנויים על פלטפורמה חשמלית מיוחדת עם הנעה אחורית כבסיס, תוך שימוש ברכיבים ממותגים מערביים מוכרים. המתלה הקדמי — עם זרועות כפולות, האחורי — רב־חיבורי.
בסין מצוידות מכוניות IM במערכת "טייס אוטומטי" מתקדמת עם שמירה אוטונומית על נתיב, שינויי נתיב, עקיפת מכשולים, זיהוי רמזורים וגם מערכת חניה אוטומטית. מותקנים בולמי זעזועים אדפטיביים ושלדה עם היגוי לכל הגלגלים, כאשר הגלגלים האחוריים מסתובבים עד 12 מעלות. רדיוס הסיבוב של המכוניות הגדולות יחסית — רק 5 מטרים. יש "מצב סרטן" (נסיעה הצידה) ו"סיבוב טנק" (עם רדיוס מינימלי). המהירות המרבית של הגרסאות הבכירות מוגבלת ל־252 קמ"ש. האם תכונות אלה יגיעו גם לגרסאות המיועדות לישראל — עדיין לא ידוע.
סדאן IM 5
הוצג לראשונה בפברואר 2024 בתערוכת הרכב בז'נבה. מדובר בסדאן גדול במידות 4931×1960×1474 מ"מ (אורך/רוחב/גובה) ובסיס גלגלים של 2950 מ"מ. הודות לצורה האווירודינמית הושג מקדם גרר נמוך של 0.226.
עיצוב תא הנוסעים מינימליסטי וטכנולוגי במיוחד. יוצעו אפשרויות של הגה רגיל או הגה בסגנון מוט טייס. על פני כל רוחב לוח המחוונים הקדמי נמתח מסך מולטימדיה בגודל 26.3 אינץ' עם כוונון נוח לגובה. בקונסולה המרכזית יש מסך נוסף בגודל 10.5 אינץ' לשליטה בכל מערכות הרכב. קיימת גם שליטה קולית מבוססת בינה מלאכותית. מערכת שמע פרימיום כוללת 20 רמקולים.
בישראל יוצעו שלוש גרסאות של IM 5::
- בסיסית עם הנעה אחורית: מנוע חשמלי יחיד בציר האחורי בהספק 290 כ"ס וסוללת LFP בקיבולת 75 קוט"ש. התאוצה ל־100 קמ"ש — 5.4 שניות, טווח נסיעה כ־490 ק"מ.
- "ארוכת טווח": הספק המנוע החשמלי גדל ל־402 כ"ס, מותקנת סוללת NMC בקיבולת 100 קוט"ש. תאוצה ל־100 קמ"ש — 5.0 שניות, טווח נסיעה כ־700 ק"מ.
- גרסת Performance עם הנעה כפולה: נוסף מנוע קדמי, ההספק המשולב 776 כ"ס. הסוללה אותה אחת, בקיבולת 100 קוט"ש. תאוצה ל־100 קמ"ש — 2.9 שניות בלבד. טווח הנסיעה לא פורסם.
בסין כבר קיבל IM 5 סוללה במצב מוצק, עם טווח נסיעה של עד 1000 ק"מ (מחזור CLTC). גרסה זו עולה מ־47,600 דולר.
קרוסאובר IM 6
קרוסאובר קופה חשמלי גדול הושק באוקטובר 2023. מקדם הגרר המוצהר — 0.237. ממדי IM 6: אורך 4904 מ"מ, רוחב 1988 מ"מ, גובה 1669 מ"מ, בסיס גלגלים 2950 מ"מ. נפח תא המטען הראשי — 665 ליטר, עם קיפול המושבים האחוריים — 1640 ליטר, ובחזית יש תא נוסף בנפח 32 ליטר. גלגלים סטנדרטיים בקוטר 20 אינץ', אופציונלית 21 אינץ'.
בתא הנוסעים מותקן לוח ענק דו־מסכי עם גודל כולל של 41.8 אינץ': מסך מחוונים 26.3 אינץ' ומולטימדיה 15.5 אינץ'. ניתן לכוונן את הגובה של המסכים בנפרד. בקונסולה המרכזית יש מסך מגע נוסף של 10.5 אינץ' לשליטה במיזוג ובפונקציות נוספות. יחד עם הגה בסגנון מוט טייס (אופציה) הכל מזכיר תא חללית.
הציוד הבסיסי של IM 6 — עשיר במיוחד: בקרת אקלים תלת־אזורית, מערכת שמע ברמה גבוהה עם 20 רמקולים, מושבים נוחים במיוחד עם אוורור וחימום, תאורה פנימית אווירתית עם 256 צבעים, ומערך מלא של מערכות בטיחות מתקדמות.
בישראל יוצעו שלוש גרסאות של IM 6::
- בסיסית עם הנעה אחורית: מנוע חשמלי יחיד בהספק 335 כ"ס וסוללת LFP בקיבולת 75 קוט"ש. תאוצה ל־100 קמ"ש — 6.4 שניות, טווח נסיעה — 460 ק"מ.
- "ארוכת טווח": הספק המנוע 508 כ"ס, סוללת NMC בקיבולת 100 קוט"ש. תאוצה ל־100 קמ"ש — 5.4 שניות, טווח נסיעה — 610 ק"מ.
- גרסת Performance עם הנעה כפולה: שני מנועים בהספק משולב 776 כ"ס. סוללה זהה בקיבולת 100 קוט"ש. תאוצה ל־100 קמ"ש — 3.8 שניות בלבד, טווח נסיעה — 520 ק"מ.
