AUDI E5 Sportback: חשמלי גרמני-סיני, טווח 773 ק"מ ותאוצה 3.4 שניות ל-100
עכשיו יש לא רק "Audi עם ארבע טבעות", אלא גם "A-U-D-I עם ארבע אותיות". בסין הוצג הבכור של מותג-בת חדש של אאודי, שנוצר בשיתוף עם הקונצרן הסיני SAIC: סטיישן חשמלי גדול AUDI E5 Sportback — האאודי הראשון "בלי טבעות". בעתיד הוא עשוי לצאת גם מחוץ לגבולות סין.
ראש החטיבה הסינית של אאודי כבר הצהיר שאם כלי הרכב החשמליים של תת-המותג החדש יצליחו בסין, יושקו המכירות גם בשוק העולמי.
נזכיר: החברה הגרמנית אאודי והקונצרן הסיני SAIC משתפים פעולה כבר זמן רב: המיזם המשותף בשאנגחאי מייצר רכבי Volkswagen, Skoda ו־Audi. בשנת 2023 הוחלט להרחיב את הברית לפיתוח משותף של רכבים חשמליים. הבכור של תת־המותג הסיני־גרמני החדש AUDI, סטיישן E5 Sportback, ערך בכורה באביב 2025 בתערוכת הרכב בשאנגחאי, ובאוגוסט נפתחו ההזמנות ונחשפו כל הפרטים הטכניים.
המותג החדש AUDI אינו נושא את הטבעות המוכרות (במקום הלוגו הקלאסי — הכיתוב המואר A-U-D-I מארבע אותיות) ומכוון בראש ובראשונה לשוק הסיני. גם כלי הרכב עצמם כמעט ואין להם דבר במשותף עם הדגמים הגרמניים המסורתיים של אאודי. "אנחנו משלבים הנדסה גרמנית עם חדשנות סינית מתקדמת. ה־E5 Sportback משלב את הטוב משני העולמות", הצהיר פרמין סוניירה, מנכ"ל מותג AUDI.
מראה חיצוני
ה־AUDI E5 Sportback החדש הוא סטיישן גדול עם קווים אווירודינמיים שכמעט אינם מזכירים את דגמי אאודי המוכרים. לרכב קו צד משתפל, גג "מרחף" ותאורה אחורית קטנה בסגנון shooting brake, פנסים אחוריים שמשתלבים עם הקדמיים. מקדם הגרר Cx = 0.252. בין המאפיינים: תאורה מפותחת, כולל לוגואים מוארים חדשים (942 נורות לד במערכת התאורה החיצונית, כולל פנסים מטריציוניים), דלתות ללא מסגרת עם סגירה רכה (אופציה), ידיות נסתרות, מצלמות במקום מראות צד (אופציה) שפועלות גם בגשם ובערפל. דלת תא המטען כוללת פתיחה חשמלית כסטנדרט. גלגלים בקוטר 19 או 20 אינץ', כשהאחוריים תמיד רחבים מהקדמיים. גג פנורמי (ללא חלק נפתח) כלול כבר בגרסה הבסיסית. הזכוכית האלקטרוכרומית מציעה 5 רמות כהות וחוסמת 99% מקרני ה־UV.
הממדים של הפאסטבק בן 5 הדלתות: 4881×1960×1479 מ"מ, בסיס גלגלים — 2950 מ"מ (דומה ל־Audi A5). בסין זהו רכב מקטגוריית B, אך לפי הסיווג האירופי — קטגוריית D מובהקת. תא המטען מפתיע בצניעותו יחסית לגודל: רק 347 ליטר.
תא נוסעים וציוד
תא הנוסעים ל־5 מושבים מרופד במיקרופייבר או דמוי עור, עם דקורציה ותאורה חכמה מובנית. בהתאם למסורת הסינית כמעט ואין כפתורים. שליטה על התיבה נעשית באמצעות מתג בצד ימין של ההגה. מלפנים מסך פנורמי קעור עצום עם ארבעה מסכים: צדדיים לתצוגת מצלמות אחוריות, לוח מחוונים 12.3 אינץ' ומסך מולטימדיה 27 אינץ'. המערכת מבוססת על מעבד Qualcomm Snapdragon 8295 ומערכת AUDI OS על פלטפורמת Volcano. מערכת ההפעלה כוללת בינה מלאכותית עם עוזר קולי ותצוגה נפרדת בלוח המרכזי להמחשתו.
הציוד כולל אוטונומיה מתקדמת שעדיין אינה זמינה בדגמי אאודי המקוריים. בפיתוחה סייעה החברה Momenta. השליטה נעשית באמצעות שבב Nvidia Orin-X, עם ליידר, 3 רדארים מילימטריים, 12 חיישני אולטרסוניק ו־11 מצלמות. המערכת יודעת לא רק לבצע בקרת שיוט אדפטיבית מתקדמת, אלא גם חניה אוטומטית וקריאת רמזורים.
מנועים וגרסאות
ה־AUDI E5 Sportback מבוסס על ארכיטקטורה מודולרית 800 וולט ADP (Advanced Digitized Platform) — גרסה מותאמת של פלטפורמת SAIC שפותחה לרכבי IM (כבר משמשת לדגמי IM L7 ו־LS7). מקדימה — מתלה כפול, מאחור — רב־חיבורי. בגרסאות הבסיס — מתלים קפיציים פשוטים, אך בגרסאות ביניים מוצעים מתלים אדפטיביים עם בלוני אוויר Continental (מרווח גחון משתנה בטווח 45 מ"מ) ובולמי זעזועים אדפטיביים של ZF. בין האופציות: בלמי Brembo ארבע־בוכנתיים מקדימה והיגוי אחורי (ZF). הפלטפורמה מאפשרת טעינה ל־370 ק"מ בעשר דקות.
מוצעות ארבע גרסאות AUDI E5 Sportback 2025:
- בסיסית עם הנעה אחורית: מנוע חשמלי יחיד (299 כ"ס, 420 נ"מ), סוללת LFP בקיבולת 76 קוט"ש מ־SAIC
- E5 Sportback Plus ארוכת־טווח: מנוע יחיד 408 כ"ס ו־500 נ"מ, סוללת ליתיום CATL בקיבולת 100 קוט"ש, טווח 773 ק"מ (CLTC)
- הנעה כפולה בסיסית: שני מנועים, הנעה quattro, 525 כ"ס ו־725 נ"מ, סוללת ליתיום 83 קוט"ש
- גרסת על עם הנעה כפולה: 787 כ"ס ו־800 נ"מ, סוללת ליתיום 100 קוט"ש. תאוצה ל־100 קמ"ש ב־3.4 שניות, מהירות מרבית 230 קמ"ש (בשאר הגרסאות — 205 קמ"ש)
מחירי AUDI E5 Sportback החדש בסין נעים בין 236 ל־320 אלף יואן (33–45 אלף דולר), בדומה ל־Audi A5L מקומי עם מנועי טורבו 2 ליטר. בערך באותו טווח מחיר בסין נמצאת Tesla Model 3 (236–340 אלף יואן).