פאריזון סופרוואן החדש: עיצוב מגניב, הנעה מתקדמת, תצורה ייחודית, טווח 390 ק"מ
הרכב המסחרי החשמלי הוצג בשנת 2023 על־ידי מותג הבת של ג'ילי – Farizon. הסופרוואן של Farizon נבנה על "הפלטפורמה הראשונה בעולם מסוג drive-by-wire עם כפילות", שבה האלקטרוניקה משמשת לשליטה בהיגוי ובלימה – כמו בטסלה סייברטראק.
ללקוחות בישראל יוצע Farizon SuperVan (או Farizon SV) במספר גרסאות עם כושר נשיאה ונפח שונים ועם סוללות בקיבולות מגוונות. ישנה גרסה אחת זמינה – בהספק של 228 כ"ס. טווח הנסיעה של הגרסה הארוכה ביותר עומד על 398 ק"מ. המחיר תלוי ישירות בסוג המרכב.
הגרסה הבסיסית וה"זולה" ביותר של Farizon SV תעלה 272,990 ש"ח, ואילו הגרסה המאובזרת ביותר עם תא המטען הגדול ביותר – 352,990 ש"ח (המחירים כוללים מע"מ, אך ללא מס רישום, נכון לאפריל 2025).
Farizon, שהוקמה בשנת 2016 לצורך ייצור כלי רכב מסחריים ופרטיים, מייצרת ואנים חשמליים, מיניוואנים, אוטובוסים מלאי־מידות ואף משאיות כבדות. כלי הרכב של Farizon מפתיעים בעיצובם, בביצועים ובשפע הפתרונות הטכנולוגיים.
בסיסו של Farizon SV הוא פתרון טכני יוצא דופן בקטגוריית רכבים מסחריים – פלטפורמת drive-by-wire עם כפילות. היצרן עצמו מכנה אותה "ראשונה בהיסטוריה" ו"ראשונה בעולם". האלקטרוניקה משמשת להיגוי ולבלימה – בדומה לטסלה סייברטראק. לטענת החברה, הטכנולוגיה מקצרת את מרחק הבלימה ב־10%, משפרת את תגובת ההיגוי ב־300%, מאריכה את טווח הנסיעה ב־5% ומגדילה את כושר הנשיאה.
עיצוב
יש מי שיחשוב שהעיצוב של Farizon SuperVan מינימליסטי מדי, אך לדעתנו הוא מגניב. בין הפתרונות המעניינים: קו חלונות גבוה ומיקום יחידות התאורה הקדמיות על מעין "מדרגה" שמפרידה ויזואלית את מכסה המנוע מהשמשה הקדמית. כל יחידות התאורה הן LED כבר בגרסה הבסיסית. "המדרגה" הזו היא למעשה מכסה המנוע שמתחתיו נמצאים מיכלי ההתפשטות של מערכת הקירור, מערכת הבלמים ונוזל השמשות.
הדלתות הצדדיות הן הזזה (נעות לאורך חלקים נסתרים), הדלתות האחוריות – נפתחות החוצה. מקדימה, בצידי השמשה הקדמית, יש חלונות קטנים (שאינם נפתחים אך משפרים את שדה הראייה). בנוסף, נבחרה תצורה מיוחדת שהסירה את עמוד B המרכזי, מה שהפך את הרכב לגמיש ושימושי יותר למטרות שונות.
בישראל יוצע Farizon SV בשלושה אורכים ובשתי גבהים: מהגרסה הקומפקטית L2H1 (אורך 4990 מ"מ, רוחב וגובה 1980 מ"מ, נפח תא מטען 6.95 מ"ק) ועד לגרסה הגדולה L34H (אורך 5995 מ"מ, גובה 2500 מ"מ, נפח תא מטען 13 מ"ק). כושר הנשיאה בגרסאות עם רישיון N1 (משקל עד 3500 ק"ג) נע בין 1170 ל־1300 ק"ג, ובגרסאות עם רישיון N2 (עד 4000 ק"ג) נע בין 1245 ל־1570 ק"ג.
תא הנוסעים והציוד
תא הנוסעים של Farizon SuperVan מציע עיצוב פשוט ואלגנטי, איכות חומרים טובה ושפע מקומות אחסון. המושבים נוחים ומצופים בבד סינתטי ודמוי עור. בלוח המחוונים מותקנים צגי מידע דיגיטליים קטנים ומסך מולטימדיה גדול בגודל 12.3 אינץ' עם תמיכה ב־Apple CarPlay. מתחתיו – בלוק כפתורים פיזיים.
המושבים מצוידים בחימום ואוורור, ההגה – בחימום. בציוד הסטנדרטי נכללים מפתח חכם ומצלמת 360°. יש תוכנה ל"לוגיסטיקה עירונית חכמה" ועדכוני OTA. במערך מערכות הסיוע לנהג תמצאו בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, בקרת שמירת מרכז נתיב, ניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור, מגביל מהירות חכם על בסיס זיהוי תמרורים, מערכת יציאה בטוחה, ניטור ערנות הנהג ואורות גבוהים אוטומטיים.
כדאי לציין שה־Farizon SV החדש זכה בפרס פלטינה לבטיחות מ־Euro NCAP, עם ציון כולל של 85 נקודות במבחני ריסוק – מה שהופך אותו לאחד מכלי הרכב המסחריים הבטוחים ביותר.
שלדה, מנועים וגרסאות
ה־Farizon SuperVan לשנת 2025 מבוסס על הארכיטקטורה הרב־תכליתית של Farizon Geely (GMA). הארכיטקטורה כוללת מבנה מודולרי חכם עם כפילות והנעה "by-wire", שמאפשר הפרדה מלאה בין המרכב לשלדה – מה שמייעל את האינטגרציה של הרכב.
תצורת המתלים: זרועות כפולות מלפנים וסרן מאחור. המתלים קשיחים במידה – כמצופה ברכב מסחרי. היעדר עמוד מרכזי, לטענת היצרן, אינו פוגע בבטיחות או בביצועים. מבחני ריסוק לפי C-NCAP הראו שהבטיחות אינה נופלת מזו של מתחרים.
בכל הגרסאות בישראל מותקן מנוע חשמלי יחיד בהספק 228 כ"ס ו־342 ניוטון־מטר. הגרסה הסטנדרטית מצוידת בסוללת LFP בקיבולת 82.9 קוט"ש עם טווח של 319–376 ק"מ (בהתאם לגודל המרכב) ויכולת לגרור נגרר במשקל עד 2000 ק"ג. הגרסה הגדולה L4H3 במשקל עד 4000 ק"ג מצוידת בסוללה בקיבולת 106.35 קוט"ש עם טווח של עד 398 ק"מ.
טעינה מהירה בהספק 140 קילוואט מ־20% ל־80% אורכת 30 דקות. בעזרת מטען ביתי בהספק 11 קילוואט – טעינה מלאה (מ־15% ל־100%) אורכת כ־9 שעות. לגרסה הגדולה L4H3 עם סוללה גדולה יותר נדרשות 40 דקות בעמדת טעינה מהירה וכ־10.5 שעות בבית.
בישראל ה־Farizon SV החדש מגיע עם אחריות מקיפה ל־5 שנים (או עד 200,000 ק"מ) ואחריות מורחבת על הסוללה ל־5 שנים (או עד 250,000 ק"מ).
