הוצג הקרוסאובר החדש Subaru Trailseeker: אלטרנטיבה חשמלית לקרוס-סטיישן הבנזין Outback
סובארו הציגה קרוסאובר חדש בשם Trailseeker. זהו הרכב החשמלי השני של החברה לאחר הדגם הראשון מבוסס הסוללה, Solterra, שגרסת השטח המוארכת שלו מהווה למעשה את דגם ה־Subaru Trailseeker הגדול, המבוסס על פלטפורמת ה־e-TNGA של טויוטה.
ביחס לפרופורציות שלו, Subaru Trailseeker מזכיר יותר קרוס-סטיישן מאשר קרוסאובר מסורתי, ולכן ניתן לראות בו אלטרנטיבה חשמלית ל־Subaru Outback, שהדור השביעי שלו הוצג לראשונה יחד עם ה־Trailseeker החדש. בנוסף, בניו יורק הוצגה גם גרסה מעודכנת של Solterra.
לשוק האמריקאי יגיע Subaru Trailseeker החדש בתחילת שנת 2026, אז גם יפורסמו המחירים והנתונים הטכניים העיקריים. ייתכן שהדגם החדש יוצע גם מחוץ לצפון אמריקה.
Внешность
ה־Subaru Trailseeker החדש הוא גרסה מוארכת ובעלת יכולות שטח משופרות של דגם Solterra: הקרוסאובר קיבל חיפויי מגן בולטים מפלסטיק שחור, וגג עם מסילות מטען מובנות כסטנדרט. מלפנים שני הקרוסאוברים החשמליים כמעט זהים, אך מאחור העיצוב שונה: Trailseeker קיבל בליטה אחורית מוארכת ופגוש אחורי חדש. הוא ארוך ב־152 מ״מ מ־Solterra וגבוה ממנו ב־25 מ״מ. מרווח הגחון של שניהם זהה — 210 מ״מ. מוצעים חישוקי גלגלים בקוטר 18 או 20 אינץ'. משקל הנגרר המותר לגרירה — 1,588 ק״ג.
פנים הרכב
תא הנוסעים של Trailseeker בנוי לשני טורים עם 5 מושבים. כמו ב־Solterra המחודשת, הותקן מסך מולטימדיה בגודל 14 אינץ' עם שליטה חלקית במגע על מערכת המיזוג. יש תמיכה אלחוטית ב־Apple CarPlay וב־Android Auto ושתי משטחים לטעינה אלחוטית בהספק 15 וואט. בתא המטען יש שקע חשמל ביתי מלא של 120 וולט. מרווח הראש לנוסעים שופר, ונפח תא המטען גדל בהשוואה ל־Solterra. מעבר לכך, תא הנוסעים זהה כמעט לחלוטין. כסטנדרט יוצעו מערכת הסיוע לנהג EyeSight של סובארו ומספר מצבי נהיגה לשטח בהתאם לסוגי הקרקע.
מערכת ההנעה
ה־Subaru Trailseeker החדש לשנים 2025/2026 מצויד בהנעה כפולה עם שני מנועים. ההספק הכולל עלה ל־380 כ"ס (לעומת 343 כ"ס בגרסת ה־Solterra XT הדו-מנועית). סוללת traction בקיבולת 74.7 קוט״ש מספקת טווח נסיעה של 418 ק״מ לטעינה אחת לפי תקן EPA (הנתון הסופי יפורסם לאחר האישור הרשמי). ההספק המרבי לטעינה מהירה עומד על 150 קילוואט. התאוצה מ־0 ל־60 מייל לשעה (97 קמ״ש) אורכת 4.4 שניות.
