Honda CR-V 2 поколение 2001–2005 в Израиле

Второе поколение Honda CR-V выпускалось с сентября 2001-го по сентябрь 2005 года и стало для модели заметным скачком. Машина выросла во всех направлениях, получила более вместительный салон, обновлённую линейку моторов и расширенный набор комплектаций. На странице каталога Autoboom для Израиля Honda CR-V второго поколения представлен одним кузовом — пятидверным внедорожником на пять мест, с заводской гаммой мощностей в диапазоне 140–162 л.с. и четырьмя конкретными комплектациями для местного вторичного рынка. Полноприводная схема AWD вернулась в линейку и предлагается уже на двух моторах.

Кузов и габариты

Габариты CR-V II — 4555 × 1780 × 1710 мм при пяти посадочных местах и заявленных пяти дверях. По сравнению с рестайлингом первого поколения машина прибавила в длину 35 мм, в ширину 30 мм и подросла в высоту до 1710 мм. Это окончательно переводит CR-V из миниатюрного кроссовера эпохи 90-х в полноразмерный для своего времени городской SUV. В израильских условиях такие пропорции дают понятный набор практических преимуществ: высокая посадка и хорошая обзорность в плотном трафике Гуш-Дана, увеличенный клиренс для разбитых грунтовых подъездов в горных районах и боковых улиц старой застройки Иерусалима, при этом высота 1710 мм по-прежнему спокойно проходит в большинство стандартных подземных паркингов с распространёнными ограничителями.

Двигатели Honda CR-V

В каталоге для Civic CR-V второго поколения в Израиле представлены два бензиновых мотора:

• 2.0 / 150 л.с. — основной агрегат для трёх версий (AWD без буквенной комплектации, переднеприводные LS и ES)
• 2.4 / 162 л.с. — топ-двигатель в связке с полным приводом AWD

Оба мотора атмосферные, без турбонаддува и связанной с ним чувствительности к качеству топлива. Они спокойно работают на 95-м бензине, не требуют особенных масел при условии своевременной замены и переносят длительную работу в пробках без свойственных современным турбоагрегатам тепловых сложностей. Полуторалитровый 2.0 на 150 сил — рабочая лошадка линейки с акцентом на повседневную городскую эксплуатацию. Двухлитровый с увеличенным до 2.4 объёмом и мощностью 162 л.с. ориентирован на тех, кому нужен дополнительный запас тяги — особенно полезный в полноприводном AWD-исполнении при загрузке машины пассажирами и багажом.

Трансмиссии и привод

Трансмиссия в каталоге одна — гидромеханический автомат, доступный для всех заявленных версий. Механическая коробка из линейки для местного рынка ушла. Привод предлагается в двух вариантах: передний (на седановых LS и ES с мотором 2.0) и AWD (на базовом 2.0 и топовом 2.4). Полноприводная схема CR-V II — характерное для Honda решение с автоматическим подключением задней оси при пробуксовке передних колёс. Это не «настоящий» внедорожный полный привод с понижающим рядом, а страховка для умеренного бездорожья, грунтовых подъездов и сложного покрытия. Гидромеханический автомат той эпохи — простой и понятный в обслуживании агрегат без свойственной современным коробкам электронной хрупкости.

CR-V II в израильских условиях

Атмосферные двигатели 2.0 и 2.4 в израильском климате остаются предсказуемыми. Жаркое лето прибрежной полосы Тель-Авива и Хайфы, влажность и пустынный зной юга для атмосферных моторов задача мягкая, тепловой режим спокойный. Длительная работа в летних пробках с включённым на максимум кондиционером не выводит двигатели из штатного диапазона. Простая конструкция без сложной электроники упрощает диагностику и не привязывает владельца к узкоспециализированным сервисам — Honda исторически широко представлена на местном рынке, и сами специалисты, и доступные запасные части на CR-V второго поколения остаются в обиходе. Подросшие габариты и высокая посадка делают машину особенно удобной для пятничных выездов на природу, для семей с детским креслом и для повседневного использования в смешанных дорожных условиях. AWD-исполнение даёт ощутимое преимущество на грунтовых дорогах в горных районах и при заездах на пляж — типичный сценарий для израильского владельца кроссовера.

Комплектации Honda CR-V второго поколения

Каталог распределяет комплектации Honda CR-V второго поколения по четырём конкретным конфигурациям. Базовая версия 2.0/150 идёт с автоматом и AWD, без отдельного буквенного обозначения комплектации — это «универсальный» CR-V с акцентом на проходимость. Две переднеприводные версии того же мотора 2.0/150 с автоматом представлены в комплектациях LS и ES, различающихся уровнем оснащения салона. Топовый вариант — 2.4/162 с автоматом и AWD без буквенного обозначения, рассчитан на тех, кому нужны и полный привод, и дополнительный запас мощности. Логика подбора подержанного CR-V II в Израиле прозрачная: переднеприводные LS и ES — оптимальный выбор для городской повседневности; AWD-версии 2.0 и 2.4 — для тех, кто реально использует возможности полного привода. С учётом возраста модели приоритет смещается на реальное состояние конкретного экземпляра — кузов, подвеска, история обслуживания мотора и автомата.