הונדה CR-V דור 2 2001–2005 בישראל

הונדה CR-V דור שני יוצר בשנים 2001–2005. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 5 דלתות, עם חמישה מקומות ישיבה, מנועי בנזין בנפח 2.0 או 2.4 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או כפולה.

הגרסה המרכזית בישראל היא 2.0 ליטר בהספק 150 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית ברמת גימור ES. לצידה קיימת גם רמת גימור LS, וכן מספר קטן מאוד של גרסאות עם הנעה כפולה.

מנוע ותיבת הילוכים

רוב הרכבים בדור זה בישראל מצוידים במנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק 150 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו התצורה שמייצגת את עיקר הדור השני בשוק המקומי.

בנוסף קיימות גרסאות נדירות יותר: 2.0 ליטר עם 150 כ"ס והנעה כפולה, וכן 2.4 ליטר עם 162 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לפי מספרי הרכבים, אלו גרסאות שוליות ביחס לגרסת 2.0 ליטר האוטומטית עם ההנעה הקדמית.

מרכב ומידות

המרכב הוא רכב פנאי 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה. אורך הדגם הוא 4,555 מ"מ, הרוחב 1,780 מ"מ והגובה 1,710 מ"מ.

ביחס לדור הראשון, מדובר במבנה מעט גדול ומרווח יותר. תנוחת הישיבה הגבוהה, המרכב השימושי וחמישה מקומות הישיבה הופכים את הדור הזה לרכב משפחתי שימושי, במיוחד למי שמחפש רכב פנאי פשוט יחסית במבנהו.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות 425 יחידות של הונדה CR-V דור 2. מתוכן, 344 יחידות הן בגרסת 2.0 ליטר, 150 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית ורמת גימור ES. עוד 78 יחידות הן בגרסת 2.0 ליטר, 150 כ"ס, תיבה אוטומטית, הנעה קדמית ורמת גימור LS.

בנוסף מופיעה יחידה אחת של 2.0 ליטר עם הנעה כפולה, ושתי יחידות של 2.4 ליטר עם 162 כ"ס והנעה כפולה. לכן, עיקר ההתייחסות לדור הזה בישראל צריכה להיות לגרסאות 2.0 ליטר האוטומטיות עם ההנעה הקדמית.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, רעשים חריגים ועבודה יציבה בסרק. ברכב משנות 2001–2005 חשוב במיוחד לבדוק שהתחזוקה בוצעה בזמן.

תיבת הילוכים: בכל הגרסאות המופיעות בישראל התיבה היא אוטומטית. כדאי לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות.

מרכב וקורוזיה: חשוב לבדוק את תחתית הרכב, ספי הדלתות, בתי הגלגלים ואזור תא המטען. ברכבים שפעלו שנים באזורי חוף, קורוזיה יכולה להיות נקודת בדיקה משמעותית.

מערכת מתלים: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש במתלים, מצב בולמי הזעזועים ושחיקה לא אחידה בצמיגים.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל כדאי לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה, שהמאווררים פועלים כראוי ושאין רעשים חריגים מהמדחס.