Hyundai i20 3 поколение 2020–2023 в Израиле

Hyundai i20 третьего поколения выпускался с января 2020 по 2023 год — после чего модель ушла на рестайлинг. Это полная смена кузова: машина получила более резкие пропорции, ниже посаженный силуэт и переработанную архитектуру. Для израильского рынка третье поколение запомнилось прежде всего унификацией моторной гаммы — атмосферные двигатели уступили место единственной турбированной литровой установке с роботизированной коробкой. На вторичном рынке эти машины занимают «свежий» возрастной отрезок: уже подержанные, но ещё не возрастные, с понятной сервисной историей.

Габариты и формат

Длина — 4035 мм, ширина — 1734 мм, высота — 1474 мм. По сравнению с предыдущим поколением кузов чуть короче, чуть уже и заметно ниже — высота уменьшилась почти на 55 мм. Это сразу считывается визуально: i20 III выглядит более прижатым к дороге, с акцентом на динамичный силуэт. На улицах Тель-Авива, Хайфы и Иерусалима такие габариты остаются комфортными для парковки и манёвров в плотном городском трафике, при этом более низкая высота упрощает заезд в подземные стоянки без поправки на вертикальный габарит.

Двигатель Hyundai i20 и трансмиссия

В каталоге для Израиля представлена одна силовая установка: турбированный литровый бензиновый двигатель на 100 л.с. в паре с роботизированной коробкой. Привод исключительно передний. Атмосферных моторов и классического автомата у поколения для местного рынка нет — это сознательное решение в пользу даунсайзинга. Турбомотор небольшого объёма даёт ощутимый момент на низких оборотах, что помогает на стартах с перекрёстков и на длинных подъёмах в сторону Иерусалима. Робот при этом работает с заметной паузой при переключениях, особенно в городском режиме «старт-стоп» — к этой особенности нужно адаптироваться. На трассе литровый турбо работает ровно и спокойно держит крейсер 100–110 км/ч с разумным расходом.

Комплектации Hyundai i20

Линейка третьего поколения включает шесть уровней оснащения: Intense, Prime, Prime Plus, Prestige, Supreme и Supreme Plus. Intense — стартовая, Prime и Prime Plus формируют средний сегмент, Prestige добавляет комфортные опции, Supreme и Supreme Plus располагаются в верхней части линейки с расширенным набором электронных ассистентов. Точный перечень оборудования при покупке с пробегом разумно сверять по конкретной машине — за несколько лет эксплуатации часть опций могла быть заменена или дооснащена владельцами.

Hyundai i20 в израильских условиях

К 2026 году экземплярам третьего дорестайлингового поколения от трёх до шести лет — это уже подержанная машина, но ещё далёкая от возрастных проблем. На первый план при выборе выходят корректность работы роботизированной коробки (медленные или рывковые переключения — повод для диагностики), состояние сцепления, состояние турбокомпрессора, а также общее состояние кузова, кондиционера и подвески. Для приморских городов — Хайфы, Нетании, Ашдода, Тель-Авива — ключевые зоны риска по кузову это нижние кромки дверей, арки, лонжероны и крепления подвески: солевой воздух за несколько лет эксплуатации оставляет следы, особенно если автомобиль не проходил антикоррозионную обработку.

Кондиционер при работе в условиях постоянной 35–40 °C жары требует регулярной заправки и прочистки испарителя — типичная для региона история. Низкий и компактный кузов делает i20 III удобным в плотном городском трафике на Аялоне и в центре Иерусалима, а литровый турбомотор обеспечивает разумный расход на длинных трассовых пробегах между Гуш-Даном и пригородами. Для покупателей, ориентированных на ежедневные городские маршруты с регулярными выездами на трассу, машина остаётся практичным вариантом — при условии тщательной проверки роботизированной трансмиссии и сервисной истории.