Hyundai i20 1 поколение 2008–2012 в Израиле

Hyundai i20 первого поколения выпускался с октября 2008 по ноябрь 2012 года. Это дебютная модель в B-классе для линейки i, и для своей эпохи она предложила нетипично широкий выбор моторов: три бензиновых атмосферных двигателя и два дизельных, в сочетании с механикой или классическим автоматом. По описанию каталога, кузов представлен в двух форматах — пятидверный и трёхдверный мини-хетчбэк, в спецификации страницы заявлена пятидверная конфигурация. Для израильского вторичного рынка такая моторная гамма даёт редкую возможность подобрать автомобиль под конкретный сценарий эксплуатации, а не выбирать из одного безальтернативного варианта.

Габариты и формат

Длина — 3940 мм, ширина — 1710 мм, высота — 1490 мм. Это компактный B-класс по меркам своего времени. На улицах Тель-Авива и Хайфы такие габариты делают парковку простой задачей, а в плотном трафике центра Иерусалима машина маневрирует без длительного построения траектории. Высота под полтора метра позволяет заезжать в подавляющее большинство подземных стоянок без ограничений по вертикальному габариту.

Двигатели Hyundai i20 и трансмиссии

В каталоге для Израиля у первого поколения представлены пять моторов:

• 1.2 литра бензин — 78 л.с., только с механикой
• 1.4 литра бензин — 100 л.с., механика или автомат
• 1.6 литра бензин — 126 л.с., механика или автомат
• 1.4 литра дизель — 90 л.с., только механика
• 1.6 литра дизель — 128 л.с., только механика

Привод исключительно передний. Эта моторная гамма особенно примечательна наличием дизельных версий — для покупателей, планирующих ежедневные длинные пробеги между Гуш-Даном и пригородами или регулярные выезды на юг страны. Дизель 1.6 на 128 л.с. с механикой даёт ровную тягу на низких оборотах и заметно скромнее по расходу, особенно на трассе. Бензиновые 1.4 и 1.6 универсальнее для смешанных городских маршрутов, а 1.2-литровая версия — самый экономичный вариант для коротких ежедневных пробегов внутри города.

Комплектации Hyundai i20

Линейка первого поколения включает семь уровней оснащения: GL, Inspire, Premium, GLI, Instyle, Supreme и GLS. GL — стартовая, Inspire и Premium формируют средний сегмент, GLI и Instyle добавляют комфортные опции, Supreme и GLS располагаются выше по уровню оборудования. На вторичном рынке точный набор опций имеет смысл сверять по конкретной машине: за более чем десятилетие эксплуатации часть оборудования могла быть заменена, удалена или дооснащена владельцами.

Hyundai i20 в израильских условиях

Возраст у первого поколения уже значительный: к 2026 году экземпляры разменяли четырнадцатый–семнадцатый год эксплуатации. На первый план при выборе выходят состояние кузова, работа кондиционера, состояние подвески, сервисная история автомата у бензиновых машин с двухпедальной коробкой, а у дизельных — состояние турбокомпрессора, форсунок и сажевого фильтра, если он установлен. Для машин из приморских городов — Хайфы, Нетании, Ашдода, Тель-Авива — ключевые зоны риска по кузову это нижние кромки дверей, арки, лонжероны и крепления подвески: солевой воздух за полтора десятка лет оставляет ощутимые следы, особенно если автомобиль не проходил антикоррозионную обработку.

Кондиционер при работе в условиях постоянной 35–40 °C жары требует регулярной заправки и прочистки испарителя — типичная для региона история, и проверять климат-систему имеет смысл прямо на тест-драйве, при включении на максимум. Скромный расход топлива (особенно у дизельных версий и младшего бензинового мотора) и компактные габариты делают i20 первого поколения практичным вариантом для ежедневных городских поездок и коротких пригородных маршрутов — при условии тщательной проверки конкретного автомобиля перед покупкой.