Mercedes A-Class в Израиле

Mercedes A-Class – стартовая модель в легковой линейке марки, ориентированная на С-сегмент. Для четвёртого поколения после рестайлинга 2022 года в Израиле предлагаются два кузова: четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек. Привод передний, коробка передач – роботизированная, силовая линейка включает бензиновый, дизельный и подключаемый гибридный варианты.

A-Class исторически стал первой моделью марки с переднеприводной компоновкой – такая основа сохраняется и в нынешнем поколении. В 2018 году платформа A-Class четвёртого поколения получила оценку Euro NCAP с признанием лучших показателей безопасности в классе «Малый семейный автомобиль».

Кузов и габариты

Седан: длина 4549 мм, ширина 1796 мм, высота 1446 мм. Пятидверный хэтчбек короче – длина 4419 мм при той же ширине 1796 мм и высоте 1452 мм. Колея и высота кузова рассчитаны на городскую эксплуатацию: машина заходит в подземные паркинги с типичными ограничениями по высоте и не требует широких парковочных мест.

Седан даёт более изолированный багажник и тише салон на трассе. Хэтчбек на 130 мм короче и удобнее в повседневной городской парковке, а заднее сиденье и багажный отсек у него связаны общим объёмом – пригодится при перевозке габаритного груза.

Двигатели и трансмиссия

Все версии работают с роботизированной коробкой передач и передним приводом. На выбор предлагаются три варианта силовой установки:

• 1.3 бензиновый турбомотор, 136 л.с.
• 1.9 дизельный, 116 л.с.
• 1.3 Plug-in Hybrid, 218 л.с.

Подключаемый гибрид – самый мощный из трёх и доступен в обоих кузовах. Электротяга позволяет покрывать городские маршруты без расхода бензина, на трассе подключается двигатель внутреннего сгорания. Бензиновая версия 1.3 на 136 л.с. – универсальный городской вариант с турбонаддувом и небольшим объёмом цилиндров. Дизель 1.9 на 116 л.с. рассчитан на экономичный режим при дальних поездках.

Роботизированная коробка с двумя сцеплениями плавно работает на трассе, но в плотном движении на низких скоростях её поведение отличается от классического гидротрансформаторного автомата – требуется привыкание к работе сцеплений на старте и крипе.

Комплектации

Для хэтчбека доступны четыре уровня оснащения: Premium, Premium AMG Line, Platinum и Platinum AMG Line. Версии AMG Line отличаются спортивными элементами экстерьера, отделкой салона и дизайном колёсных дисков. Седан представлен в одной комплектации с гибридной силовой установкой.

Эксплуатация в Израиле

Компактные габариты и передний привод делают A-Class удобным городским автомобилем. Поворачиваемость в узких улицах старого Яффо и центра Иерусалима, манёвры в подземных паркингах Рамат-Гана и Бней-Брака, парковка в плотной застройке – во всех этих сценариях короткий кузов хэтчбека работает в плюс. Седан комфортнее в дальних поездках по шоссе 6 и шоссе 1.

Гибридная версия при возможности ночной зарядки покрывает значительную часть ежедневного пробега на электротяге. Это снижает расход бензина в утренних пробках на центральных трассах, а нагрузка от кондиционера летом не так сильно сказывается на работе бензинового мотора. Без зарядки гибрид работает в режиме обычной машины с двигателем внутреннего сгорания и дополнительным весом батареи – это нужно учитывать тем, у кого нет доступа к розетке.

Дизельный вариант при коротких городских поездках прогревается медленнее, а сажевый фильтр требует периодических длинных трассовых режимов для штатной регенерации. Для тех, кто часто ездит по стране, это рабочий вариант; для исключительно городской эксплуатации – менее удачный.